一年一度的广州车展，早已不新鲜；但在这个新车济济的“大秀场”，每年都有车来“踢馆”却是值得一看。

今年来“踢馆”的，就有一台极狐全新阿尔法T5。这台极狐“六边形战士”， 轴距2845mm的中型SUV，纯电+增程双动力车型，带着“全球首个搭载骁龙8775舱驾一体解决方案”、“12万级唯一具备城区NOA领航辅助的SUV”、“同级最长纯电续航”、“同级唯一宁德时代骁遥增程5C神行电池”等杀手锏，朝着零跑C10/C11、深蓝S7等“对手”摆开擂台。

可以说，全新阿尔法T5这次有备而来，配置拉满、直接扣篮，给12万级SUV市场上演了一场精准“价值狙击”，也为本届广州车展带来了亮点和看点。

顺带说一句，观展的朋友直接去A区5.1号馆，不迷路不跑偏。

12万级的全场景NOA，全新阿尔法T5开启“智驾屠城”

竞技场上人们爱看什么？当然是“直球”、“扣篮”式进攻，是实力输出碾压对手。当下车市虽然内卷至极，但各个品牌压着线“挤牙膏”的做法，早已令消费者厌倦，也让大家习惯了“多比比、再等等看”。

车市太需要一场改变：少些套路，多些诚意，一步到位，用“直球”打法“直给”消费者，让消费者无需选择困难。

全新阿尔法T5的上市，让我们看到了这种表率。全新阿尔法T5全球首搭骁龙8775舱驾一体芯片，将高速+城区全场景NOA变成12.78万元SUV的标配，这在12万级SUV市场可谓前所未有的霸榜攻势。

相比之下，作为同级竞品中的优势对手，零跑C10的城区NOA尚需升级，深蓝S7甚至未将其列入配置单，阿尔法T5的这一出“直给”，还真是令对手和消费者都吃惊的强力“扣篮”。

更关键的是，全新阿尔法T5的智能打法并非简单的“配置竞赛”，而是从技术架构、实际体验到价值主张，全面重塑了12万级市场的智驾标杆。

在12万级SUV市场谈论“高阶智能驾驶辅助”，过去常常被视为噱头，因为多数品牌的做法是“硬件预埋”或提供“期货式”的软件承诺，导致用户体验割裂、功能鸡肋。

但是，极狐的做法完全不同。全新阿尔法T5搭载的北汽元境智能辅助驾驶系统，凭借其颠覆性的技术路径和用户导向的打磨，实现了从“有”到“好用”的跨越，真正将12万级SUV的智驾，变成了值得信赖的“第二驾驶员”。其领先性，从以下几方面可窥一斑：

在传统智能驾驶方案中，座舱芯片和智驾芯片通常是独立的，如同“左脑”和“右脑”各说各话，信息传递难免延迟。全新阿尔法T5全球首搭的骁龙8775舱驾一体解决方案，是一次根本性的架构革命，它将座舱交互与智能驾驶的算力合一，实现了“思维协同”。

这就好比人类大脑，可以一边听音乐（座舱），一边专注开车（智驾），两者无缝切换，资源按需分配，带来的体验优势是响应更迅速、决策更自然。例如，导航指令与路径规划能实时同步，系统对突发状况的应对更加流畅，避免了传统方案因域间通信延迟导致的“顿挫感”。

目前采用此先进架构的，全球仅有特斯拉与极狐，技术门槛极高。全新阿尔法T5将该方案带入12万级别，不仅是配置领先，更是技术起点的代差优势，为持续的功能迭代和体验优化打下了坚实底座。

而且，全新阿尔法T5的感知系统采用了类似大疆无人机的卓驭惯导双目立体视觉系统，这并非简单的摄像头堆砌，而是仿生学的巧妙应用。通过双800万像素摄像头模拟人眼，形成立体视觉，能实时精准感知三维环境的深度和距离，对障碍物的识别精度达到厘米级。

