11月27日，零跑Lafa5正式上市，共推出515km及605km两种续航版本共计5款车型，官方指导价区间9.78-12.18万元，上市限时惊喜价9.28-11.68万元。此外官方还推出了包含现金优惠、终身质保、选装基金、金融政策等在内的多重上市权益，限时至高价值可达24,900元，详情请见下图：

零跑Lafa5的外观沿用了零跑的家族式设计语言，前脸采用了封闭式车头以及贯穿式LED日间行车灯设计，大灯组内部采用三点式日行灯，下方前包围采用极具运动感的三分式开口设计，中间的散热开口具有主动格栅功能。

侧面采用圆润流线线条以及短前后悬、长轴距比例。车身的长宽高分别为4430/1880/1520mm，轴距为2735mm。

车尾同样采用贯穿式尾灯，两侧三点式结构点亮后具有零跑家族化的辨识度。新车将提供电掣黄、风驰灰、星夜蓝、摩根粉、星河银、金属黑共6款外观配色。

车内采用最新的设计风格，运用了超椭圆数字曲面设计语言，采用了双辐式平底方向盘和怀挡式换挡机构，并配备8.8英寸液晶仪表。

14.6英寸的2.5K超清中控屏内置了骁龙8295芯片和Leapmotor OS 4.0 Plus系统，支持3D灵动桌面、智慧分屏与双AI大模型语音助手。

座舱提供速域紫、驰影灰、竞速灰三款内饰配色，其中竞速灰的灵感来源超跑座舱的整体质感，运用了同级最大覆盖面积的仿麂皮超纤绒+Nappa真皮拼接，座椅上还运用了“延伸赛道”纹理和“Lafa5”专属字标烫印，细节满分。

新车基于LEAP 3.5架构B平台打造，搭载七合一高性能油冷电驱系统，并采用后置后驱布局。电机提供132kW和160kW两种功率版本，0-100km/h加速分别只需要8.7秒和6.4秒；电池提供56.2kWh/和67.1kWh两种容量，CLTC续航里程分别为515km和605km。新车还全系标配的800V高压架构，SOC30-80%充电仅需18min。

底盘采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，前后轴荷比为50:50，同时底盘由零跑与Stellantis集团底盘团队联合调校，实现"高速工况欧式精准操控"与"低速工况中式柔顺滤震"的完美平衡。

零跑Lafa5还搭载了含激光雷达在内的27个高精度感知硬件与高通8650芯片，支持端到端辅助驾驶，可实现高速领航辅助(NAP)、通勤领航辅助(CNAP)，可以不依赖高精地图，实现领航辅助驾驶，未来将通过OTA实现城区领航辅助。

写在最后

作为零跑新十年战略的开端，零跑Lafa5依托成熟的LEAP 3.5架 构和全球供应链，将远超同价位的产品价值带入十万级市场，并切中95 后消费者对颜值、操控、品质与智能化的需求痛点，不仅填补了10万级纯电市场高价值轿跑的产品空白，更树立该级别前所未有的价值标准。