在今年9月中旬，上汽奥迪旗下的奥迪E5 Sportback正式上市。定位是中型纯电动轿车，起售价23.59万元。

奥迪E5 Sportback虽然是上汽奥迪旗下的车型，不过新车并没有悬挂跟上汽奥迪和一汽奥迪相同的四环车标，而是别出心裁的使用了AODI英文字母作为AODI，不知道是不是因为奥迪的新能源车在国内销量太差，所以上汽奥迪想以全新的形象示人。

不过客观的讲，使用了AODI英文做标识的奥迪E5 Sportback单从颜值和气质上来看，确实跟悬挂了四个圈的奥迪其他车型有明显的区别，甚至比一些造车新势力的车型看上去都更为时尚有科技感。再加上溜背的车身线条，更是给新车增添了几分运动的气质。

这台车除了有着高颜值的外观设计，在内饰的设计上同样也是满满的科技感。全系车型标配了12.3英寸中控大屏、支持4K高清显示的27英寸的中控大屏，车机内置的是高通骁龙8295芯片。车机互联功能也很丰富，支持鸿蒙、安卓和苹果主流手机跟车机同步，通过语音也可以控制座椅的通风加热功能。50瓦手机无线充电和热泵空调，也都是全系车型标配。

在智能辅助驾驶，奥迪E5 Sportback采用的是国内主流的Momenta智驾方案，主要的智能感知硬件包括一颗激光雷达、双目感知摄像头和英伟达的智驾芯片，支持高速和城市NOA，同样也是全系车型标配而且智驾功能也不收费。

动力的表现，奥迪E5 Sportback同样也不差。共推出有后置单电机和前后双电机四驱两种版本，全系车型均配备宁德时代动力电池。纯电续航最长达到了773公里，零百加速最快3.4秒，支持800伏高压快充和6.6千瓦的对外放电。

更为重要的是，奥迪E5 Sportback还搭载了奥迪引以为傲的quattro智能四驱系统，再加上CDC空气悬架和出色的底盘调校，性能操控相比同级别的特斯拉Model 3以及国产的纯电动车型，即便是不能说有很大的超越但最起码不会差。

在上汽奥迪官方的宣传中，称奥迪E5 Sportback上市30分钟订单突破10153辆有整有零，而且是上市即交付。

如今，奥迪E5 Sportback上市也将近两个月了。看了一下今年9月和10月奥迪E5 Sportback的销量数据，9月销量1150辆，10月销量1700辆。虽然环比是在增长，但是跟官方之前所宣传的“30分钟订单破万”还是有着非常大的差距。

而且，对比同级别的特斯拉Model 3、蔚来ET5T和极氪007等纯电动轿车，奥迪E5 Sportback同样也存在着不小的差距。

那你觉得造成奥迪E5 Sportback订单和实际的销量悬殊如此之大，是上汽奥迪产能的问题？还是这些车都出口到海外市场了？亦或是这台车在国内市场根本就不受消费者的青睐？欢迎评论区留言互动，聊聊你的观点。

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