上回我们分析了今年前三季度新势力车企的投诉指数排行，本篇我们来细说今年前三季度传统豪华汽车品牌的投诉指数排行。

数据显示，今年过去的9个月，传统豪华汽车品牌的投诉指数为12191.9，同比激增42.39%。红旗、奥迪、凯迪拉克、沃尔沃等一些老牌汽车品牌虽然国民度较高，但服务和品控问题的暴露，导致他们的投诉指数显著增长，从而大幅提升了今年前三季度传统豪华汽车品牌的整体投诉指数。

2025年前三季度传统豪华汽车品牌投诉指数排行top10中，多数传统豪华汽车品牌的投诉指数呈现显著上升趋势。榜单前二的红旗和奥迪的投诉指数比第三名到第十名的投诉指数之和还多。此外，宝马、凯迪拉克和奔驰的投诉指数破千，虽然宝马的投诉指数小幅下降，但他们的老问题投诉依然不减。

以下是今年前三季度豪华汽车品牌投诉指数的具体分析：

第一名：红旗 投诉指数：2981.55

典型故障：车机卡顿不升级

汽车质量投诉点评：今年前三季度，红旗的投诉指数为2981.55，同比暴涨了五倍多。与去年同期相比，该品牌排名上升四位，冲向榜单第一。红旗的车机卡顿不升级老问题不仅没有得到解决，反而收到了更大范围的集中投诉。多位红旗车主投诉称，厂家承诺的今年第二季度车机系统升级迟迟未实现，拨打客服得到的回复始终是“系统调试中，具体时间待定”。

第二名：奥迪 投诉指数：2964.6

典型故障：车身装饰脱落、变速箱机电单元故障

汽车质量投诉点评：奥迪今年前9个月的投诉指数小幅上升，同比上升了近三成。车身装饰脱落和变速箱机电单元故障成为奥迪遭到集中投诉的主要原因。奥迪Q2L是车身装饰脱落的主要车型。大量该车车主投诉称，奥迪Q2L在行驶过程中C柱饰板掉落，存在较大安全隐患。奥迪车主纷纷诉求奥迪厂家为其免费维修并加固。

第三名：宝马 投诉指数：2010.9

典型故障：配置与官宣不符、刹车偏磨

汽车质量投诉点评：今年前三季度宝马的投诉指数为2010.9，同比下降了7.32%。从投诉反馈来看，2020款和2021款宝马X3车型的配置与官宣不符问题引发的投诉比较集中。不少宝马X3车主反馈，该车的车机系统功能缺失，无法实现远程升级、语音控制车窗升降等功能。宝马厂家回复称已将信息转达给授权经销商，但具体如何解决并没有给出明确回复。

第四名：凯迪拉克 投诉指数：1473.65

典型故障：中控屏开裂、变速箱阀体故障

汽车质量投诉点评：凯迪拉克今年前三季度的投诉指数上涨了27.24%，投诉指数为1473.65。2019年前的老款车成为凯迪拉克投诉的重灾区。很多凯迪拉克老款车车主反映，该车的中控显示屏出现失灵、黑屏和开裂等问题。对此凯迪拉克厂家回复称老款车的车辆使用年限已超整车质保期限。

第五名：奔驰 投诉指数：1348.6

典型故障：发动机故障灯亮、车机系统故障

汽车质量投诉点评：今年前9个月奔驰的投诉指数为1348.6，同比上升一成多，上涨幅度较小。从投诉反馈看，奔驰的主要“槽点”集中在奔驰GLC、奔驰C级和奔驰E级三大车型中，发动机故障灯亮和车机系统故障是奔驰的两大顽疾。

第六名：沃尔沃 投诉指数：541.2

典型故障：发动机故障灯亮、不退订金

汽车质量投诉点评：沃尔沃今年前三季度的投诉指数大幅上涨近六成，投诉指数为541.2。与奔驰相同，沃尔沃也因发动机故障灯亮问题遭到大量投诉。此外，不少新款沃尔沃车主反映，订购该车后至今销售门店也未退还订金。

第七名：林肯 投诉指数：485.3

典型故障：发动机漏防冻液

汽车质量投诉点评：林肯今年前三季度的投诉指数同比上涨36.4%，发动机漏防冻液是林肯出现投诉频率最多的问题。该问题集中出现在2019年以前的老款林肯MKC、林肯MKX和林肯MKZ车型。大量老款林肯车车主称该车有设计缺陷，导致发动机漏防冻液，要求林肯官方为其进行处理。

总结：

2025年前三季度传统豪华汽车品牌投诉指数排行中，红旗的投诉指数已经超过了BBA，该品牌的投诉指数同比暴增了五百多。红旗的车机卡顿不升级顽疾至今不仅仍未得到解决，反而投诉量越来越大。BBA和凯迪拉克仍然是豪华品牌的主要投诉点，因持续多年的老问题持续困扰着车主。其他豪华汽车品牌的投诉指数较低，也并未出现集中投诉。