在ESG成为衡量车企价值新标尺的今天，中国制造业正在迎来一场深刻的绿色革命。作为中国汽车工业的央企“国家队”，东风汽车积极探索独具特色的绿色制造新路径，为中国新能源汽车产业迈向碳中和递交“东风答卷”。

领跑“双碳目标”，全链路构建零碳生态

在国家“双碳”战略的大背景下，东风汽车始终践行央企社会责任、积极推动ESG战略部署，制定了2028年实现碳达峰、2050年实现碳中和的目标，树立起行业绿色转型标杆。

为实现这一目标，东风汽车坚持节能环保地造车，造节能环保的车，将ESG深度融入供应链管理、生产制造、产品研发、用户服务及资源回收，构建起自上而下的可持续发展体系。目前，东风汽车已建成国家级“绿色工厂”15座，绿色供应链管理示范企业3家，加速推进全价值链的绿色转型。

零碳工厂，铸就绿色制造典范

在东风汽车的ESG实践中，东风猛士科技园堪称是一张亮眼的“绿色能源”新名片。这座集“智能制造、高端定制、越野体验、绿色零碳”四位一体的智慧工厂，建设之初就通过系统布局，打造屋顶一体化光伏、综合能源站、智慧能源管理平台等基础设施，为“净零碳”生产奠定坚实基础。

目前，东风猛士科技园区的柔性屋顶太阳能光伏面板，总面积达2.05万平方米，接近3个标准足球场，总装机容量6.2兆瓦。在阳光充足的条件下，发电可基本满足工厂生产所需。不仅如此，东风猛士还从生产工艺入手极致降碳：涂装车间通过优化电泳工艺，单台车能耗降低约10%；焊装车间运用焊接群控系统，智能化调节机器人电压电流，使焊接能耗降低约8%。智慧运营、清洁能源与高端工艺的深度融合，东风猛士可实现年减碳4600吨，让“净零碳生产”从愿景走向现实。

科技赋能，定义高性能越野的绿色标准

东风猛士科技全新旗舰车型——猛士M817以技术创新实现动力与节能的高效平衡，成为豪华智能越野领域的“节能先锋”。其搭载行业首个2挡纵置11模PHEV架构，可根据路况智能切换燃油、纯电、插混、增程等11种工作模式，例如城市出行选择标准驾驶模式，四驱系统会根据油门踏板强度，适时介入和退出，省油更舒适，运动模式或者全地形模式切换成全时四驱，强化动力，实现能源精准分配。核心动力部件同样聚焦减耗：越野专用纵置发动机热效率达行业顶级的45.18%，两挡直驱技术降低能量转化损耗；后电驱采用智能断开技术，使CLTC馈电油耗降低0.8L/100km；配合整车轻量化设计（车身质量仅2.9吨），最终实现7.24L/100km的同级最低馈电油耗。同时，搭载宁德时代越野专用电池后，CLTC综合续航高达1300公里，既解决了越野的续航焦虑，又大幅降低日常使用能耗，重新定义了高性能越野车的节能标准。

同时，猛士M817在材料应用上实现“轻量化减耗”与“健康环保”的双向突破，兼顾性能与生态友好。轻量化方面，其采用同级唯一全铝底盘，相比全钢底盘减重30%且回收率更高；1920mm内高压一体成型纵梁，兼顾轻量化与高强度；全车高强钢以上材料占比达83.2%，含12.48米长的2000MPa热成型材料，在保障车身安全的同时进一步降低能耗。健康环保方面，座舱材料严格遵循欧洲生态纺织品认证（婴幼儿等级），皮革采用100%环保水性表面处理剂，搭配无胺体系泡沫、低气味水性胶，实现近乎零醛零苯。为严控气味，30余人的“金鼻子”团队联合J.D.Power专家实行全周期管理：杜绝PVC使用，选用160年历史的鹰革沃特华NAPPA真皮及瑞高环保PU；材料需经65℃以上4小时高温烘烤，橡胶类材料更需100℃4小时烘烤，最终使整车气味等级达到顶级2.5分。这种从材料选择到工艺管控的全链条严苛标准，既提升了用车健康体验，又通过可回收材料与清洁工艺减少了全生命周期的环境负荷。

绿色科技，东风答卷。作为中央直管的特大型央企，东风汽车始终牢记国资央企的初心，积极践行国家“双碳”战略，探索出一条独具特色且极具示范意义的绿色发展道路。面向未来，东风汽车将坚定不移打造“绿色引擎”， 以科技创新驱动绿色转型，以产业协同构建绿色生态，以责任担当引领绿色未来，为中国新能源汽车产业高质量发展注入强劲动能，为水更绿、山更青贡献东风力量。

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