一年一度的广州国际车展一般是各大车企发布新车和新品牌的秀场，11月21日开幕的第23届广州车展也不例外，发布‌了93款全球首发车型，但造车新势力的领头羊理想汽车却不按常理出牌，携带在售的MEGA、i系列纯电、L系列增程产品亮相，以一场主题为“智能”的发布会来分享辅助驾驶的最新进展与规划。01，VLA成理想汽车广州车展的重头戏

其中，重中之重就是新版VLA（Vision-Language-Action Model视觉－语言－行为模型）司机大模型。理想汽车计划向AD Max车型推送创新的VLA充电和防御性AES自动紧急转向功能，并计划向智能焕新版AD Pro车型推送城市NOA功能，推动前沿技术惠及更多用户。

理想汽车产品部高级副总裁范皓宇在广州车展发布会介绍VLA

理想是全球首个VLA司机大模型上车的车企，通过不断强化学习，带来包括选对路、速度对、舒适度好、安心感强可沟通、高效率六大维度的全面提升，也打造出技术领先者的形象。

理想汽车产品部高级副总裁范皓宇对VLA寄予很高期望：“全新的VLA充电功能，让车辆可以自主驶入、驶出超充站，打通了找站充电的‘最后100米’，这也是我们车、桩、站、云体系化能力的集中体现。在主动安全方面，防御性AES‘眼观六路，耳听八方’，可以帮助用户规避来自前方、后方、侧前、侧后的碰撞风险，带来360度的全方向守护。”02，VLA司机大模型有多牛？打通充电“最后100米”

理想汽车之所以对VLA如此重视，是因为在这个AI时代，具有自主学习能力的智能体（大模型）尤为重要，而VLA就是这种的AI工具。

据介绍，理想VLA基于强大的空间理解能力、行为能力、沟通与记忆能力，VLA司机大模型具备在陌生停车场漫游寻找车位的能力，支持漫游过程中构建停车场结构，记住停车场出入口、电梯口和分区等信息，还支持用户偏好车位收藏功能。

理想汽车还拥有一个对手们难以企及的优点——遍布全国的数千个5C超充站，与VLA融合，岂不是如虎添翼？

理想也在着手推进中。按照计划，2026年1月VLA充电功能覆盖全国首批超过1400座理想超充站，其覆盖场站数量将于2月超过2400座，并于3月超过2900座。

这样，将带来全新能力——VLA充电，打通充电的“最后100米”。VLA充电让车辆可以自主驶入理想超充站，并在车辆接近超充站时，通过充电云端调度系统自动寻找空闲充电桩。车辆接近充电车位时，地锁自动降下，完成自主辅助泊车。充电结束后，车辆可以自主驶离超充站，并通过免密支付完成充电缴费。

对于新能源车车主而言，充电补能就是痛点之一，VLA充电相当于解决了新能源车用户最大痛点。03，VLA有多受欢迎？91%的月度激活率

VLA司机大模型好不好用？理想的用户最有发言权。

2025年8月，理想汽车率先发布VLA司机大模型，并于9月向AD Max用户全量推送。VLA司机大模型围绕路线选择、速度偏好、舒适度、安心感、沟通能力、通行效率六个维度，全面提升用户体验。

短短几个月，VLA司机大模型行驶里程超过3.12亿公里，里程渗透率提高2.2倍，每日活跃度提升3倍，其中，10月份的月度激活率达到91%，意味着理想辅助驾驶已经真正成为用户的“第二驾驶员”。

不仅如此，理想汽车辅助驾驶还在不断探索主动安全能力上限。截至11月20日，理想汽车主动安全帮助用户累计避免潜在碰撞事故1131万次，累计避免极端烈性事故超1.4万次，夜间主动避险208万次。在理想i8发布会上首次亮相的防御性AES自动紧急转向功能也即将向AD Max用户全量推送，推动AES能力从躲避主动撞击进化到防御被动撞击。04，VLA会进化成怎样？接近于人类驾驶水平

在AI时代，上一代技术能力的上限，就是下一代技术能力的起点。理想保持“生产一代、研制一代、预研一代、探索一代”的研发节奏。从最早的2D、3D感知开始研发，到BEV（鸟瞰图）、NPN（先验网络）、无图，再到端到端+VLM（视觉语言模型）和如今的VLA司机，理想一步一个脚印地完成了技术储备。

未来，VLA司机大模型将在强化学习的驱动下持续进化，为用户带来更安全、更舒适、更便捷的体验，接近于人类驾驶水平。比如说在面对复杂红绿灯路口、乡间小路、临时改道、施工路段等场景时丝滑通行，在城市和高速的行车舒适性也持续提升，甚至达到无人驾驶的标准。

理想汽车自动驾驶研发高级副总裁郎咸朋接受采访时表示，VLA 加强化学习只是技术变革，其实它是整个业务的一个大变革，落地后会成为企业真正的护城河——不是模型、数据或芯片，而是整个业务流程。

写到最后

人们常说，新能源车的上半场是电动化，下半场是智能化。凭借增程L系，理想汽车取得了上半场的领先；在下半场的较量中，理想汽车自2021年起自研辅助驾驶，五年时间里，硬件平台和技术完成快速迭代，理想辅助驾驶实现了从追赶者到引领者的蜕变，VLA就是集中体现。

VLA只是理想在智能驾驶方面成果的一方面。从自研芯片、智能操作系统，到自研辅助驾驶、智能空间等软件应用，理想汽车持续围绕人工智能终端产品的核心技术构建全栈自研能力。未来，理想汽车将通过技术创新不断为用户创造价值，迈向全球领先的人工智能终端企业。