【文/财圈社&道哥说车 张浅】十年，对于一家扎根柳州的汽车企业来说，既是一段足以穿越行业周期的漫长跋涉，也是一场与用户、伙伴共同书写的情感长卷。2026年6月7日，当东风柳汽第十届67品牌客户日在柳州国际会展中心拉开帷幕，人们看到的不仅是一场盛大的生日派对，更是一次关于“双擎领航，一起新程”的战略宣言。

从十五五规划的清晰路径到商用车T1平台的硬核首发，从2027款星海V9的诚意焕新到卡姐关怀计划的温情落地，这家拥有72年造车底蕴的企业，正以新能源与智能化为双翼，乘龙与风行为双轮，在全球化浪潮中锚定了一个崭新的坐标。

而这一切，都在向外界传递一个明确信号：东风柳汽已经不再是那个只埋头造车的“地方国企”，而是一个敢于亮出“725双领先”目标、敢于携手华为共赴智能征途、敢于用温度与实力重新定义用户关系的长期主义者。

战略定调：柳汽凭什么敢喊“双725”？

站在第十届品牌日的舞台中央，东风汽车商用车事业部副总经理、东风柳州汽车有限公司总经理林长波没有回避企业的“体量尚小”，却用一连串硬核数据让所有人重新审视这棵“成长中的小树”。2025年全年销量13.3万辆、同比增长12%，商用车板块狂增40.3%、新能源商用车更是暴涨181%，海外出口连续三年创历史新高——这些成绩单背后，是东风柳汽在“乘风双擎出海战略”一周年之际交出的扎实答卷。

但更令人关注的，是林长波首次对外披露的“十五五”战略蓝图：商用车要冲刺7万辆产销规模，在长江以南“十省一市”做到综合市占率第一；乘用车要重返25万辆巅峰，坚定聚焦MPV赛道；海外则要“再造一个东风柳汽”，到2030年实现15-16万辆的出口目标。

这三个数字被内部称为“725双领先”目标，其底气不仅来自柳汽在轻量化、低能耗领域已建立的行业优势，更来自东风集团将其定位为“南方生产、研发和出口基地”的战略赋能。

值得注意的是，这场战略发布并没有停留在空洞的口号上。林长波在现场明确提出了技术路径：商用车要在41个细分市场中的7个建立绝对领先，纯电、氢燃料、甲醇、混动全栈技术同步布局；乘用车则以“智慧大空间、极致低能耗、极致性价比”为技术标签，并现场与华为签订了乾坤智驾合作协议。

这意味着，未来东风风行的产品将逐步导入华为的智能驾驶解决方案，首款落地车型星海V6将成为“亲民大六座”的代表。从某种意义上说，这场签约不仅是央企制造与顶尖科技的联姻，更是柳汽向智能化转型投下的信任票——当华为的乾昆智驾走进千家万户，东风柳汽的乘用车板块终于有了与头部新势力同台竞技的底气。

技术破局：T1平台与星海V9的“增配哲学”

如果说战略层面向外界描绘了东风柳汽的未来画卷，那么技术产品的落地则是这幅画卷最坚实的笔触。在商用车领域，东风柳汽首发的T1平台堪称本次品牌日的“技术核弹”。作为面向全场景软硬件一体化设计的4.0平台，T1平台彻底告别了以往“油改电”“场景打补丁”的开发逻辑，而是从底层架构出发，集成了燃料电池、储氢、动力域控、中央域控、集成热管理和电驱动六大核心模块。

其中，行业首发的400千瓦长寿命高效燃料电池堆，将常用工况效率突破至58%，一举破解了氢能商用车“寿命短、效率低”的长期痛点。正如T1商用车新能源技术架构平台总监赵峰所言，T1平台的首搭车型将同时覆盖氢能与纯电两条路线，这意味着东风柳汽在商用车新能源化进程中，不再是跟随者，而是规则的重塑者——从1.0时代的改造燃油车，到4.0时代的原生正向开发，柳汽用T1平台证明了其在商用车领域的技术积淀绝非一日之功。

而在乘用车赛道，2027款星海V9的上市则呈现了另一种“真诚的力量”。面对20万级MPV市场“价格战”愈演愈烈的现状，星海V9没有选择简单的降价促销，而是打出了“豪华增配，一部到位”的组合拳。20余项功能升级、16项同级第一——从高通骁龙8295P芯片、AI大模型双屏交互，到同级唯一的第三排4/6比例下沉放平设计，再到200km纯电续航、1300km综合续航以及8年或16万公里整车质保，星海V9试图回答一个核心问题：家庭用户需要的到底是一台“便宜的车”，还是一台“值得的车”？

东风风行的答案很明确：不玩文字游戏，只做实在升舱。当“9系豪华MPV杀入20万”“豪华MPV不用花30万”成为用户口中的热议话题，星海V9实际上在推动整个细分市场从“价格竞争”转向“价值竞争”。这种“增配还降价”的诚意，不仅让多孩家庭、三代同堂用户看到了实实在在的出行解决方案，更让经销商和合作伙伴对东风风行“聚焦MPV”的战略产生了更强信心。

用户温度：被看见，是品牌的最高境界

在所有的战略发布与技术亮相之外，本届品牌客户日最打动人心的环节，恰恰是对两个群体的大声“告白”。第一个群体是女性卡车司机——那些常年奔波在运输线上、却常常被忽视的“卡姐”们。

在本次品牌客户日上，东风柳汽正式启动了“卡姐关怀计划”，不仅推出女性友好服务与专属购车权益，更在现场展出了专为女性驾驶者量身定制的木兰版改装车——从驾驶舱的人机工程学到休息区的隐私设计，每一个细节都在回应女性卡车司机的真实使用场景。商用车从不只是一台生产工具，它承载着千万卡友家庭的生活冷暖；让常年奔波在运输线上的女性司机感受到品牌的真诚温度，远比任何促销话术都更具穿透力。

第二个群体则是“卡二代”学子。正值全国高考第一天，林长波在演讲中特别祝愿千万考生金榜题名，并宣布“望子乘龙”计划全面升级——从单纯的助学延伸至就业帮扶，联动上下游伙伴为卡友子女搭建就业对接渠道。这一升级的意义在于，它不再是一次性的公益施舍，而是构建了一个“助学-成长-就业”的长期闭环。

与此同时，乘龙筑梦·生态助业计划也在现场发布了更多落地举措，让“不止于车”的品牌承诺从口号变成了可感知的生态支持。可以说，无论是聚焦女性卡车司机的“木兰关怀”，还是关注卡友子女的“望子乘龙”，东风柳汽都在践行一种“用户至上”的长期主义——它不是把用户当作流量或销量数字，而是真正走进他们的职业与生活，在每一个需要支持的时刻递上一把钥匙。这种温度，恰恰是冰冷的技术参数和价格战无法替代的品牌护城河。

从西南边陲小厂到全球化企业，东风柳汽用72年诠释了长期主义的真谛：技术深耕，用户共情。第十届67品牌客户日，既是对十年“拾光共远”的回望，更是对“双擎领航”的起笔。T1平台、星海V9、华为合作、海外扩张——所有拼图指向同一个愿景：让乘龙卡车跑遍创富路，让风行星海驶入幸福家。十年之约已至，柳汽的新程，才刚刚开始。