在汽车产业从“产品驱动”向“用户与生态驱动”深刻转型的十字路口，主机厂如何将庞大的用户基盘转化为可持续的盈利增长点，成为资本市场关注的焦点。

11月22日，奇瑞汽车于广州举办的“WE美好”奇瑞·瑞享生活第三届生态伙伴大会，正是其对这一课题交出的一份战略答卷。大会超越了传统的产品发布与伙伴联谊，集中展示了奇瑞将其全球1800万用户生态进行系统化运营、商业化深耕的战略决心与实施路径。

战略升维

奇瑞汽车股份有限公司常务副总裁张国忠在大会上披露，截至2025年10月，奇瑞集团全球累计汽车用户已突破1800万。伴随“双500”里程碑的达成——累计全球出口突破500万辆、跻身《财富》世界500强第233位——奇瑞的全球化战略已进入高质量发展阶段。在此背景下，用户运营的商业模式面临重构：用户需求正从单一的出行工具，向覆盖“全旅程、全周期”的价值陪伴转变。

为此，奇瑞汽车正将其业务边界从制造端向服务端和生态端大力拓展。自2024年1月成立以来，“奇瑞·瑞享生活”业务板块被定位为集团实现“第二增长曲线”的关键引擎。其核心战略是构建一个无缝连接的“人·车·家”全链条生态圈，旨在通过覆盖用户衣、食、住、行、用、娱、改装等11大生活场景的服务，实现从“一次性车辆销售收入”向“用户全生命周期价值深度挖掘”的商业模型转型。

生态落地

本次大会的举办规模与内容设计，直观反映了奇瑞生态战略的落地进程与商业化思考。与首届大会800㎡的展示面积相比，本届超万平米的生态展馆设立了八大精品主题街区，不仅是一次品牌形象的集中展示，更是一个大型的“用户偏好数据采集场”和“生态服务验证平台”。沉浸式的体验设计，旨在测试用户对不同生态服务的付费意愿与兴趣指向，为后续的产品迭代与精准营销提供数据支撑。

更为关键的是，大会设置了“智慧科技”、“生活生态”、“汽车改装”三大场景共创论坛。这实质上是将用户与合作伙伴直接纳入其研发与供应链体系的前端，通过共创机制，降低新产品、新服务的市场风险，提高创新效率。奇瑞汽车备件精品事业部常务副总经理王何鹏在发言中明确，此举目标在于构建“智能化用户运营体系、产品金字塔、无界商业生态”，最终形成“共创、共享、共赢”的长期主义价值循环。这标志着奇瑞正试图将用户从被动接受者转变为价值共创者，从而提升用户粘性与终身价值（LTV）。

深化“温暖”经济学

为将生态战略进一步具象化与产品化，奇瑞汽车股份有限公司总裁助理张炳凤在大会上重磅发布了“瑞享Life产品序列”、“用户共创机制”及“公益共创计划”。这一系列举措，可被视为奇瑞将“生态”进行货币化的关键步骤。

“瑞享Life产品序列”旨在将生态服务打包成可销售的“温暖”产品包；用户共创机制则是通过“聚暖”模式，锁定核心用户群体，形成稳定的产品测试与口碑传播节点；而公益共创则在提升品牌美誉度的同时，增强了用户对品牌的情感认同。张国忠常务副总裁强调，未来奇瑞将持续聚焦生态领域，其根本目的在于“不断地提升产品服务品质”，让全球用户感受到“全旅程全周期的价值陪伴”，这背后隐含的逻辑正是通过提升服务附加值，来增强用户忠诚度并开辟新的收入来源。

从本届生态伙伴大会观察，奇瑞汽车正系统性地将其庞大的用户规模优势，转化为生态护城河与新的增长动能。其战略路径清晰可见：以“人·车·家”为场景，通过数字化运营和共创机制，深度绑定用户，旨在突破传统车企营收对新车销售的过度依赖，开拓更具韧性和高利润率的后市场与服务收入。

这一转型符合汽车产业发展的长期趋势，但挑战与机遇并存。机遇在于，1800万全球用户为生态业务的启动提供了罕见的规模基础，若能成功提升单用户平均收入（ARPU），其财务潜力巨大。成熟的共创模式能有效降低研发试错成本，并构建强大的品牌社群壁垒。挑战则在于，生态业务的投入周期长，短期内在财务报表上难以与传统制造业务的营收规模相比。同时，跨场景服务的专业性与复杂性极高，如何确保每一环节的服务品质与用户体验，对主机厂的组织能力提出严峻考验。此外，如何在数据应用与用户隐私保护之间取得平衡，也是合规运营的关键。

总体而言，奇瑞的生态战略是一次必要的、前瞻性的布局。资本市场的关注点将从此番战略的“宏大叙事”，逐步转向其核心运营数据的披露，例如生态业务收入的增速、用户活跃度、以及该业务对集团整体利润的贡献占比。奇瑞能否真正实现从“汽车制造商”向“用户平台型科技公司”的估值重塑，取决于其生态战略执行的深度与效率。