iCAR V27这车已经定档明年3月正式上市了，作为一款外形酷似路虎卫士的方盒子SUV，新车采用增程式混合动力，也是V系列的旗舰车型。不过有意思的是，目前网上走漏出的风声是新车预计售价20-30万，那倘若真是这价格，只怕新车并不好卖。

从外形上来看，iCAR V27一眼望去就很像是路虎的卫士，尤其是黑色车漆的版本，再配合上图中的这一圆环形日行灯和方形大灯罩，你甚至会觉得这就是iCAR品牌复制出来了一台卫士。也就难怪，网上面对这车的评价都是“山寨版路虎卫士”这样的词汇了。

而来到侧面和车尾部，虽然车辆看起来不像路虎卫士了，但却又有了几分丰田LC76的感觉，这也就难免再被网友所吐槽，纷纷觉得其拼凑的痕迹实在是太过于严重。

细看iCAR V27的尺寸数据，其长宽高分别为4909（小书包版）/5055（备胎版）x1976x1855/1894（带行李架）mm，轴距2910mm。整体参数其实还没有前不久上市的方程豹钛7大，实车看着也没有钛7那般高大威武，若真要卖20-30万，那销量肯定不如方程豹钛7。

内饰层面，iCAR V27也有几分路虎卫士的味道，不过大部分还是沿袭了iCAR V23的设计语言，例如大尺寸的中控屏、嵌入式仪表以及方向盘的造型等等。

另外，iCAR V27还将采用左右分体式天幕，加之麂皮顶棚以及氛围灯，豪华感还是挺强的，就是不知道消费者对于左右分体式天幕是否感冒？

座椅仍是大五座的布局，目测空间表现应该和钛7差不太多，头部空间可能会相当充裕，毕竟是一台外形方正的方盒子SUV，这也是这类车型的优势所在。

至于动力，iCAR V27将会搭载1.5T增程系统，其中1.5T增程器最大功率115kW，双电机四驱可达455马力，零百加速5秒级。匹配容量为20.6kWh、34.3kWh的电池组，工信部申报纯电续航分别为90km、145km/150km，综合续航超1200km。

这套动力系统乍一看好像还行，但只要一对比就会发现，不如方程豹钛7。首先，钛7也是1.5T发动机，但却是插电式混动而并非增程式技术路线，日常实际用下来，插混车的行驶品质会更好、高速上也不容易失速，这是插混与增程车最本质上的区别。

其次，钛7配的是26.6度和35.6度的磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航可达135km和200km/190km，而且价格只要18-22万。可iCAR V27，一台还未上市的新车居然声称要卖20-30万，况且电池包容量也就20.6kWh、34.3kWh，那这拿什么和钛7比？

最后，即便是双电机四驱版本的iCAR V27，其系统综合功率也不过455马力，零百加速5秒级。那钛7呢？四驱版本系统综合功率490马力，零百加速4.5秒，而且22万还给配天神之眼B的激光雷达版高阶智驾。所以说，iCAR V27在明年3月上市时要真敢卖20-30万，那肯定会没人买，不信咱就接着看。

总之，iCAR V27的确是一款还算有特色的方盒子SUV，但仅凭外形上的吸睛，我觉得是不足以打动消费者花20多万的价格去买它的。更何况，其还是采用的增程式混动系统，又有方程豹钛7这块珠玉在前，因此我觉得，iCAR V27最终的价格落点可能还是在15-20万区间最为合理，你们觉得呢？不妨在评论区里留言说说。（文/优视汽车 大卓 ）

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