天气很热，车市有点冷，在过去的5月份销量上，恐怕很难超过去年5月，不过车市的新车上市热度依然很高，在接下来的2个月的时间里依然有重磅车型要上市！

阿维塔07L

阿维塔品牌在5月份销量7336台，这是在阿维塔07L临近上市的表现，要知道很多人因为阿维塔07L的到来，已经在犹豫是买07还是07L了。

阿维塔07L会有舱内激光雷达版本和置顶式雷达版本，打激光雷达会采用896线程，不过说实话，如果只有雷达的区别，舱内激光雷达目前也够用。所以，这就主要看阿维塔07L入门版的价格了，如果能和目前的07保持差不多的价格起售，07L这台车的月销量破五千问题不大。

阿维塔品牌的优势很明显，底盘用料的确好，调校应该也进步了不少，三电机版本的分布式电驱更好不过价格肯定不便宜，前排双零重力座椅应该会有，加上英国之宝的音响，25万内搞定依然非常有性价比。

五菱星光L

华境S把乾崑智驾门槛打下来了，没想到星光L紧随其后，把6座SUV价格也都拉了下来。

坊间还是很期待这款产品的，毕竟五菱历来都靠价格优势杀穿细分市场，这次能带来什么惊喜？

现阶段开启了预售，价格在12.28万，权益预售价能进入到11.78万起，还有12.78、13.78万，实际上市应该还会有一定的降幅和空间。

其实这个价位，潜在用户群体并不会有过高的预期和要求，只要五菱星光L能够做到两点，市场反馈就不会太差。一是空间要够，三排不能过于拥挤和应急，要做到真正的六座。二是价格要到位，就算是当油车的6座SUV入手也不亏。

目前来看，星光L这两点都做到了，轴距2950mm，三排不是小板凳，纯平地板，还有190mm的过道，整体用车体验有保证。

并且插混身份，用车成本要比燃油车型更有优势，对6座刚需用户群体来说，比较友好。还有健康座舱等材质工艺加持，适合家庭用户群体。

乐道L60

5月中旬，乐道L80上市，15.68万的起售价（BaaS租赁电池模式），震撼之余，也让人不禁深思，乐道L60怎么办？

乐道L60选择上新改款。6月将迎来乐道L60的中期改款，在一众新车中，乐道L60谈不上多出彩，只不过这次的改动，也有可圈可点之处。

改动首先体现在辅助驾驶层面，新增激光雷达选项，上车蔚来自研5nm规格神玑NX9031芯片，对比现款的纯视觉方案，识别精度和感知能力更强。

其次就是配置升级，比如后排新增17.3英寸的3k后排娱乐屏，还有6L的智能冷暖冰箱以及52L的车载冰柜，还带折叠小桌板，新增了物理遮阳帘，天幕也改成了分段式，细节强化，体验升级。

外观和细节上也有一些改动，加入了智驾小蓝灯设计，前脸取消了导流槽，车尾取消了ONVO标识，整体视觉效果更简洁大方。

900V高压平台，60/85kWh两种规格电池组，CLTC纯电续航从530到740km不等。

实际体验过乐道L60，比想象中的要出色的多，后排的腿部头部空间，整体的质感表现都还算不错。美中不足就是后排坐垫长度可以加长一下。

目前比较期待的还是乐道L60价格层面是否会有调整。没公布售价，11日正式上市，现阶段是1k抵扣3k尾款，实际上市后价格是否会降低，和乐道L80拉开差距，还是说会在换电政策上给予更多的诚意？

广汽昊铂S600

广汽昊铂的中高端冲击之路，不算顺利，全新车型广汽昊铂S600开启预售，权益后价格18.89万起，这次能凭借产品和价格优势，拿回原本属于自己的一切吗？

目前是有4个版本车型，分别是纯电660Max、纯电660Max+和增程230Max以及增程四驱Ultra+四款车型，预售价分别为20.99、21.99、20.99、22.99万。权益预售价为18.89、19.89、18.89、20.89万。实际上市价格可能还有一点让步和惊喜。

提供增程、纯电双版本布局，增程和纯电同入门门槛，各有两款配置，纯电的高配要+1万门槛，纯电都是单电机后置后驱，增程顶配是双电机四驱，门槛要比入门版+2万，目前是这个版本分配。

