全新车型零跑A10广州车展官宣亮相，显然就是冲着比亚迪元UP来的，而且目前两款车均仅提供纯电动力，但是我相信，零跑A10作为入门级别的车型，据说10万元级别就能带上激光雷达高阶辅助驾驶，性价比绝对完胜比亚迪元UP。

但是比亚迪也不能无动于衷啊，近日，根据我们的最新了解，比亚迪在欧洲市场发布了全新比亚迪元UP DM-i插混版的新车官图，并且预计将会在明年以“Atto 2”的名字在欧洲上市销售。

中国新能源车企在全球汽车市场遥遥领先，所以全新比亚迪元UP DM-i的胜算几何呢？我们看到，新车外观造型基本和现款国内在售的纯电版比较相似，封闭的前格栅搭配黑色的装饰板，我们看不够出彩，但在海外比较个性。

所以新车和国内版本最大的区别就是动力了，虽然官方并没有公布具体动力信息，但作为参考，应该还是最新的五代插混技术，1.5L发动机+电机组成，且纯电续航里程为90km，综合续航里程达1000km，怎么样？

坦白来讲，单说新车这个90km的纯电续航，在国内市场还够不上明年的新能源汽车购置税优惠政策的门槛呢？加上虚标和使用损耗，没两年就只能作为“油车”使用了，但如果这个数据在海外市场竞争，应该是为抢占大众T-ROC等油车的市场份额。

全新比亚迪元UP插混版将会在英国首发亮相，所以国内市场是否会考虑国产呢？若是国产这个动力续航是说不过去的。