*智己价值回归

智己LS9于11月12日上市，以32.28万元的起售价切入大六座SUV市场的红海，为这个“9系”豪车论战的细分市场带来多项行业顶尖技术。智己汽车联席CEO刘涛表示：“智己LS9既是上汽旗舰也是智己旗舰，是我们智己品牌发展5年多来非常重要的里程碑。”其重要性不言而喻。

回顾智己品牌的发展历程，从L7以驾控性能为亮点初试锋芒，到LS6的精准破局，再到LS9的旗舰宣言，智己逐渐找到属于自己的市场答案。而这一路的探索，都在为智己LS9这款年度“收官之作”的登场铺平道路。

它的上市，是智己品牌技术积淀、市场洞察与体系能力的完美融合。上市25分钟，智己LS9大定数量当即突破5000辆，市场的热烈反响证明这款车的实力。那么，这款30万级的“上汽旗舰”，究竟在如何诠释“旗舰”二字，它是否真的实现了将智己的传统品牌积淀，转化为消费者可感知的使用价值呢？

顶格的配置 顶格的旗舰

在“八仙过海各显神通”的2025年底，任何新入局者都必须回答：你的颠覆性在哪里？这个问题逼迫智己必须超越配置堆砌，找到一个足以改变游戏规则的核心卖点。

传统大六座SUV普遍存在“笨重、不灵活、侧倾明显”等痛点，LS9所带来的驾控乐趣与舒适性的完美融合，在大六座SUV市场难得一见。而支撑智己LS9实现“鱼与熊掌兼得”技术突破的，是上汽集团顶尖的技术集成——灵犀数字底盘3.0系统。

具体来看，该系统拥有三大核心技术亮点：行业最大的双向24°后轮转向系统，使5.3米车长的LS9转弯半径仅5.8米；其搭载150mm行程双腔闭式空悬、CDC连续可变阻尼减震器，可实现刚度46%的瞬时提升；通过中央协调控制架构，灵犀数字底盘3.0系统可实现对转向、制动、悬架的协同控制。

智己汽车CTO项娇在媒体沟通会上透露，借助灵犀数字底盘3.0的调度，在2.8米宽车位、5米通道的极限场景下，LS9的揉方向盘的次数，比大型的、一般的SUV减少41%。她指出，对驾控的追求一直刻在智己的品牌基因之内，正是基于对驾控体验的追求，才得以让消费者拥有大型车舒适和空间的同时，在城市里开起来灵活方便、从从容容。

刘涛则用多个“顶格”形容LS9。他认为，一款旗舰产品“不能有任何短板，而且必须有超级明显的长板”。

LS9被称作30万级最强旗舰，全系皆Ultra，将顶尖激光雷达、英伟达Thor芯片、4D机械按摩座椅等150余项顶级配置全系标配。刘涛解释，上汽在三电、数字底盘、智能座舱、自动驾驶等方面最顶级的技术都率先投放在智己，不仅如此，智己与宁德时代、B&O顶级奢华品牌音响等业内顶尖的伙伴进行技术合作，相互叠加拿出最顶格的技术，才有了LS9堪称旗舰的配置。他认为，LS9的性能、操控、智能、豪华每一面都担得起旗舰，智己多年来坚持打造的灵犀数字底盘3.0则是这款车的长板所在。

依靠用户洞察差异化切入“9系”市场

智己之所以如此自信LS9的长板可以赢得市场，还在于这是一款针对用户具体用车痛点打造的车，它绝非悬浮的炫技之作。

智己汽车CMO李微萌提到：“用户当然要新技术，但是用户更要的是匹配他生活环境和人生阶段的产品体验。”在研发阶段，智己团队就发现，很多用户爱开性能车，偶尔会去越野，对驾驶品质与科技品质都有追求，而这群人到了人生某个阶段之时，又需要一辆更大空间、更多座位数的车辆来兼顾家庭。智己希望为用户提供一辆不妥协驾驶体验的大空间产品。

团队在在预售阶段的线下调研中得到验证——底盘技术来带的灵活性与各项顶格配置带来的科技体验最被用户看重。李微萌认为，LS9找准了目标用户的切实需求，对于这群用户而言，这款车就是唯一选择。

同样基于用户需求而带来差异化选择的，还有LS9对动力路线的思考。

在同行普遍选择插混路线的细分市场，LS9独创性地搭载了恒星超级增程系统。项娇解释，这一选择基于深度用户洞察，插混车型采用发动机直驱，其动力响应曲线、扭矩响应曲线难以比电机响应效率相比。用户要动力，也要电机的静谧体验，这就是LS9选择破局增程技术最根本的原因。她表示：“我们要保证车辆在亏电状态下，依然保持电车般的动力响应和静谧性。”

在动力问题上，LS9拥有同级最长402km CLTC纯电续航，综合续航里程达到1508km，在缓解续航焦虑的同时，创新性地解决了过去增程式SUV的亏电性痛点。技术对比数据显示，LS9的油电综合折算能耗为2.81L/100km，较同级插混车型低10-15%，亏电状态下零百加速性能衰减不超过2%。该方案通过1.5T超效黄金发动机与高放电功率电池的配合，实现了“全程1500公里电感化体验”。

智己对用户诉求的洞察指向针对性的技术突破，为LS9带来差异化的市场竞争路线，让这款车敢于切入大六座SUV的红海，并最终赢得消费者的选择。

体系实力背书 智己价值回归

作为智己顶级旗舰产品，LS9将150余项顶级配置全系标配，这极大地提升了产品竞争力。如此顶配加持，LS9的起售价却下探至32.28万元，在大六座SUV市场中极具竞争力，这无疑对其成本控制提出了极致要求。

外界疑惑，这是否意味着智己LS9在当前阶段更看重市场份额和品牌声量，而非单车利润？

对此，项娇和刘涛的回答都指向一个后盾——上汽集团强大的供应链背书和规模效应。“我们集成了整个上汽体系最好的供应链资源，才能以最有诚意的价格提供真正的旗舰产品。”刘涛表示。

从L6到LS9，智己品牌连续推出现象级产品，销量不断上探，产品矩阵也不断完善。10月，智己销量同比增长31.3%，其增长趋势还在扩大。刘涛透露：“智己LS6在发布到现在其实我们还是面临很大的生产供应挑战，因为用户订单太踊跃了，我们的产能还在进一步爬坡当中。”

这份成绩是智己五年品牌积淀的结果。刘涛认为，智己经历了一个价值回归的过程，并最终迎来了它的爆发点。他一直认为智能新能源车跟智能手机的发展逻辑不一样，“智能手机你永远是它的主宰，而智能车是我们安全出行的主宰。当我们在灵蜥数字底盘3.0的智能控制防爆胎系统，高阶安全、高阶辅助驾驶等等方面给用户带来完全不一样的体验后，在价值回归后，用户还是会用自己真实需求来为真正的技术创新买单。”

李微萌补充道，智己正在加速渠道布局，年底将覆盖150个城市，网点超500家。这种“产品+渠道”的双轮驱动，正推动品牌实现从量变到质变的跨越。