不知道大家还记不记得，2025年7月，理想汽车在全新纯电车型理想i8的发布会上，放出了一段理想i8以100km/h相对速度正面对撞8吨乘龙卡车的视频，结果卡车四轮腾空、驾驶室解体，而理想i8的A/B/C柱都完全无损，展现了理想i8强势的整车安全表现。

而这则视频被放出后，很多媒体和博主对理想大加批判，乘龙重卡员工甚至怒斥理想汽车“拉低全国人民智商”，东风柳汽，也就是乘龙品牌的母公司法务部也出面介入，称测试导致品牌声誉受损、订单流失。于是，理想汽车、东风柳汽、中国汽研（测试方）陷入了口水战。

理想汽车表示，测试由第三方“中国汽研”全权执行，自己并未干预；中国汽研则表示“测试完全符合标准”，而东风柳汽则表示测试场景失真、怀疑设备疑似被动手脚，也就是驾驶室锁止结构被破坏，并且控诉理想“虚假宣传”。

不过时间已经过去了快一年了，这件事早已没有热度，很多人都已经忘记了这件事，东风柳汽，包括它的经销商们，也仅仅就是抓了一波“黑流量”，过了一把嘴瘾，并没有通过起诉理想等方式维护自己的权益，这件事就这么不了了之了。

但是理想汽车在安全性方面的表现，却一次次在真实道路场景下被验证，甚至和卡车的碰撞事故中，真把货车给撞“散”了！

日前有网友拍摄到了理想增程式电动车在马路上和一辆货车相撞之后的场景，可以明显看到，大货车的前车厢和后车厢，形成了一定角度的弯折，同时这辆理想的前面也已经被完全撞散了，总体来说，两款车的损失都是比较大的，但是从姿态上说，这辆货车显然已经翻掉了。

这辆理想汽车虽然整个车头溃缩、塑料和玻璃渣子掉了一地，但是能够明显看到，这辆车的A柱/B柱/C柱都是完整的，车辆安全性表现还是相当强势的。从这一点上来说，理想汽车能撞翻、撞散货车，而自己还能保持结构完整这件事，还真不是吹出来的。

当然了，理想汽车在安全性层面，尤其是结构性安全方面的表现，已经在中保研等机构的测试下，拿到了非常高的评价，目前参与测试的理想所有车型，在中保研都拿下了全G评价。而在新规则之下，L系列车型还拿下了代表更高水平的G+评价，整体表现非常强势，很多车主在一些比较严重的事故中，也被理想汽车护了周全。

而且我们也看到，有些网友评价这件事，“酸酸”的情绪直接跃然纸上了，有网友表示：给他修好，不要走全损，我受不了他置换L9 Livis！如果说之前的理想车型，在安全性、可靠性、产品体验的完整度方面已经有了很好的表现，那么全新理想L9 Livis在线控转向、800V主动悬架、超充大电池等方面的表现，就完全是进阶级别的存在了，很多老车主都馋疯了。

所以现在回过头来再看，结合理想汽车的碰撞测试表现、实际道路事故的结果，以及东风柳汽后面的态度，真的需要重新审视一下，去年的那次碰撞测试的结果，大概率就是真的。