大家都知道，在过去几年时间里，随着国内新能源汽车的持续发展，智能座舱成为了一个重要的考量标准，从目前的情况来看，理想、鸿蒙智行、小鹏、蔚来等品牌的车机，整体都是非常好用的，从交互逻辑、车手互联等方面，都是非常顺畅且无感的。所以很多小伙伴买了新能源汽车产品之后，基本上在车内就不用手机导航等方面的应用了。就像小编，一直在开理想L8，开这款车的时候，在驾驶过程中，几乎就用不到手机，车机导航等方面非常好用……

但是特斯拉的车机系统，和国内很多品牌的车机相比，就属于不是很好用的。尤其是导航界面，特斯拉的车机导航界面，更像是原来很多安卓手机自带的谷歌地图一样，显示的界面很不直观，很多时候就是一条“蓝线”，有时候甚至无法分辨车头方向，语音播报也有明显的滞后性，这种情况被很多车主吐槽过。所以在销量这么大的新势力品牌车型上，像特斯拉车机这么备受吐槽的，还是极为少见的。很多没怎么开过特斯拉的小伙伴，可能觉得特斯拉车机被黑了，但是车主们都知道，特斯拉车主开车出门基本上都要用手机导航，车机导航和语音播报并不好用。

日前有消息称，特斯拉针对苹果车载互联解决方案Apple CarPlay系统开发支持，已经启动初步测试，预计未来数月有望推出。据相关媒体援引知情人士称，特斯拉正在为其车辆开发对苹果公司CarPlay系统的支持功能，试图引入这一客户最强烈要求的特性之一，特斯拉已在内部开始测试这一功能。

国内著名汽车博主陈震，在谈到特斯拉将引入CarPlay的时候，也表明了自己的态度，那就是越来越多的中国品牌车机已经不支持CarPlay了，看来在智能座舱这一块，老外还是玩不明白。言下之意就是说，只有做不好智能车机的品牌和厂商，才会依赖CarPlay这种车友互联软件。

其实陈震老师的表示，在一定程度上还是很切中要害的，在燃油车时代，很多海外汽车厂商做不好智能车机，所以会通过向苹果购买相关技术，让车辆车机可以和苹果车机建立联系，事实也证明，在车机智能化表现不够优秀的情况下，CarPlay的确能起到非常重要的弥补作用。就像我们一直觉得，宝马和大众的车机系统，虽然本身不太行，但是和CarPlay的适配却非常不错，用上之后，很多功能就可以实现了，比如调用手机上的第三方地图、音乐APP、电话短信等等！

所以特斯拉引入CarPlay，算是在一定程度上承认了特斯拉的车机并不怎么好用，这一点通过对比就能够看出来，我们看到，国内的新能源车车主，几乎很少有出来吐槽车机不支持CarPlay的，这一点非常重要，因为这些品牌的车机，就算谈不上非常好用，但也不至于需要用手机来替代车机。

总而言之，对于特斯拉等海外品牌来说，在国内市场的新车销量非常大，但是在智能座舱等层面的本土化设定，还是有很长的路需要走，尤其是车机导航这类使用率非常高的软件，一定要有本土化特色，当然像交互逻辑、一二级菜单的切换等等，也是非常影响使用体验的，在这一块，作为第三方软件，CarPlay的确非常好用，但是作为一个“镜子”，也映射出一些厂商和品牌，在智能车机方面的短板。