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红标的五菱为何是奋斗者之车?
2025-12-01 09:43 52次阅读

禾颜阅车

禾颜阅车是资深汽车专家及媒体人颜光明老师打造的内容传播平台。专注深度解读汽车品牌、战略、市场、产品及产业背后的商业逻辑和文化脉络,致力于以跨界视角观察并研究汽车行业,力争成为**汽车文化的探路者。

【导语:在上汽通用五菱近期举办的第二届致敬奋斗者大会上,五菱谋生工具外的创富角色再一次搬上台面,作为创新者、创业者的座驾,其以“我们向上,中国向前”的主题形象出现在了聚光灯下。显然,这是上汽通用五菱在开立新篇背景下的品牌定位,对民营经济、个体经济的发展具有一定的推动作用。】

撰文|赟 立、编辑|禾 子


近期的柳州气温渐凉,但五菱致敬奋斗者大会的现场却热血沸腾,这是奋斗者五菱商用车齐聚、奋斗者汇集折射的拼搏热忱。


从“奋斗者之车”到“宏光指数”

这是一场关于红标五菱及“人与车”背后励志故事的分享会,用五菱方面的话说,“扬宏荣之光 惠千行万业”,而从科技、文化、基层三个线条代表的亲身讲述来看,奋斗者无处不在。

从偏远小镇到具身智能企业合伙人,从工厂工人到知名演员,再到无数打拼致富并带动更多人共同富裕的生动案例,奋斗者的身影随处可见,而红标五菱总是会成为那不经意间被人主要到的“奋斗底色”。

不可否认,为了造势效果,现场的无数案例被有意串联,但不可否认的是“五菱面包”确实成了几代人记忆中不可或缺的部分。


五菱品牌诞生40年,无论何时,“与奋斗者同行”都被写在了品牌基因中。上汽通用五菱总经理吕俊成坦言,“五菱的诞生遇上了改革开放,为基层造富,为创业者托举,是五菱品牌几十年不变的‘笨功夫’”。

事实上,五菱品牌专一、笃定的产品路线无限符合基层奋斗者们倔强用功的气质。从某种程度上来说,红标五菱像护航者一样与那些筑梦者们形成了深度绑定,这也解释了为何红标五菱累计销量能达到2100万辆,为何今年前十个月五菱红标累销能突破50万辆,能斩获全国商用车累计销量冠军(来自官方资料)。

显然,红标五菱空前的累销规模奠定了庞大的用户基础,关联了庞大的民营经济或个体经济的产业数据,为“宏光指数”做足了铺垫。宏光指数,在去年的致敬奋斗者大会上被国际品牌专家姚承纲定义为中国第一个展现基层奋斗者状况的经济指数。从数据来看,今年宏光指数已经达到了121.45,同比增长了9.23%,姚承纲认为指数的提升,反映的是奋斗者们的新姿态、新活力、新思路和新选择,红标五菱的车主们正在积极攀登、持续跃迁。


从谋生工具,到奋斗伙伴,再到“宏光指数”,上汽通用五菱的影响力正在持续扩张,辐射面已经触及到了工具以外的更宏观的民生层面。客观来讲,与经济数据挂钩的操作,无论是说服力和手段高明的程度,都要远胜无数靠流量、噱头造车的品牌。


红标五菱为什么能成为奋斗者之车

红标五菱之所以能成为奋斗者之车,其低门槛的工具属性和可靠性是关键,能让奋斗者以尽可能低的成本投入开启创业之路,同时又能以过硬的产品质量陪伴奋斗者完成原始积累。所以当现场打出“千万奋斗者的向上微光”的字样,丝毫没有违和与突兀,因为从现实出发这样的评价并不算过誉。

况且,以工具属性作为基本卖点的红标五菱也在完成着与时俱进的进化。大会现场,五菱扬光、五菱宏光纯电版/增程版、五菱之光EV与五菱荣光EV一同亮相。其中,五菱荣光EV为首发车型,预计2026年上市,届时荣光EV将为市场提供荣光和荣光L两款车型,并同步发售三款动力版本车型。


红标五菱正在加速完成电动化的变迁,从公布的数据来看,红标五菱在新能源领域也算是小有成果。今年1-10月,红标五菱新能源累销12万辆以上,销量位居同期新能源商用车市场首位,其中五菱扬光家族和宏光家族在细分市场均有可圈可点的表现。

据介绍,五菱红标全面新能源化的背后是“天·灵·神”技术体系的深度赋能。该体系涵盖智能制造、平台架构、核心三电与智能生态,旨在系统性解决新时代奋斗者在创富路上的核心痛点。像AEB自动紧急制动、车道保持、疲劳监测、全景影像等安全配置都将在红标五菱的主要车型上列装,3000万车辆数据也都将由“天机智算中心”提供算力支撑。

五菱红标家族电动化和智能化的升级正在进一步放大其“花小钱办大事”的性价比优势,创业者得到了实质性的致敬,而这也是红标五菱与奋斗者共同跃升的写照。五菱商用车与诸多个体主、创业者冥冥中形成了一种英雄相惜的磁吸关系,这也进一步坐实了红标五菱奋斗者之车的角色身份。


奋斗之余,五菱还有什么?

红标五菱是典型的商用车,本不该用乘用车的视角去评判,但像五菱荣光EV以及五菱扬光十万级的售价定位,又很难不去与自主品牌在该价位扎堆的乘用车相提并论。

诚然,作为商用车,红标五菱尤其是像新能源车型能享受的运营补贴或部分路权优先政策着实要优于乘用车。但乘用车不需要办理营运证,虽然说牺牲了部分装载空间,但更考究时尚的外观、内饰,适用于更多场景的灵活性也恰恰是红标五菱所不具备的。

当然,五菱红标生来就是坚持的垂直路线,面向的是刚需性用户,几十年如一日,如果硬要五菱红标向乘用化的设定靠拢反倒显得生硬。或许不改往昔的“面包车”才是五菱红标该有的样子,只是这样的五菱太过励志,离不开“奋斗”,相比之下少了些生活的色彩。

正如业内人士的评价,红标的五菱,尽管融入了电动化、智能化,其依然是五菱商用车,不同的是,全面升级的红标五菱变成了更经济、更智慧的五菱商用车。


点评

五菱,是坊间公认的致富车、小康车,上汽通用五菱将其唤为“奋斗者之车”,看得出来厂方对于坊间的评价较为认可,且格局很大。在那个被市场习惯称作“面包车”的年代,红标五菱造就了无数的工作岗位和养家糊口的饭碗。因此,从为奋斗者造富的角度看,红标的五菱更配得上“民生车”的头衔,其承载了创业者或个体主们对美好生活的向往,代表着脚踏实地的不服输的意志。红标五菱不仅仅是车,更像是奋斗的符号。


(本文系《禾颜阅车》原创,未经授权,不得转载)

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