停产又复出，路虎卫士到底是经典越野车还是“工业垃圾”？毕竟现如今的路虎卫士V8限量版依然是收藏爱好者的心头爱，这也是路虎卫士敢卖这么贵的原因之一。但同时入门版采用2.0T，关键故障率很高，品控有待提高。

但是在越野市场，路虎卫士还是有很高的威望，甚至很多新能源方盒子越野车都能看到卫士的影子，比如iCAR V27。而路虎卫士在各种越野赛事上也热度很高。

近日，根据我们从相关渠道了解，路虎汽车发布了一组全新路虎卫士达喀尔D7X-R官图，顾名思义，就是专为2026年世界拉力越野锦标赛和达喀尔拉力赛打造的，并将于2026年1月沙特阿拉伯拉力赛首秀，堪称是“最强版本的路虎卫士”。

毫无疑问，路虎卫士达喀尔D7X-R这样的车，主要是靠后期改装，但整体看上去，视觉效果并没有很夸张，除了撞色设计的外观涂装比较吸睛。主要是新车同时兼顾了越野和轻量化的设计，突出的轮眉、A柱两侧的双尾喉、车顶的射灯等等。

显而易见，新车为了轻量化取消了外挂式的后备胎，另外，还配备了专属的35英寸越野胎、高性能Bilstein减震器、前六活塞和后四活塞制动卡钳，而车内增加了防滚架和六点式的赛车座椅。至于动力，新车依然搭载4.4T V8发动机。

路虎卫士以大排量燃油动力守住了自己市场的底线，之所以还有市场，主要是因为设计精美而已。