图总家里有一台顶配深蓝S09，目前行驶里程2.4万公里，老给大家做个用车报告，七句话总结。

第一句：顶配配置拉满，但情绪价值不高

深蓝S09的顶配，几乎是目前市面上六座SUV配置的典型，该有的都有了。

想象一下，你走进一家豪华自助餐厅，888一位的套餐，从澳洲龙虾到阿拉斯加雪蟹，从法式鹅肝到意大利黑醋，所有菜吃了一遍，肚子撑得滚圆，但吃完后， 答案是：“饱了，但没那么爽。”

深蓝S09的顶配就是这样，它把能给的配置都堆上了：空气悬架、激光雷达、第二排双零重力、冰箱彩电……配置表漂亮得像一份米其林菜单。把一切都安排得妥妥当当，但是无论是外观还是内饰设计，设计感着实不高，少了一点让人“感情”的东西，是一台“功能轰炸”，而不是“情感共振”的车。

所以，买深蓝S09，更像是做了一笔精明的资产配置，而不是谈了一场轰轰烈烈的恋爱，深蓝S09的设计配置还是趋向于实用性。

第二句：没有出现质量问题

对一台车最高的评价到底是什么，老图着实不太清楚，但是没有出现质量问题，这个客观评价已然不低，但又不是多超越。毕竟，一台30万的国产车，不便宜。

一台家用六座SUV，电机没有异响，屏幕没有无故黑屏，电池没有突然“趴窝”。这些“没有”虽然朴素，但又弥足珍贵。

第三句：最满意的地方——空间

相信在看了银河M9、传祺向往S9甚至风云T11的朋友里，应该没有人反驳深蓝S09的空间够大这件事，或者说深蓝S09的均衡，应该是25万区鲜有人出其左右。

前排座椅，副驾高低不能调节，没有腿托，着实是败笔，如果有个衬托式小腿托，那才是有情绪价值的东西，显然深蓝还没有发展到这个地步，希望下一代的深蓝S09上能够出现那种可以调节腿托加长10公分左右的小腿托。

第二排的空间和座椅能够左右调节，几乎没什么好喷的，这个第二排的空间和座椅配置，六座SUV当中的确是处于第一梯队，甚至快到塔顶了。

第四句：最不满意——售后服务点少

希望这是地区个例，找个地方看看车保养比较麻烦。

最近反光镜高速上有点震，还是因为贴了个膜导致的？反正有点影响心情，也不是不能接受，但是用手去掰一下，着实有些轻，想去看看，扯的是，深蓝的售后服务点是不是少了点？找个地方看看，费劲的很。

像阿维塔，虽然销量整体不如深蓝吧，至少售后点还是搞得比较大。

第五句：高阶辅助驾驶版本降价2万可以闭眼入，现在的价格略高

搭载华为ADS4.0的版本价格落地大二十几万，是很多人犹豫上不上深蓝S09的一个主要原因，如果能够降价2万估计很多人都会冲，但是深蓝方面对于价格似乎不想开闸，毕竟上市的时候有保价承诺。

但是现在的市场对手太多了，这个价格下的深蓝S09月销量大家也都清楚，想要更高的销量，变动价格是最直接的方法，当然，价格这东西，就要看深蓝方面自己的考量了。

第六句：30万内空间不虚更贵的产品

在30万这个价位，大家拼的是什么？是零百加速谁快0.5秒吗？是屏幕谁多一块吗？对家庭用户来说，最终都会回归到最本质的需求：“坐得舒不舒服，装得下多少东西。”

在这一赛道上，S09空间利用率有自己的优势。深蓝S09的出现，老图觉得让消费者明白一个道理，不用花到40万、50万，也能获得匹敌更高级别车型的乘坐体验。

如果不搞品牌溢价或者车型溢价，对消费市场就更利好了。

第七句：看上深蓝S09，等到11月就可以出手了

你现在要做的，就是按兵不动，沉住气。因为到了年底，除了交付不过来的车，很多车都得让利。

在风云T11上市之后，老图会做一期所有六座SUV的对比，看看深蓝S09这种在各个价格段通吃又被各个价格段产品围攻的产品，到底能够有多少胜算。看上深蓝S09的用户，老图觉得等等到了11月差不多就可以出手了，至少能告诉你的是：这车开到现在没有毛病，开着也还可以，就是情绪价值层面不要需求太多，这车不像是小米和阿维塔之类，靠设计吸引人，这车更多的是实用性，毕竟品牌也不是多高端，这也是为何这车能够把价格做的比较低的原因，虽然有人还是觉得贵。