这意味着系统不仅能“看见”前方有东西，更能“判断”那是一个20厘米高的路肩还是一个50厘米高的桩桶，从而在狭窄巷道、复杂路口的通行更加从容自信。

结合端到端2.0大模型算法，系统不再仅仅依赖海量数据训练去识别已知物体，而是能像人类一样“预测”和“推理”。对于训练库中未曾见过的异形障碍物（如掉落的货物、倒下的树木），它能通过三维空间占据预测，判断哪里可以通过，从根本上解决了“Corner Case”（极端案例）的应对难题。这种“预防性驾驶”逻辑，让它的驾驶风格更像一位经验丰富的老司机，平顺、预判性强，极大提升乘客的安心感。

全新阿尔法T5的智驾价值，最终体现在对用户全场景出行痛点的闭环解决上。用行话说，城区NOA，“标配即正义，真能用才是王道”。 全新阿尔法T5在12万级唯一标配“真”城区NOA，可以用“意义非凡”来形容。

因为它并非依赖高精地图的“熟路模式”，而是真正实现了在导航覆盖范围内，应对无保护左转、红绿灯启停、行人避让等12项核心城市场景。这直接将智驾的使用频率从“偶尔高速”提升到“每日通勤”，极大地缓解了用户在拥堵城市中的驾驶疲劳，让科技从“尝鲜”变为“常用”。

其提供的6大场景智能泊车辅助，尤其是跨楼层记忆泊车功能，精准击中了用户“停车难”的终极痛点。从车位识别到精准入库，再到长距离记忆与跨层执行，阿尔法T5提供的是一种“停-稳-准”的确定性体验，是对用户“最后一段驾驶”的真诚作答。

这就是全新阿尔法T5书写的智驾价值，真正的“普惠”与“务实”，它让顶尖技术与亲民价格共存，让“科技平权”从口号照进现实，也将迫使整个赛道重新思考：什么才是消费者真正需要、并且愿意天天使用的高阶智能驾驶辅助。

神擎增程+5C闪充，全新阿尔法T5卷向增程深处

在增程式赛道已然红海的今天，全新阿尔法T5增程版的出现，是凑热闹吗？有枣没枣打一杆子？答案恐怕并不是。

增程，是全新阿尔法T5除智驾外的另一张王牌，这是因为它并非简单增加了一个动力选项，而是真正精准打击了传统增程技术的三大顽疾——“馈电弱、噪音大、续航虚”。 全新阿尔法T5增程版带来的，不是“凑合用”，而是“体验优”。

传统增程车在电池电量充足时表现尚可，一旦处于馈电状态，车辆就会陷入“小马拉大车”的窘境，动力衰减严重，驾驶体验大打折扣。阿尔法T5的搭载的北汽神擎增程技术，从根本上重构了增程动力的性能逻辑。

其核心技术在于，即使是在馈电状态下，电池依然能提供高达140kW的放电功率，同时增程器也能以60kW的最大功率高效发电，系统总输出功率依然能维持在200kW的峰值水平。这确保了从满电到馈电，动力输出始终处于高位。

全新阿尔法T5增程版满电6.5秒、馈电7.6秒的零百加速成绩，就是最好技术实力的最好证明。这意味着，无论是城市起步超车还是高速再加速，阿尔法T5都能提供“随叫随到”的纯电级动力响应，彻底告别“馈电焦虑”，实现了“性能不因电量而妥协”的真正自由。

全新阿尔法T5增程版开启的“静谧革命”，同样惊艳。增程器启动时的振动与噪音，是破坏驾乘高级感的元凶。全新阿尔法T5通过一套系统性的NVH（噪声、振动与平顺性）解决方案，将增程器的存在感降至最低。

其无感启停技术，将增程器启动振动降低33%，熄火振动降低25%。如同高级混合动力车型，启动和熄灭的过程难以察觉，等红灯或堵车时不再有烦人的抖动与噪音干扰。

其主动抑制技术，实现了增程模式与纯电模式的噪声差值小于1分贝。1分贝是人耳能感知的最小声音变化，这意味着绝大多数情况下，乘客几乎无法分辨车辆正处于何种模式，全程沉浸于“纯电级”的静谧空间中，家人交谈、欣赏音乐无需提高音量。

全新阿尔法T5增程版，还用“油电双低耗”，实现了“续航与成本”兼得。高效不等于省油，而是极致的能量转化效率。全新阿尔法T5增程版通过提升“油转电”和“电驱动力”的全链路效率，实现了“开得远还花得少”。

