11月21日，MG以“技术平权”为核心理念，携全球首款量产搭载半固态电池的纯电车型——全新MG4半固态安芯版登陆2025广州国际车展，并宣布将于12月正式开启交付，率先将半固态电池技术带入10万级市场，实现“真量产、真交付”。

作为一款定位“10万内最值得买的纯电车”，全新MG4以半固态电池为核心突破口，围绕安全、续航、智能、空间、舒适五大维度全面进阶，不仅刷新了纯电两厢车的价值标杆，更以“安全平权”的姿态，将高端电池安全技术普及至主流家庭用户。

全新MG4半固态安芯版搭载的上汽清陶半固态电池，经过与国家级权威机构中汽中心联合进行的行业最严苛安全测试，所有项目标准较行业最高水平提升20%以上，大幅超越最新国标要求。测试涵盖螺纹钢针刺、三向极限挤压、盐水浸泡29小时、-45℃极寒冰冻、底部400J球击以及800℃高温直烧180秒等极端工况，电池包在全程未起火、未爆炸、未热失控，展现出无与伦比的安全冗余。

特别是在螺纹钢针刺测试中，使用10mm粗直径带凸起纹路的螺纹钢彻底贯穿满电电芯，破坏强度远超常规光滑钢针，静置2小时后仍无任何异常；底部球击能量提升至400J、撞击点增至4点，相当于四颗4kg铁球从10米高空同时砸落，电池包仅现轻微凹痕，绝缘性能完好；高温火烧时长延长至180秒，远超国标130秒总要求，电池包依然稳如磐石。这些测试不仅验证了半固态电池从材料层面根源阻隔热失控的风险，也标志着MG将高端电池安全技术真正下放到10万级市场，践行“让最安全的纯电解决方案走进千家万户”的承诺。

上汽集团与清陶能源累计投入百亿资金，集结600余位顶尖专家，历经20余年技术积累，斩获1600余项专利，为半固态电池的极致安全与卓越低温性能提供坚实支撑。相比传统液态电池，半固态电池在低温放电功率、快充性能及能量保持率上全面领先，让冬季出行不再焦虑。

同时，MG正式推出全新品牌IP——MOLI，由MG与上汽英国设计中心共创，融合经典赛车元素和数字电感风格。MOLI以复古赛车帽形象，承载MG百年赛道基因和对新能源转型的决心，代表品牌新百年“传承+创新”的具象表达。

首发搭载于MG4半固态安芯版，后续将通过OTA推送至全系车型。它将出现在车机界面、语音交互等场景，未来升级为智能管家和动态玩伴，支持自定义皮肤，2026年上线更多互动功能。在MG4市场表现向好后，MG通过MOLI构建品牌“护城河”，强化用户情感连接和长期竞争力。

写在最后

全新MG4在产品定位上强调“全规格配置”，在不同价位段均设置了对应的配置亮点，如437公里续航、8155芯片、360°防晒玻璃、地平线征程6E辅助驾驶芯片等，试图在10万元以内纯电市场中建立综合产品力优势。

随着年末交付节点的临近，MG4半固态安芯版能否在真实用车场景中验证其安全与性能表现，将成为接下来行业关注的焦点。而半固态电池技术的量产化进程，也可能对明年中低价位纯电车型的技术路线产生影响。