2025年，中国豪华车市场正经历前所未有的格局重构：一边是传统豪华品牌加速新能源转型，一边是中国品牌凭借技术突破与产品创新强势崛起，在30万以上高端市场抢夺话语权。

极氪便是中国品牌新能源时代的高端化样本，成立四年以来，极氪在技术、产品、品牌等方面实现跨越式发展，探索出一条中国品牌向上突破、全球化拓展的坚实道路。

2025广州国际车展，极氪旗下全系豪华车型亮相，吸引不少观众驻足体验，极氪9X、009组成的豪华9系双旗舰更成为展馆“人气王”。极氪还带来了一个好消息：极氪9X交付突破万台，这一里程碑达成距离其上市不足两个月，可见极氪的向上势能越来越强劲。

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9系双旗舰“策反”高端用户

以往，豪华车市场品牌溢价现象突出，但在中国汽车品牌打响高端化突围战之后，这种“品牌滤镜”已被打碎，市场竞争回归产品价值的较量。极氪以“9系”为尖刀，精准切入传统豪华品牌的核心腹地，以极氪009与极氪9X组成的“双旗舰”矩阵，改写高端豪华汽车市场规则。

在豪华MPV领域，极氪009以纯电平台原生设计重构豪华MPV的安全与舒适标准，用实力证明“价值导向”的胜利。极氪009推出以来，在豪华MPV市场保持领先，蝉联中国40万以上MPV销量冠军、40万以上纯电销量冠军，还是2025年1-10月中国香港地区MPV销量冠军，以及泰国和马来西亚豪华纯电MPV销量冠军。

更关键的是，极氪009的价值天花板已触及80万以上，在80万以上的四座超豪华市场，每卖出两辆，就有一辆是009光辉。这种市场突破，以往在中国汽车品牌中是不敢想象的，但极氪在短短四年时间里做到了。

极氪9X的爆红将这种价值革命进一步推向高潮，盲订2小时订单破万、预售1小时收获42667名小订车主、上市13分钟大定锁单破万、上市不足两个月交付破万台，这一系列成绩体现了极氪9X并非靠噱头上热搜，而是持续热销的市场常态，用户对其价值有着理性认可。

而且极氪9X的用户结构和销量结构本身就极具说服力：超80%的用户来自BBA等传统豪华品牌，其中排在前五名的品牌是BBA、路虎和保时捷；超过70%用户选择Hyper版或曜黑版，价格在50万元以上。当见惯了传统豪华的高端消费者，选择为极氪的技术创新、智能体验与安全配置等等买单，愿意付出高价的时候，极氪在豪车市场已然得到高度认可。

目前，极氪9系双旗舰正逐步形成“新能源时代，最豪华的MPV、最豪华的SUV，都在极氪”的市场认知。它们的破局，正是因为抓住了高端消费从“品牌依附”到“价值主导”的时代转折，用产品实力重新定义了新能源豪华的评价标准。

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技术自研，支撑豪华定价话语权

高端市场的定价权从来不是自封的，而是建立在核心技术自研的硬实力之上。极氪的豪华进阶，从源头就规避了“组装式创新”的陷阱，坚持电动化、智能化核心技术自研，构建难以逾越的护城河，这正是其敢与传统豪华品牌同台竞技的底气所在。

极氪9X的爆红，正是极氪技术实力的最佳佐证。其基于全球首个豪华电混专属架构浩瀚-S打造，首发搭载浩瀚超级电混SEP、浩瀚AI数字底盘、浩瀚安全盔甲与千里浩瀚安全辅助驾驶四大核心科技，实现三电、底盘、安全、智能化的代际领先。

在这些创新技术的加持下，极氪9X拥有全球混动产品中最极致的纯电体验，全地形能力比肩百万级豪华SUV，辅助驾驶真正让人放心、好用、爱用，驾乘体验全方位领先同级车型，是当之无愧的新能源时代的旗舰SUV。

值得一提的是，回归“一个吉利”战略后，极氪进一步发挥集团资源协同优势，在技术研发、供应链体系等方面获得更强支撑，技术迭代得以进一步加快，持续让“高价”与“高价值”完美匹配。

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差异化破局，用户运营构筑服务新壁垒

当新能源高端市场进入硬件参数同质化阶段，用户服务与品牌运营能力已成为下半场竞争的关键变量。对于买30万以上高端车的消费者来说，“车本身够好”只是基础，买车用车的全程体验够不够舒心，以及反馈的声音是否被品牌重视等等，才是赢得用户长期好感的关键。

作为“用户型企业”，极氪抓住高端消费群体的这些核心诉求，把用户运营做成了打动人心的加分项。

今年下半年以来，极氪积极构建用户信任体系，在全国门店公示《极氪用户服务公约》、启动“神秘体验官”计划、为老车主开放“终身权益转移”等等，从多维度加强用户透明沟通，打破传统豪华品牌“服务黑箱”，而且在新老用户的权益平衡上也展现出行业稀缺的诚意。

11月24日，极氪正式启动2024款极氪001和极氪009辅助驾驶软硬件系统更换众筹，直指行业普遍存在的“新老用户权益割裂”痛点，赢得老用户盛赞“品牌有诚意”，有用户更是直言“决定与极氪和解”。

这次极氪愿意为老车主升级辅助驾驶系统，展示了新技术迭代与老用户权益的平衡之道。据了解，此次众筹涉及对象预计总数超过7万辆，规模之大业界罕见，而且从技术难度、开发投入等角度来看，这件事情也非常难。

这是行业首次跨代际大规模辅助驾驶系统更换，将采用EyeQ5H芯片的Mobileye辅助驾驶系统升级至基于NVIDIA DRIVE Thor-U平台开发的千里浩瀚H7辅助驾驶系统，相当于给车辆换了一个“大脑”，仅前期研发验证的投入就将接近2亿元。极氪“知难而行”，如此大手笔投入，正试图真诚换真心，重建用户信任。

另外，在新能源汽车交付周期波动的背景下，极氪没有选择模糊化处理，而是通过购置税兜底、等车礼遇等实质性福利，减少用户等车期间的不确定性焦虑，并让他们切实感受到品牌对用户利益的重视。极氪这种将用户“等待成本”转化为“体验增值”的思路，不仅给用户带来超出预期的体验，提升用户对极氪的信任，也正在倒逼行业重新审视用户服务的价值边界。

从技术自研到产品突围，再到品牌焕新，极氪的全面豪华进阶之路并非偶然，而是其对高端市场需求的深刻理解与精准把握。在30万以上这个曾被传统豪华品牌垄断的市场，极氪证明了中国品牌不仅能做高端，更能定义高端。极氪的创新探索，不仅为自身赢得了市场与口碑，更为中国汽车品牌的高端化突围提供了可借鉴的范本，共同在全球豪华车市场书写更多“中国故事”。