作为“十五五”规划重点布局的未来产业，低空经济正从试点示范迈向系统化、规模化发展的关键期。然而，基础设施供给不足、起降点“选址难、部署慢、运维繁”等问题，始终是制约低空经济从蓝图走向现实的核心瓶颈——传统陆地起降场受土地资源限制，建设周期长达1-3年，难以适配低空交通“灵活、高效”的核心诉求。在此背景下，2025年11月22日，峰飞航空科技正式发布全球首个“海空一体低空经济解决方案”，以“零碳水上机场+eVTOL航空器”的协同模式，将低空基础设施延伸至广阔水域，为行业痛点提供了突破性答案，标志着中国低空经济正式迈入“陆海空一体化”新阶段。

峰飞航空此次推出的解决方案，核心创新在于全球首创的eVTOL零碳水上机场。作为水上移动空港与智慧指挥中枢，该机场实现了功能模块的高度集成与零碳化运行，彻底颠覆了传统低空基础设施的建设逻辑。其采用纯电驱动设计，宽大的甲板既作为eVTOL专属起降平台，又铺设了高效光伏板，可实现清洁能源自给；船舱内部则巧妙划分候机厅与机务室功能区域，形成“起降-充电-运维”的一体化支撑。更值得关注的是，该机场具备极强的环境适应性，可快速部署于江、河、湖、海等各类水域，无需破坏原有基础设施，建设周期较传统陆地起降场缩短80%以上，从根本上破解了低空起降点“落地难”的行业困局。

在机型适配方面，该解决方案构建了全场景覆盖能力，可兼容峰飞航空三款主力eVTOL机型：工业级航空器大白鲨主打专业作业场景，2吨级货运航空器凯瑞鸥聚焦低空物流与应急投送，6座载人航空器盛世龙则满足通勤、文旅等载人需求。三款机型均搭载宁德时代高安全电池，与零碳水上机场的光储充能源体系形成闭环，实现“起降-充电-作业”的无缝衔接，为不同场景的规模化应用提供了坚实的硬件支撑。数据显示，该协同体系的能源利用效率较传统燃油动力提升60%以上，全生命周期碳排放降低90%，完美契合“双碳”目标与低空经济的绿色发展导向。

五大核心应用场景的落地，正重塑低空经济与海洋经济的融合形态。在海洋能源平台运维领域，传统运输模式依赖船舶或直升机，船舶单程耗时数小时，直升机运维成本高昂且受天气限制，而峰飞“海空一体”方案可将运维人员与紧急备件的运送效率提升十倍以上。以上海周边海上风电平台为例，原本3小时的航程可压缩至20分钟以内，单平台年停机损失可降低数千万元。应急救援场景中，方案构建的“无人机广域探查+eVTOL精准驰援”的立体救援网络，响应时效较传统模式压缩超50%，搜救覆盖半径提升数倍。在昆山淀山湖的公开演示中，三架2吨级eVTOL编队飞行，成功完成伞投物资和救生筏投放，直观验证了其在突发灾害中的实战能力，为偏远水域、山区等传统救援盲区提供了高效解决方案。

高频通勤场景的突破，正改写城市群交通格局。在上海黄浦江、粤港澳大湾区、海南海岛等区域，峰飞方案通过部署零碳水上机场，无需占用宝贵的陆地资源即可搭建空中交通网络。以上海虹桥到陆家嘴的通勤路线为例，地面交通高峰时段需1.5-2小时，而eVTOL仅需20分钟即可直达，真正实现了通勤时间从“小时级”到“分钟级”的跨越。这种灵活的交通补充模式，不仅能疏解核心城市的地面交通压力，更能强化沿海城市群、湾区及海岛之间的经济联系，为区域协同发展注入新动能。海空文旅则为消费升级开辟了新赛道，“飞行+海景”“飞行+湖景”的沉浸式体验，有望成为高端文旅的新爆点，带动景区客流量与消费额的双重增长，预计单条成熟文旅航线年营收可达千万元级别。移动空港模式更展现了方案的规模化潜力，多艘水上机场可快速组网，形成高吞吐量的“分布式机场群”，适配大型活动保障、区域物流枢纽等大规模作业需求，为低空经济的“网络化、集群化”发展奠定基础。

技术创新与生态协同是该方案的核心竞争力。零碳水上机场的光储充一体化系统，采用高效光伏组件与储能电池的智能匹配算法，可实现极端天气下的能源自给率保持在85%以上，解决了水上基础设施的能源补给难题；智能调度系统基于5G+北斗定位技术，可实现多机协同作业的毫秒级响应，保障了低空飞行的安全性与高效性。而宁德时代作为战略投资方，不仅提供高安全、高续航的电池支持，更在市场拓展、生态共建等方面与峰飞深度绑定，形成“新能源+低空交通”的产业协同效应。这种产业链上下游的深度合作，既降低了技术研发与市场推广的成本，更加速了方案的商业化落地进程，为行业树立了生态共建的标杆。

从行业发展维度看，峰飞“海空一体”方案的发布，具有里程碑式的意义。我国拥有1.8万公里大陆海岸线、470多万平方公里海域面积，以及众多江河湖泊，这些“蓝色国土”资源此前在低空经济中未被充分开发。该方案的落地，彻底激活了这一巨大潜力，推动低空经济从“陆地依赖”转向“陆海空协同”，为沿海沿江城市群、内陆水域城市提供了可快速复制的发展模式。从政策层面看，该方案精准契合“十五五”规划中“推动低空交通基础设施建设，扩大低空飞行开放范围”的导向，其模块化、可移动的特点，可快速响应不同区域的发展需求，加速低空经济从试点示范到规模化应用的转型。

展望未来，随着方案的持续推广，低空经济的产业生态将迎来深刻变革。预计未来3-5年，随着空域管理政策的进一步完善、水上机场运维标准的建立，该方案有望在能源运维、应急救援、通勤交通等领域实现规模化落地，带动上下游产业链的协同发展——从eVTOL制造、电池供应，到智能调度系统研发、文旅服务运营，形成千亿级的产业生态。数据预测，到2030年，我国水域低空经济市场规模将突破5000亿元，其中海洋能源运维、应急救援、高频通勤三大场景将占据60%以上的市场份额。

当然，方案的大规模推广仍面临一些挑战：空域管理的精细化水平需进一步提升，以适配“水域+低空”的协同作业需求；水上机场的抗风浪能力、极端天气适应性需在不同水域场景中持续优化；多机协同的安全规范与行业标准尚未完全建立。但这些挑战并非不可逾越，随着技术的迭代升级、行业主体的协同发力以及政策体系的逐步完善，相关瓶颈将逐步破解。

总体而言，峰飞航空“海空一体低空经济解决方案”的发布，不仅以创新技术解决了低空经济发展的核心痛点，更以可落地、可复制的模式，为低空经济的规模化发展提供了新路径。在新能源产业与低空经济深度融合的趋势下，该方案有望引领中国低空经济迈入“陆海空一体化”的新阶段，为我国未来交通体系的升级、产业结构的优化注入强劲动力。同时，作为全球首个海空一体的低空经济解决方案，它也为全球低空经济的发展提供了中国方案与中国智慧，彰显了中国在低空交通领域的创新实力与产业优势。随着更多企业参与到低空经济的生态共建中，一个更加高效、绿色、智能的立体交通时代正在加速到来。