2026年3月，国内皮卡市场实现同比、环比双增长，迎来阶段性回暖。据最新数据显示，3月，国内皮卡实销30489辆（不含专用类皮卡车型和出口），环比大涨101.9%，同比微增5.7%，成功扭转2月的同比下滑态势，为一季度市场收官画上圆满句号；1-3月，国内皮卡累计销量66404辆，同比下降6.1%，行业整体仍处于调整期。尽管3月单月实现回暖，但未能完全扭转一季度的下滑态势，市场复苏仍需时间。

在这样的情况下，前十企业表现如何？有哪些企业抓住机会实现销量增长？

3月：长城遥遥领先 郑州日产领涨前十

3月，国内皮卡市场迎来传统销售旺季——同环比双增。在3月皮卡前十销量排位赛榜单中，前十企业合计销量达29813辆，占当月总销量的97.8%，行业集中度极高。其中，有三家企业单月销量超4000辆，有四家企业实现逆势增长。具体来看：

 2026年3月国内皮卡销量排行（单位：辆）

长城皮卡3月以14168辆的绝对优势稳居榜首，市场份额高达46.5%，几乎占据半壁江山，断层式领先优势进一步扩大；江铃皮卡以4645辆销量、15.2%的市场份额位居第二，同比大涨20.5%，实现两位数高增长（增速第三），展现出强劲的增长韧性；郑州日产销量4355辆稳居第三，同比暴涨57.7%，增速领跑主流品牌，市场份额达14.3%，与江铃皮卡的差距仅290辆，第二席位争夺愈发激烈；江西五十铃以2166辆销量位居第四，市场份额7.1%，整体表现平稳。

雷达表现亮眼，3月以1039辆销量跻身月度第五，市场份额3.4%；江淮皮卡以931辆销量位居第六，市场份额3.1%；上汽大通皮卡跃升行业第七，其3月销量798辆，同比暴涨55.9%，展现出强劲的增长潜力。

一季度：累销6.6万 郑州日产成最大赢家

在1-3月份的榜单排名中，从销量来看，长城皮卡断层式领先，仅其一家企业累计销量逼近3万辆。江铃皮卡累计销量突破万辆。增幅来看，仅江铃皮卡、郑州日产、上汽大通三家企业国内销量实现同比增长，表现亮眼。

 2026年1-3月国内皮卡销量排行（单位：辆）

具体来看，长城皮卡以29880辆的累计销量、45.0%的市场份额稳居累计榜首，断层式领先优势无可撼动；江铃皮卡以10083辆累计销量位居第二，累计同比增长4.5%，成为头部品牌中少数实现累计正增长的企业，市场份额15.2%，与3月单月份额持平，增长稳定性突出。

郑州日产以9596辆累计销量位居第三，累计同比暴涨53.0%（增速第一），成为一季度行业最大赢家，市场份额14.5%，与江铃皮卡的差距不足500辆，有望在二季度冲击第二席位；雷达以2079辆累计销量跃升第六，市场份额上升至3.1%。

福田皮卡、上汽大通、福特皮卡、长安皮卡分别以1998辆、1773辆、1229辆、963辆的累计销量位列第七至十位。其中，上汽大通累计同比微增0.1%，市场份额为2.7%。

3月份，皮卡市场同环比双增。4月份皮卡市场能否持续实现正增长？未来皮卡市场前十排名有何变化？值得期待。