2026年一季度，保时捷正式发布全球销量数据，全球交付新车60,991辆，较2025年同期的7.15万辆有所下滑，这一表现符合品牌预期，背后是“质大于量”战略的稳步落地，依托扎实的保时捷销量布局，有效保障保时捷利润。在全球汽车行业变革加速、市场竞争日趋激烈的背景下，保时捷拒绝盲目追求规模扩张，始终以销量质量为核心，坚守战略定力，实现保时捷销量与利润的良性适配，彰显豪华跑车品牌的稳健运营思路。

分车型来看，各车系精准发力、各司其职，为保时捷销量与利润提供双重支撑。作为品牌灵魂车型的911车系交付13,889辆，同比提升22%，其GTS、Turbo、GT等高性能衍生车型占比可观，凭借卓越的性能表现和高端定位，成为品牌盈利核心，进一步夯实保时捷利润基础。Cayenne、Macan作为保时捷销量主力，分别交付19,183辆、18,209辆，其中Macan系列中纯电版本交付8079辆，内燃机版本在欧盟以外市场持续供应，两款车型凭借稳定的交付量，为品牌贡献持续的盈利支撑，兼顾规模与盈利质量。

区域市场方面，北美、德国市场分别交付18,344辆、7,778辆，其中德国本土市场同比提升4%，成为全球核心市场中唯一实现正增长的区域，两大核心市场有序发力，为保时捷销量稳定提供保障，间接守护保时捷利润。中国市场作为全球重要的高端汽车市场，一季度交付7519辆，品牌针对性推出中国专属Panamera尽享版，该车型售价区间为99.80-107.80万，将于4月正式交付，精准匹配本土高净值用户需求，挖掘区域盈利潜力。

保时捷全球执行董事会成员柏墨辰表示，品牌将推进纯电动Cayenne夏季投放，持续践行质大于量战略，平衡供需，稳固市场与盈利基础。据悉，纯电动Cayenne基于PPE纯电平台打造，计划于2026年夏末全球交付，将进一步丰富产品矩阵。此外，2025年保时捷以67.34%的三年保值率位列豪华品牌第一，易手车业务与新车销量形成协同，进一步夯实盈利根基，助力保时捷利润在市场波动中保持稳健态势，彰显品牌战略定力的核心价值。