意大利汽车品牌阿尔法罗密欧有一批死忠粉丝，而这批人等的，就是这个消息。 继上周释出产品路线图之后，阿尔法罗密欧正式确认将推出一款全新掀背车，以传奇车款147与Giulietta为精神依归，重返近六年的掀背车市场。 最后一辆Giulietta在2020年底完成组装，此后阿尔法罗密欧的产品线就再无掀背车身影。 如今这个缺口即将补上，对品牌老车迷来说，这无疑是近年来最令人振奋的消息之一。

这款尚未命名的新车将定位在欧洲竞争最激烈的C-segment市场，直接面对高尔夫这座难以撼动的大山。 此外，来自集团内部的竞争同样不轻松，标致308与Opel（欧宝）Astra都是同平台兄弟，各有各的拥护者。 不过Ford（福特）福克斯已于去年正式停产，少了这个老对手，战场上算是少了一根刺。

动力选择方面，这款新掀背车将同时提供燃油版与纯电版，底盘平台采用Stellantis集团的STLA ONE多能源平台架构，这套平台设计之初就考虑到同时容纳内燃机与电动马达的弹性，适用范围涵盖B、C、D三个级别车型， 预计在2027年于某款Stellantis旗下车款上率先亮相。 对于既不想放弃燃油驾驶乐趣、又不排斥拥抱电动化的消费者而言，这样的双路线策略显然是最务实的做法。

至于新车确切的上市时间，阿尔法罗密欧目前尚未给出明确日期，但这款车已被纳入品牌的Fastlane 2030计划，意味着最晚将在2030年底前正式开卖。 同样列入这份计划的，还有一款尺寸介于Junior与Tonale之间的全新小型SUV，两款新车将在相近的时间框架内陆续登场。

说到SUV，Junior在未来几年也规划了进一步的产品更新。 而讲到不得不面对的问题-Giulia与Stelvio这对老搭档目前确认生产至2027年，后继车款的细节至今还是一团迷雾，官方只说未来会公布这两个车名的全新诠释方向，具体内容有待后续揭晓。 可以确定的是，无论是掀背车、SUV，还是未来的轿车与SUV，将采用支持燃油与电动双动力的新平台，品牌电动化的推进步调看来将维持弹性而非强制全面纯电。