【导语：从“重技术”到“重感知”，今年广州车展的奇瑞，正在变得有些不同。经过“瑶光2025”技术积累，奇瑞在电动化领域已经形成完整技术生态。从刚上市的星途ET5身上，我们可以更清晰地看到奇瑞的一些新动态和新变化。下一步，奇瑞正在将市场重心转向场景化和品牌升级，试图通过精准场景化产品定位，为2026年开辟新的增长路线。】

撰文|蔡 言、编辑|禾 子

星途汽车于11月28日正式发布“新奢智电中型SUV”星途ET5，这款新车选择在坐拥粤港澳大湾区核心区位的世界级城市珠海上市，自有其寓意，让开放包容、与时俱进、开拓创新的珠海与超越期待、超越时代、超越价值的星途进行灵魂的交汇。

获评世界十佳智能汽车星途ET5，猎鹰700+豪车同源底盘，2000km续航+城区NOA功能终身免费，官方指导价为14.49万元-15.99万元，超级置换价为13.49万元-14.99万元，直接掀翻15万级SUV天花板。

凭借厚重的全球化底蕴，星途ET5依托奇瑞集团全球顶级研发体系应运而生。新车首搭地平线HSD与征程®6P芯片，以颠覆之姿，将“科技新豪华”体验毫无保留带入15万级中型SUV主流市场。这不仅是对高端品牌细分市场的重新定义，更是为用户实现了让豪华享受触手可及的实际行动。

星途事业部常务副总经理、星途营销中心总经理刘赫宁在发布会上表示：“强大的研发实力和领先的技术基底，赋予了星途品牌向上向未来的底气，星途始终以‘科技新豪华’的品牌定位重塑行业新价值，积极与时代精英共鸣。我们希望，当你选择了星途，你选择的不仅是一台车，更是一种与时俱进的生活态度，一种敢为人先的精神表达。超智慧、超懂你、超豪华、超带感、超安全五大维度超强产品力，这就是The best 5——星途ET5！”

星途ET5如何担任场景化破局者？

在星途ET5上市前一周，已与星途ES7 GT、星途HERO、风云T9L、风云A9、iCAR V27，纵横G700在广州车展集结，包含了从家用到高端，从城市到越野全覆盖以及个性化车型。奇瑞正在通过提前亮相即将上市车型的方式，向市场传达“产品场景化和品牌向上”的信号。

星途ET5、星途ES7 GT、iCAR V27、纵横G700这四款车型都是场景化属性明显的车型。星途ET5从预热开始，新车定位就是奇瑞在智能驾驶层面的一次升级，全球首发搭载地平线6P芯片和HSD辅助驾驶系统，成为国内首个类人驾驶真正一段式端到端架构。行业首创智驾漫游模式，即在无导航或信号不佳的情况下，猎鹰700仍能自主规划路线辅助驾驶，进一步扩大智驾的适用性。

奇瑞之所以选择星途ET5打头阵，最重要的原因是，在新能源中型SUV市场，真正具备高阶城市NOA能力的车型，依然是“凤毛麟角”，星途ET5的推出，精准切入了这一市场空白。还有一个原因在于，星途作为奇瑞集团的高端品牌，面对近年来缓慢增长的销量态势，急需一款重磅新车，重塑星途品牌的市场形象。

因此，即便星途ET5在车型定位方面，对比其他三款车型，显得更加偏向“通用属性”，但地平线HDS和征程6P的首次搭载，让星途ET5颇具几分“新势力”的味道。加之2025年以来，车企们的“智驾平权”运动，让越来越多消费者开始将智能驾驶能力纳入购车的考虑因素。

星途ET5在核心技术层面展现了深厚的技术积淀与对未来的前瞻布局。在上市发布会现场，来自同济大学的朱西产教授代表世界十佳智能汽车评委会，将“第七届世界十佳智能汽车”的荣誉授予星途ET5。朱西产评价：“在复杂严苛地测试中，星途ET5凭借领先的一段式端到端类人行车能力，总体表现突出。不仅能够自主处理直行、转弯、变道和避让施工等复杂路况，而且智驾系统覆盖场景范围广，决策拟人化程度高，运动控制平滑舒适。星途ET5卓越的产品实力对市场和产业技术创新提供了显著的引领性作用。”