北汽神擎增程动力采用阿特金森循环技术，热效率高达43%，发电效率达到95%，带来领先同级的≥3.5kWh/L能量转化表现。简单来说，就是用更少的油发出更多的电。

配合98%的高效电驱，全新阿尔法T5增程版最终实现了百公里电耗仅16.5kWh，WLTC馈电油耗低至5.18L/100km的优秀成绩。这不仅意味着高达1215km的综合续航足以应对任何长途场景，更意味着极低的日常使用成本，完美适配92号汽油，真正做到“续航无忧，成本也无忧”。

全新阿尔法T5增程版的优势，可以总结为一场“全维体验升级”。它不再是纯电与燃油之间的妥协方案，而是集两者优点于一身的最优解：它拥有纯电车的静谧与平顺（无感运行、纯电级NVH），它拥有纯电车的强劲性能（满电/馈电动力如一），它解决了纯电车的里程焦虑（1215km综合续航），它具备了远超燃油车的经济性（低至5.18L的馈电油耗）。

因此，全新阿尔法T5增程版重塑的价值标杆在于：在12万级 市场，一款优秀的增程车，不应在任何核心体验上做减法。 它用“北汽神擎”与“宁德时代电池”的双王牌技术，证明了“技术普惠”的真正含义——让用户不必付出高昂代价，也能获得全面、均衡、越级的出行体验。这不仅是产品力的胜利，更是对用户需求的深度洞察和极致尊重。

麦格纳品质+越级配置，12万级的“豪华平权”

在智能驾驶和增程系统之外，全新阿尔法T5在“冰山之下”的领域——诸如制造工艺、安全标准、健康座舱和舒适配置，同样具备碾压竞品的“隐形冠军”优势。

全新阿尔法T5诞生于北汽蓝谷麦格纳高端智造基地，这是其最核心的“隐性资产”。麦格纳作为全球最大的汽车供应商之一，拥有超过百年的豪车制造经验，是奔驰、宝马等品牌的代工伙伴。

这意味着全新阿尔法T5从冲压、焊装、涂装到总装的整个制造流程，遵循的是与豪华品牌同一套严苛的质量控制体系。这带来的不是营销话术，而是实打实的品控一致性、装配精密性和底盘调校功底。用户花费12万级的价格，获得的是“奔驰、宝马同款”的制造工艺背书，确保了车辆在长期使用中的高耐久性和扎实感。

在用户看不见的地方，全新阿尔法T5同样不惜成本，构建了全方位的安全防护。其车身的高强钢和铝合金占比高达81%，并采用笼式车身结构保护关键区域。最令人惊叹的是其整车抗扭刚度达到47119Nm/deg，这一数据甚至超过了劳斯莱斯幻影，为车辆带来了极佳的动态刚性，不仅在碰撞时能最大程度保持乘员舱完整，也提升了操控精准度和整车NVH性能，被誉为“公路坦克”实至名归。

全新阿尔法T5全系标配宁德时代电池，并提出了 “0自燃、0进水、0衰减” 的高标准。通过“玄武护甲”结构、航空级隔热材料以及远超国标的防水、防腐蚀测试，构建了从电芯到整包的全方位“盔甲”，将电池安全从“概率问题”提升到“承诺保障”的高度。

全新阿尔法T5车内大量使用环保面料，严选低VOC（挥发性有机化合物）材料，确保内饰材质安全无毒，甲醛浓度远低于国家标准，打造出近乎“母婴级”的健康座舱，这对于有儿童的家庭用户更加友好。

这些优势虽不张扬，却直接决定了车辆的长期可靠性和日常使用体验。全新阿尔法T5正是用“硬核底色”与“用户关怀”的统一，开启了一场12万级SUV市场的“豪华平权”。

极狐全新阿尔法T5的这次“踢馆”，看得出不是噱头、不是无厘头，是亮出了实打实的价值底牌，秀出了“标配即高配”的实力肌肉，不仅精准击穿了市场的价值洼地，还将迫使整个12万级SUV赛道重新锚定价值坐标系。这对车展来说，是喧嚣中难得的精彩展演；对消费者来说，是可以从从容容的放心之选。