中大型SUV定位，长宽高依次为5015*1933*1700（1685）mm，轴距2936mm。

入门就是高配，只有顶配车型多了双腔空悬，支持高低调节和魔毯悬架功能。高配车型比低配都多了副驾驶零重力座椅，二排座椅功能多了通风和按摩，和车载冰箱，剩下配置都一致。

纯电续航660km，增程纯电续航有215/230km，综合续航超1200km。标配激光雷达和8295P芯片，还有ADiGO GSD3.0系统，支持城市NOA功能，标配无框电吸门和双层夹胶静音玻璃，基础配置就很够用。

这次新车吸取了不少经验，入门就是满配，还做到了门槛低，诚意也很足，预计会有相对不错的销量表现。

奔驰全新纯电GLC

大6座！续航超700km！还是奔驰出品，6月5日就来了。

奔驰全新的GLC，基于MB.EA纯电平台打造而来，这次纯电长轴GLC的改动力度不小，整体产品力也是靠拢国产新能源第一梯队车型。

首先就是传统燃油车企转向的短板，辅助驾驶和智能化表现，奔驰此次和Momenta合作，标配高阶辅助主驾驶系统，纯视觉方案，高通骁龙8295P芯片和MB.OS架构结合，支持城市NOA，带来流畅体验，解决合资车型水土不服的问题，智能交互明显提升。

而且内饰也经过了优化升级，39.1英寸一体式贯穿大连屏，加入豆包大模型和3D图形技术，还有无线充电、双杯架和大尺寸星空天幕。

尺寸提升，轴距3027mm，长宽高依次为4933*1914*1710mm，支持6座布局可选，二排独立座椅支持加热和通风。

设计也是在保留了原有标志性元素的基础上，加入了发光格栅，存在感和辨识度都拉满。

800V高压架构，85.5kWh三元锂电池，CLTC纯电续航超700km。而且还下放了S级同款的AIRMATIC空气悬架，提前判断路况进行调节高度和阻尼，提升驾驶舒适性表现。

你觉得奔驰这次6座+纯电超700km续航，加老牌豪华车企造车底蕴+奔驰光环，定价多少合理？或者说多少钱市场能引起轰动，消费者买单？

腾势N8L闪充版

腾势N8L 闪充版在北京车展亮相，预计6月上旬上市，目前是处于预售阶段，价格在35-40万价位区间，没有公布具体售价，预售期间下定赠送18个月的免费闪充权益，这一点也算变相优惠了，实打实的降低了用车成本。

新车亮点首先就是闪充技术的加持，第二代刀片电池上车和闪充技术，CLTC纯电续航430km。5分钟充好，9分钟冲饱。

除此之外，新车亮点集中在，新一代AI智能座舱，还有天神之眼5.0辅助驾驶系统。易三方智能控制平台+2.0插混+云辇-A智能空气车身控制系统，健康座舱+防晕车系统。

腾势N8L也算是经过了充分市场验证，有比亚迪的技术赋能和品牌影响力加分，还是有不低的市场认可度。尽管门槛要略高，但是结合产品力和整体的用车体验配置搭载来看，还是值得的。

比亚迪海狮08

距离上市很近了，从北京车展站台到工信部申报，这款海洋网的旗舰型产品，大概率在6月就要登场了。

尺寸优势，5115mm的车长，车宽达到1999mm，轴距3030mm，是5/6座版本可选，保证5座宽裕，6座不拥挤。

插混和纯电双版本布局，版本选择多样化，纯电车型800V高压平台，二代刀片电池，CLTC纯电续航达到900km。插混版本1.5T/115kW发动机和前后双电机，在二代刀片电池的加持下，CLTC纯电续航也能达到400km，综合续航超1400km。短途出行和通勤需求，基本能保证一月加一次油，一周充一次电，降低整车用车成本。

天神之眼5.0，带激光雷达，支持城市NOA，还有道路预瞄，标配空气悬架和后轮转向，云辇-A双腔空悬，CTB电池车身一体化等技术加持。

卷续航、卷技术，这是比亚迪的旗舰释放的信号。而海狮08还有优势就体现在价格，参考大唐EV的25万预售价，海狮08的插混版本，很有可能价格会靠拢20万门槛，甚至有可能给出18.98或者19.98万的交个朋友价，助力比亚迪冲击中高端新能源市场，稳固领跑地位。