在2026年北京车展的大背景下，中国汽车市场正经历深刻重构：新能源渗透率持续提升，价格竞争不断加剧，智能化快速成为用户决策核心。

对于合资品牌而言，这既是压力，也是重新定义自身价值的关键窗口。

东风本田在北京车展会后的群访中释放出，一种更具节奏感的调整路径：在坚守既有优势的同时，加速融入中国市场的新规则。

正如东风本田汽车有限公司总经理土屋宣明所言：“现在中国市场竞争激烈，我们延续之前的做法是无法取胜的，所以必须做出改变。”

“最安心、最省心、最放心”，燃油车依然是底盘

在外界普遍认为燃油车逐渐退场的当下，东风本田给出的判断却更为务实。

东风本田汽车有限公司执行副总经理曹东杰表示：“今年包括明年上半年仍会以燃油车为主，现阶段须度过困难时期。目前燃油车竞争力依然可观。”

这一判断背后，是长期积累的用户基础与技术口碑。例如CR-V全球超过1500万用户、思域接近3000万用户，这种规模化的信任，是短期内难以复制的核心资产。

东风本田将燃油车价值总结为“三个最”——最安心、最省心、最放心。

曹东杰指出，品牌在“稳定性、保值率、品质稳定性”方面的优势，使用户能够获得长期可靠的用车体验。这种价值，在当前复杂的市场环境下反而更加凸显。

与此同时，东风本田并未停止对燃油车的进化。

土屋宣明强调，在中国市场，“仅仅依靠过去的成功经验是不够的”，未来需要通过新的产品和思路保持竞争力。这也意味着，燃油车不会停留在“守成”，而是会持续迭代升级，以适应中国市场节奏。

从发动机拆解展示到“终身质保”政策，东风本田正在用更透明、更直接的方式强化用户信任。

曹东杰表示：“把发动机拆开，是想让大家看到我们的技术和用料，也体现我们对品质的信心。”

这种“把优势讲清楚”的做法，本质上是在重新强化燃油车时代最核心的价值逻辑——可靠与耐久。

“油电同进，油电同智”智能化与新能源双线突破

如果说燃油车代表“底盘能力”，那么智能化与新能源则是东风本田必须补齐的关键短板。

对此，东风本田给出的核心策略可以概括为八个字——“油电同进，油电同智”。

曹东杰明确表示：“未来，我们会把燃油车在动力、底盘、品控、操控等方面的优势，和本土智能化做深度融合。”

在智能化层面，东风本田正从“自研为主”转向“开放合作”。

东风本田汽车有限公司执行副总经理助理、营销领域负责人龚熙 指出，目前主力车型已搭载Honda CONNECT 4.0系统，在娱乐、导航与语音控制方面实现明显提升。同时，Honda SENSING 360+也在拓展更多驾驶辅助场景。

更关键的变化在于生态层面。龚熙透露：“CR-V已搭载华为云赋能的云车机应用功能，后续还会覆盖更多车型。”

这一模式的核心逻辑，是通过云端算力弥补车端硬件限制，从而快速提升智能体验，并缩短迭代周期。

此外，东风本田正在与中国头部科技企业展开更深层合作，目标是“跻身国内智能化第一梯队”。

对于行业竞争，东风本田并未回避差距。曹东杰坦言：“此前坚持自研智能化，和国内头部新势力确实存在一定差距。”

但他同时强调：“智能化不是新势力的专利，所有用户都有享受智能化的权利。”

在新能源方面，东风本田将通过与东风平台及高端平台的联合开发，加速产品导入，同时结合中国供应链的成本与速度优势，构建更具竞争力的体系。

东风本田汽车有限公司总经理 **土屋宣明** 也指出：“我们必须要去着手新的产品，以及新的思路，争取在与友商竞争中脱颖而出。”

以用户为中心：从产品交付到长期关系经营

在高度竞争的市场环境中，单纯依靠产品已难以建立长期优势，用户运营能力成为新的关键。

东风本田将“以客户为中心”作为核心战略之一。

龚熙表示：“我们的客户值得尊重，也值得我们去更好地为他们服务。”

在具体实践上，东风本田正在构建多层次的用户生态：

一方面，通过赛道日、改装创意大赛、区域巡展等活动，加强用户互动，让品牌从“工具提供者”转变为“生活方式参与者”。

另一方面，在权益体系上持续升级，包括置换政策优化、用车成本降低以及智能服务权益扩展。

例如思域20周年系列活动，通过改装文化与用户共创，获得超过3700万播放量，并实现从线上传播到线下实车落地的闭环。这种参与感与归属感，是传统营销难以实现的。

同时，“发动机终身质保”等政策，也从服务层面强化用户信任，延长用户生命周期价值。

在渠道层面，东风本田还强调与经销商关系的重塑。龚熙提到，通过梳理合作机制与强化终端管理，回归“销售服务本质”，成为销量增长的重要支撑。

写在最后：

综合来看，东风本田在本次北京车展释放出的信号并不激进，但十分清晰，一方面，坚持燃油车的长期价值，以“安心、省心、放心”稳住基本盘；另一方面，加速拥抱智能化与新能源，通过开放合作弥补短板；同时，以用户运营为纽带，提升品牌长期竞争力。

在高度不确定的市场环境中，这种“不过度冒进，也不固守传统”的策略，本质上是一种平衡术。

未来东风本田能否真正实现“油电同进，油电同智”，关键在于两个变量，智能化能力的兑现速度，以及新能源产品的市场接受度。

但可以确定的是，这家合资车企正在尝试用一种更贴近中国市场的方式，重新定义自身的位置。