星途ET5在正式上市之前，已成为广州车展上最热门的车型之一，而在珠海上市发布会上，这款新车让人更近一步感受到其魅力，以及了解其如何成为奇瑞在智能化领域的破局者。

星途ET5拥有了“超人反应”“类人思考”“拟人控车”“全景漫游”“随心泊车”五大核心优势，无论是在拥堵的城市高峰，未知的无图路段，星途ET5都能回馈毫秒级响应，优于行业40%；同级领先27颗传感器，3个足球场无死角覆盖，赋予驾驶者与众不同的掌控感与安全感。

未来，消费者对于星途ET5智驾场景的使用体验和口碑，既是星途在探索市场定位，从“技术奇瑞”到“智能奇瑞”的关键一跃。同时也是地平线面对华为、Momenta以及高通的第一次终端市场考验。

奇瑞在智能化赛道开窍了？

通过星途ET5这款新车，可见星途正开始围绕“产品、技术、品牌、用户”四个维度探索，进一步强化品牌标签。一向以来都在强调“技术参数”的奇瑞，在智能化赛道上也突然开窍了，押宝场景化的奇瑞，以星途ET5打响了第一枪，收获不错的热度。

今年1~10月，奇瑞集团累计销售汽车228.89万辆，同比增长13%，创下历史同期最佳业绩。具体到奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界品牌，10月销量分别为169696辆、9494辆、59073辆、12393辆和12810辆。

单从销量来看，对于通过电动化、智能化快速补课的奇瑞，确实拥有不错的市场表现，然而问题在于，如果要我们单独对奇瑞旗下四大品牌进行定位说明，大部分消费者却很难想到品牌对应的标签和爆款车型。“大而不强”便是奇瑞需要进行场景化转向的原因之一。

今年以来，中国新能源车型逐渐陷入雷同化趋势，单纯堆砌续航、算力参数、功能配置在市场已经难以激起水花的条件下。奇瑞想要2026年保持市场增长节奏，必然需要理清“场景匹配”的消费逻辑，简单来说在“续航、配置、智驾”无法拉开实际差距，且不想陷入“价格拼杀市场内卷”的背景下，产品差异化和场景匹配成为了破局的关键。

以比亚迪为例，2025上半年还在拼价格、大谈一口价的比亚迪，下半年依靠智驾全系下放、泊车兜底赔偿、全手机品牌互联以及经销商调整，很大程度优化了比亚迪靠价格取胜的市场口碑，其中方程豹钛7的火爆，更是比亚迪在强调场景化用车需求后的切实反馈。

相较之下，尽管吉利并没有刻意强调场景化，但是旗下清晰的品牌定位，已经将目标消费群体进行精准分类，银河主打性价比、领克以智能混动为主、极氪定位高性能纯电。

奇瑞将如何应战？海外市场作为奇瑞的“基本盘”，10月出口12.64万辆，同比增长13%，连续六个月当月出口突破10万辆。奇瑞在经历集团上市、集团内部整合，俄罗斯市场缩减，进军欧洲市场等调整后，逐渐在国际化方面有更清晰的战略。奇瑞已经明确，将重点车型先满足海外刚需，对核心市场进行战略倾斜，为集团提供稳定的业绩支撑。

星途ET5以及未来优先在海外推出的星途ES7 GT就是奇瑞全球化协同的典型车型。星途品牌自诞生以来始终立足于全球化视野，面向全球舞台。目前星途已在欧洲、中东等30多个国家和地区构建市场版图，海外平均售价已超过40万元、获得超过全球55万用户的信赖。

当然，基于全球化提高重点车型智能化，对于奇瑞来说必然是一件能够大幅提升品牌价值的举措。全球车型无论在产品品质、设计创新、生命周期还是定位等方面，都对品牌提出了更高的要求。

奇瑞自从上市之后，其重点车型不仅在智能化方面，在外观设计方面也明显改善，这在星途ET5身上尤为明显。对于国内外消费者而言，这无疑具备了更强的吸引力。“从颜值到续航，从操控到智驾，星途ET5的每一处亮点，都源于奇瑞三十年‘死磕技术’的积淀。”奇瑞汽车股份有限公司执行副总裁李学用表示，奇瑞集团会将诸多黑科技毫无保留地优先赋予星途。

点评

关于奇瑞的场景化市场逻辑调整，我们可以理解成奇瑞终于开悟了，从重参数开始转向重感知细节变化，这也是奇瑞为了满足全球化市场或在资本驱动下而做出的改变。当技术男奇瑞开始向场景化、市场营销做出改变时，对于品牌、市场、消费者而言，未来奇瑞大概率能带来不一样的惊喜。

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