15万级燃油SUV的智能体验能有多卷？如今，智能早已从高端车型的专属尝鲜，变成了家庭用车的“新刚需”。随着奇瑞、吉利等自主品牌完成电子电气架构升级，这份智能体验也从新能源车型延伸到了传统燃油车领域。在15万级SUV市场中，瑞虎9X领航型与星越L东方曜揽星版便是其中的代表，二者均落地了高阶智能驾驶辅助功能。但谁的智能配置更有诚意？谁的实际使用更贴合家庭场景？我们结合真实用车需求，进行客观分析。

价格与硬件：15 万级分水岭，智能配置诚意差距明显

价格是家庭选车的核心考量之一。两款车优惠后均处于15万级区间，但瑞虎9X实际落地价在15万以下，星越L则在 15 万以上，二者价差约0.5万元。更关键的是，价格更低的瑞虎9X，在智能硬件配置上反而更显诚意。

瑞虎9X领航型标配高通骁龙8255芯片，采用5nm制程工艺，优于同级普遍使用的8155芯片，能同时为智能座舱与辅助驾驶提供充足算力，让系统运行的协调性与操作准确性更出色。

星越L东方曜揽星版则搭载7nm制程工艺的骁龙8155芯片，仅能支持智能座舱运行，在工艺规格与算力冗余上稍逊一筹；而高阶辅助驾驶所需的硬件芯片，需通过额外付费选装才能获得，变相增加了用户的购车成本。

城际出游：谁的驾驶辅助更能减轻长途疲劳？

如今，家庭出游、城际短途自驾的需求日益增多，驾驶辅助功能的实用性直接影响出行体验。瑞虎9X领航版凭借标配的8255芯片，同步搭载了猎鹰500驾驶辅助系统，在高速场景下支持领航辅助功能，一键开启后即可自动完成变道、超车避让等操作，能提升多场景下的主动安全性，让长途驾驶无需时刻紧绷神经。

相比之下，星越L的千里浩瀚驾驶辅助H3系统虽也能实现高速领航辅助，但整套软硬件需额外支付6000元选装。未选装时，车辆仅标配ACC自适应巡航功能，虽能在高速上维持车速与跟车距离，减少部分人工操作，但大部分驾驶动作仍需车主手动完成，长途驾驶的疲劳感缓解效果有限。

泊车对决：谁能化解 “停车难” 痛点？

泊车是很多车主的用车难题——小道错车怕剐蹭、侧方位停车难度高、窄车位停车更是战战兢兢。瑞虎9X的猎鹰500驾驶辅助系统直接标配智能泊车功能，其中记忆泊车模式尤为实用：人工完成一次泊入后，车机即可记录路线，下次无需手动操作，系统便能自动完成泊车。此外，该系统覆盖300+泊车场景，无论是斜列式、侧方位，还是极窄车位，都能轻松应对。

（瑞虎9X）

星越L的标配车型未搭载泊车辅助功能，泊车需依赖车主自身驾驶技术，仅能通过540度全景影像辅助观察路况；即便选装了千里浩瀚H3系统，其入门版泊车功能也仅支持常规车位，面对极窄车位或特殊造型的“奇葩”车位时，仍容易出现剐蹭风险，难以彻底解决停车难题。

（星越L）

写在最后

瑞虎9X领航版与星越L东方曜揽星版这两款车，均实现了媲美新能源车的高阶智能驾驶辅助，且都能切实提升用车便利性。但综合来看，瑞虎9X的优势更为突出：优惠后14.99万元的价格更具吸引力，无需额外选装即可获得 8255 芯片、猎鹰500驾驶辅助系统等核心智能配置，让用户一步到位实现“智能出行自由”；而星越L东方曜揽星版优惠后15.57万元的价格更高，核心智能功能还需额外付费选装，整体购车成本与使用便捷性均不及瑞虎9X。

对于注重智能体验的家庭用户而言，瑞虎9X在价格、硬件、实用功能上全面兼顾，无疑是15万级燃油SUV中更值得推荐的选择。