6月7日，广西柳州国际会展中心的引擎声里，藏着一家老牌车企下一个十年的野心。

东风柳汽第十届67品牌客户日没有走“情怀煽情”的老路，主题直接钉死在“双擎领航，翼启新程”——与其说是一场用户聚会，不如说是它面向“十五五”的战略交底会：从技术底座到产品矩阵，从细分人群关怀到公益升级，每一步都踩着新能源、智能化的产业节拍。

先交成绩单，再画新路线图

活动开场，柳州市委副书记、市长刘胜友的话先给了底气：“柳州永远是企业的最强后盾。”而东风柳汽刚递上的“十四五”答卷，确实够硬：2025年总销量13.3万辆，同比涨12%；商用车板块同比大增40.3%，其中新能源商用车暴涨181%；乘用车新能源也保持了25.1%的增速，海外出口更是连破三年纪录。

站在这样的基础上，东风柳汽总经理林长波直接抛出了“725·双领先”目标：商用车冲7万辆，拿下南方区域市场头名；乘用车冲25万辆，死磕MPV赛道；海外2030年干到15.5万辆，真正实现“海外再造一个东风柳汽”。更关键的是转型方向：从卖车的“制造型企业”，变成能提供全场景解决方案的“服务型+生态型企业”。

技术底牌：T1平台首发，氢电两条线同时发力

这次最硬核的彩蛋，是东风集团今年5月刚发布的T1商用车新能源平台首次落地展示。作为4.0代氢电一体化模块化平台，它把燃料电池、储氢、动力电池、中央域控、热管理、电驱动六大核心模块全部整合，天生就带着“轻自重、快补能、低能耗、高安全”的基因。

两款基于此平台的战略车型，直接戳中了商用车用户的痛点：

乘龙H7 PRO氢耀版：玩的是“场景定制”——干线物流选“大氢堆+小电量”，400kW氢堆+75MPa储氢系统，百公里氢耗仅7公斤，续航破1700公里；区域运输可选“小氢堆+大电量”，自研氢燃料增程技术，续航覆盖500-1000公里，怎么划算怎么来，直接把氢卡的使用门槛打下来。

乘龙翼威5超能版电动重卡：把“实用主义”拉满——自重仅8.8吨，电耗低到1度电跑1公里，支持兆瓦级超充，20分钟就能补满电；电池用了纳米阻燃技术，再加上全流程严苛测试，可靠性直接对标燃油车，还有AI云跟车、智能辅助驾驶帮司机减负担。连房车圈都沾了光：基于该平台衍生的翼威2房车同步亮相，1400公里续航+全屋电器全天候供电，算是把“移动的家”从概念落到了实处。

乘用车端：2027款星海V9把MPV卷到新高度

乘用车的重头戏落在了2027款星海V9上市。作为东风柳汽冲击MPV赛道的拳头产品，这次升级几乎没留短板。

舒适性直接拉满：女王副驾+二排12向电动调节座椅带按摩腿托，配5L超宽温域冷暖冰箱，2792L超大储物空间彻底解决全家出行的收纳焦虑；

智能化跟上第一梯队：高通骁龙8295P芯片+双15.6英寸大屏，车机流畅度不用再吐槽；

安全和成本双兜底：70%高强钢车身+哨兵模式，馈电油耗仅5.27L，不管是日常通勤还是长途自驾，都没有明显短板。现场还有个信号值得注意：风行星海和华为乾崑智驾的签约正式落地，首款合作车型星海V6将主打“亲民大六座智驾”，显然是要把华为的技术红利下沉到主流消费区间。

不止卖车：把关怀落到具体的人身上

这场活动最特别的地方，是它没有只围着“车”转，而是盯住了两个常被忽略的群体。

一个是女性卡车从业者。纪录片《她·在路上》首映后，乘龙H5V木兰版直接发布：360°全景影像、驻车监控、SOS紧急求助把安全拉满，隐藏式车载卫生间、隐私隔帘、驻车热水系统、腰腹加热垫，全是针对女性司机实际痛点的设计。配套的“她·港湾”计划更实在：健康咨询、互助社群、安全培训、专属物资，不是口号式的关怀，是真的要覆盖她们的工作和生活。

另一个是卡友子女。做了多年的“望子乘龙”助学计划，今年直接升级成“青衿筑业计划”：拉上玉柴、宁德时代、欣旺达这些产业链头部企业，一口气放出160多个新能源技术、智能制造、售后运维类岗位，工作地点覆盖国内各大区域甚至东南亚，从“帮孩子上学”延伸到“帮孩子找工作”，把对卡友的支持扎进了现实里。

活动的最后，数十位来自全球的用户接过“领翼共创官”“乘风创富奖”等奖项——在东风柳汽的逻辑里，用户早就不是单纯的买家，而是一起往前走的伙伴。

车市麻辣烫

从1954年建厂到现在，东风柳汽在柳州走了七十年。下一个十年，它想做的已经不只是造车：是技术上有硬货，产品上有差异化，对用户有温度，对社会有责任。这场客户日，其实就是它递出的第一张入场券。