- 韩泰Dynapro AT2 Xtreme（RF12）：定义“宜野宜城”的全能标杆 

- 韩泰Dynapro HPX（RA43）：引领城市SUV市场的“价值之选” 

- WRC赛事技术背书，夯实Dynapro系列越野专家形象

在全球汽车产业变革浪潮中，中国SUV市场持续保持活力，越野文化也方兴未艾，消费者对轮胎性能提出更高要求。韩泰轮胎凭借其Dynapro产品系列，包括全新全路况轮胎Dynapro AT2 Xtreme (RF12)及专为城市SUV打造的Dynapro HPX (RA43)，为消费者提供了覆盖越野探险至都市通勤的全场景解决方案，展现出强大的产品实力。而韩泰自2025年开始成为世界汽车拉力锦标赛（WRC）独家轮胎供应商，这一全球专业赛事的技术背书，进一步增加了Dynapro系列对越野场景的契合度。

Dynapro AT2 Xtreme：定义“宜野宜城”的全能标杆

2025年11月上市的Dynapro AT2 Xtreme (RF12)精准把握了SUV与皮卡用户既追求越野能力又不愿牺牲公路舒适的核心诉求。

该轮胎采用更大面积的胎侧“铠甲”橡胶，显著增强抗穿刺与抗冲击能力。交叉组合的胎肩花纹与边缘咬合技术，提供强大的牵引力与抓地力，确保复杂路况下的脱困性能。胎侧的三峰雪花标识认证了其应对严峻积雪路面的能力。

在公路舒适性上，通过阶梯式花纹边缘与胎肩加强块设计，轮胎噪音相较上一代降低约8%。其UTQG耐磨指数高达660，确保更长的使用寿命与更优的经济性。

其粗犷而时尚的设计荣获2022年IF设计奖，实现性能与美学的统一。

Dynapro HPX：引领城市SUV市场的“价值之选”

作为Dynapro家族的另一大支柱，于2025年5月焕新上市的Dynapro HPX (RA43)则专注于为城市SUV用户提供全面价值升级。它直面SUV车型“高重心、高油耗、高磨损”的痛点，以“长里程、强操控、低油耗、静音舒适”为核心卖点，进行了一次精准的性能跃升。

相比前代产品，Dynapro HPX实现了一系列关键数据突破：湿地制动性能提升约15%，显著增强雨天行车安全；滚动阻力降低约15%，有效帮助SUV车型降低油耗；通过全新的四季橡胶配方与6层高强度胎面结构，其UTQG耐磨指数达到680，行驶寿命对比前代大幅提升。此外，通过“优化多节距排列”和“滚花沟槽技术”，其在静音舒适性上也取得了长足进步。

该产品运营17-21寸共35个规格，适配从奥迪Q5、宝马X3到特斯拉Model Y、理想L9等主流燃油及新能源SUV，展现了对中国市场多样化需求的覆盖能力。

WRC赛事验证，夯实Dynapro系列越野专家形象

Dynapro系列所展现的卓越全地形性能，在全球顶级的竞技舞台上得到了充分印证。自2025赛季起，韩泰轮胎正式成为世界汽车拉力锦标赛（WRC）的独家轮胎供应商。在WRC这一涵盖沙石、冰雪与泥泞等极端路况的严苛赛场上，韩泰提供的赛事轮胎组合中即包含了专为非铺装路面设计的Dynapro R213全天候拉力赛轮胎。这表明，Dynapro系列产品所擅长的耐用性、抓地力与全地形适应性，正是在此类极限环境中经历了严峻的验证，其坚实的工程技术根基与可靠品质毋庸置疑。

纵观韩泰Dynapro系列的产品布局与技术脉络，其意义已超越单一产品的性能突破，而是构建了一个以全场景、高性能、硬技术为核心的品牌价值体系。从征服WRC极端赛道的R213赛事轮胎，到服务千万车主日常出行的Dynapro AT2 Xtreme与Dynapro HPX，Dynapro以其完整的产品矩阵和一致的技术语言，清晰传递出韩泰轮胎对全场景解决方案的深刻理解。Dynapro，作为韩泰轮胎在SUV领域技术自信与市场引领力的鲜明符号，持续推动着轮胎技术与汽车生活的双向奔赴。

*文中提及的评测及评价皆有特定机构测试，使用特定测试工具，在特定的测试环境下，依据特定的标准进行测试而获得的结果，因轮胎使用效果受到车辆、使用环境、驾驶人员等多种因素影响，测试结果并不代表在任何使用条件及使用环境下均具有该测试效果，测试结果仅作为说明轮胎性能的参考。

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