随着智己LS8和零跑D19的上市，车市新车发布期进入了高潮期，在4月19日，又来了一款SUV公布了价格，全系标配40度以上电池、双叉臂前悬架、六活塞固定卡钳、悬架软硬调节、英伟达Orin-Y芯片、车载冰箱、激光雷达，起售价低于20万。

能不能猜到这是哪台车？给你上个图！

估计还是有人猜不出来，不卖关子了，它就是刚刚上市的星途EX7，星途EX7推出了六款车型，三款增程，三款纯电。增程纯电续航分为两驱版本的203公里以及四驱版本的182公里。纯电版本则为两驱小电池版本的600公里，两驱Max100度电宁德时代版本的726公里，以及四驱版本的682公里。

动力电池品牌层面，入门版的增程选用的是得壹能源、国轩高科，纯电版本使用的宁德时代。入门纯电是宁德时代的磷酸铁锂版本，中高配是三元锂版本。

星途EX7定位是中大型SUV，一个大五座车型，车身长度4988mm，轴距3000mm，和星纪元ET的尺寸差不多，目前星纪元ET的入门版价格已经在十六七万左右。星途目前的产品体系要进行新一轮更新，不过有些意外的是，星途EX7的猎鹰700方案是和风云T11一样选择了英伟达的辅助驾驶芯片+魔门塔方案，而不是地平线增程6P芯片+HSD的方案。

从星途ET5突然涨价看，有可能是地平线增程的辅助驾驶方案存在成本增加的问题，所以在星途EX7的辅助驾驶选择上，这套猎鹰700和风云T11一样，当然这只是猜测，不过星途ET5的辅助驾驶表现的确不错。奇瑞这么做，是为了能够在辅助驾驶层面找到最优解。

那么，星途EX7哪个版本最值得买？

显然，增程的三款车型当中，四驱MAX版比较值得买。只是比入门版贵了1.5万，但是百公里加速、驱动形式、驾驶模式有了提升和优化，如果预算充足的话，还是建议一步到位买四驱版本。

在纯电版本当中，100度电的22.89万的版本显然比较吃香，当然，这个版本是后驱，但是比顶配便宜了2万元。怎么说呢，放眼如今的车市，100度电卖到22的确不能算贵，但是现在市场上这个价位能买到的车的确也不少。

那么，竞品有哪些？

智己LS6目前入门版增程价格是20.19万，WLTC续航290公里，辅助驾驶采用的是魔门塔和英伟达方案，标配后轮转向不过增程车型没有四驱。纯电版本续航650公里，中高配是宁德时代电池，中低配是中创新航电池。

另外一个20万级的对手是阿维塔07，如果纯电车型可能还有极氪7X。阿维塔07目前入门版21.99万，纯电续航WLTC是195公里，有华为高阶辅助驾驶系统，有激光雷达，前排双零重力座椅，有英国之宝喇叭，情绪价值还行，而且终端价格松动了不少。

相比竞品星途EX7没有绝对优势，但是也没有绝对劣势吧，就看市场认可度了。内饰设计看，星途EX7的这套设计语言还可以，座椅的设计有点类似QQ3的延伸式设计前排的座椅坐垫有一点加长，衬托性会更好，坐起来会舒服一些，整体的视觉厚重感也不错。

而且奇瑞有首任车主的终身质保政策，对于选择星途车型而言，还是有好处的。外观层面，没有见过实车，不过要比星途ET5好看不少，毕竟尺寸更大，空间层面估计也会大不少，这台车可以说是一台定位中端的SUV车型。

那么，哪些人适合买星途EX7？

首先喜欢星途品牌，喜欢高阶辅助驾驶，那星途EX7就是一个不错的选择。毕竟，从定价上看，星途EX7着实没有多离谱，低于20万，全系该有的都有，如果设计更加个性化一些，或许受众会更大。2026年的汽车时尚，中大型五座SUV推出的并不多，诸如智己LS8、岚图X8等车型，都是大五座SUV，尺寸大的离谱，而像星途EX7这种定位实际上更偏向于传统的中大型SUV入门级，对于不需要那么大尺寸的用户而言，这台车显然还说得过去。

接下来的新车领域，昊铂应该有一台中型级的SUV车型，然后是阿维塔07的加长版有可能上，但是目前并不能确定会不会有这台车。而在六座SUV领域，随着零跑D19的正式上市，下一个就是比亚迪大唐了，等比亚迪大唐出价格之后，市场基本就要定格了，会出现一波购车潮，看样子2026年的热点还是在六座SUV领域。