当新能源汽车竞争从 “配置堆砌” 迈入 “技术定义价值” 的深水区，高端六座 SUV 市场正迎来一场关键技术对决。本月就有3款六座旗舰SUV将上市，均有“黑科技”傍身，它们分别是零跑D19、岚图泰山、智己LS9。

不出意外的话，它们将是11月的话题焦点，那么这三款新车到底有何特点？谁能一炮而红呢？下面，出行局就带大家一起看看。

车型一：零跑D19

零跑D19作为品牌首次“冲高”之作，几乎是把能用的技术都用上了，纯电版车型甚至都迈上了1000V高压平台，搭配115kWh的宁德时代混合动力电芯，CLTC纯电续航里程720km；动力适配三电机方案，总功率达到了540kW，零百加速挺进3秒级。

除了纯电版，零跑D19还提供增程版车型，增程版车型用了80度电池，CLTC纯电续航里程500km，综合续航里程超1300km。增程版车型适配双电机系统，总功率400kW。除了动力与补能方面，零跑D19的智驾与座舱也是一大看点，行业首发双高通骁龙8797芯片，算力高达1280TOPS，为座舱提供强力算力支撑。辅助驾驶上以车顶激光雷达 + 双目视觉 + 多毫米波雷达等硬件，搭配VLA世界模型，支持高速 NOA、城区 NOA、车位到车位全场景通行。

配置上D19贯彻了零跑的特点，双腔闭式空间悬架+CDC减振，百万像素 DLP 投影大灯 等均是配置亮点。底盘功能上也不吝啬，圆规掉头、零动掉头、主动预瞄等大幅提升了用车便利性和舒适性。

车型二：岚图泰山

岚图泰山，是一款偏“老钱风”设定的车型，双拼车身、大饼轮毂、大尺寸竖状前格栅等设计元素搭配超5米的车长，很好地拔高了整车的气场。内饰上更是用高档环保材料，搭配华为鸿蒙座舱，打造了一个豪华且极具智能科技感的座舱氛围。

除了鸿蒙座舱，岚图泰山还搭载了华为乾崑ADS 4.0智能辅助驾驶系统，硬件上采用了华为首发的超500线激光雷达，预计在感知层面拥有更好的表现；除了华为最新的智能解决方案，底盘也是岚图泰山的一大卖点，用上了三腔空气悬架+后轮转向，兼顾驾乘舒适性和灵活性。此外，作为混动车型，岚图泰山也有800V超混技术，补能效率和动力响应不用担心。

车型三：智己LS9

智己LS9被戏称“陆家嘴揽胜”，整个造型设计确实颇有看点，在稳重大气的姿态下通过L型回旋镖大灯与贯穿式日行灯等设计元素，提升了整车的视觉效果。新车也是一款长超5.2米大型SUV，车内采用六座布局，空间实用性不用担心。

新车采用增程动力路线，搭载1.5T增程器+双电机四驱系统，其中前电机输出功率为160kW、后电机输出功率为230kW。电池用的是宁德时代钠锂混合AB电池，电池容量为66kW，WLTC纯电续航为318km，综合续航里程超过1500mm。而新车最大的看点就是它的底盘，第三代线控转向系统搭配“灵蜥”数字底盘，带来了堪比紧凑型SUV的灵活性。

综上所述，本月内即将登场的3款六座旗舰SUV各有所长，零跑D19最大特点就是丰厚的配置和三电层面，增程版车型那超500km的纯电续航里程放在整个汽车行业也是领先水准；岚图泰山则是全栈华为智能解决方案，预计在座舱和辅助驾驶上有所突出表现；智己LS9则是在底盘上颇有看点，双向 24 度后轮转向（最大 10°）+第三代线控转向预计能带来不错的操控体验。

至于说哪三款新车中，谁能一炮而红？从产品力层面来讲，这三辆车都能吸引到消费者，但要想消费者买单，除了强横的产品力，定价是否精准很重要。

目前来看，零跑D19这30万级的宣传价多少有点超预期，期待正式上市发布会有所惊喜；岚图泰山一来就把定位推得很高，又是对标库里南，又是老钱风风格，预计不会低于45万。智己LS9昨晚已经公布了预售价，34.69万-37.69万元是一个相对正常的定价，而这也就意味着很多人会等零跑D19价格公布后才会下决定。因此在我们看来，上面三款车型中最有希望一炮而红的应该是零跑D19，毕竟零跑的车型历来以高性价比著称。