6 月 6 日，212 越野车环塔拉力赛收官庆典在青岛圆满举办。知名赛事主持人韩乔生、职业冠军车手韩魏，以及品牌厂商车队、民间用户车队、技术后勤保障团队等全体参赛人员齐聚现场，一同复盘本届环塔赛事的越野征程，见证属于 212 的赛场荣耀时刻。

在刚刚结束的 2026 中国环塔国际拉力赛上，212 车队凭借近乎原厂状态的量产车型出征全场赛事。本届环塔总里程长达 7500 公里，面对戈壁荒漠、复杂越野路段等多重极限考验，212 量产车完成了 2.0T 动力对标大排量 3.0T 车型的越级比拼。车队在 SS10 至 SS13 多个赛段接连拿下两项冠军、一项亚军的亮眼成绩，同时成为 T2.1 量产组里唯一实现全员 100% 完赛的厂商车队，最终斩获该组别厂商队亚军，用硬实力印证了量产车型的可靠越野性能。

本次参赛的 T01 赛车并未进行重度改装，核心动力总成与市售量产版本保持一致，搭载 2.0T 发动机匹配采埃孚 8AT 变速箱。这套动力系统在全程赛事中表现稳定，低速扭矩输出充沛，无论是戈壁陡坡攀爬，还是满载拖拽行驶，动力表现不输大排量越野车型。车辆配备博格华纳大分动器，高低速挡位切换响应迅速，切换至 4L 模式后扭矩可放大 2.64 倍，动力分配灵活合理，长时间高强度行驶也能保持稳定输出，故障率极低。

车身与底盘架构更是 212 越野实力的核心支撑。车辆采用经典非承载式车身 + 前后整体桥结构，行经颠簸路面、炮弹坑等典型越野路况时，车身抗形变能力出色，重载翻越障碍也能保持车身刚性。底盘针对环塔复杂路况完成专项调校，原厂状态就能从容应对各类非铺装路面。全车大面积使用镀锌板材，有效抵御戈壁碎石剐蹭与风沙侵蚀，防锈能力出众。与此同时，新车对乘员舱顶部结构进行强化，承载性能提升 16%，结合笼式座舱、540° 全景影像、行车记录、紧急救援呼叫等配置，从车身结构到智能安全功能，全方位守护车内人员出行安全。

为让普通车主也能体验专业越野乐趣，212 官方宣布，专属环塔风格改装套件即将上线品牌官方商城。这套套件包含底盘防护护甲、防脱轮毂、专业越野轮胎以及全套脱困救援装备，车主可按需加装，进一步强化车辆通过性与户外探险能力。从专业赛场的严苛试炼，到面向民用市场的改装配套，212 持续打通赛事、产品与用户圈层，助力普通越野爱好者奔赴远方、圆梦赛场。212 越野车营销公司总经理何兆鹏表示，品牌希望持续传播越野文化，让更多人心中的越野梦想落地生根。

面向未来，212 已经规划了一系列国内外顶级越野赛事，达喀尔拉力赛、马来西亚沙巴国际雨林赛、阿拉善 T3 挑战赛以及 2027 年环塔拉力赛均列入赛事版图，坚持以赛事测试反哺产品研发，持续打磨整车性能。此外，品牌正式开启2027 环塔用户车手招募工作，还将携手冠军车手韩魏联合打造专业越野培训学院，为广大车友提供系统化驾驶教学与正规参赛渠道。

以赛事锤炼产品，以培训赋能用户，212 正稳步推进全民越野的发展蓝图。对于每一位车主而言，一台 212 不仅是代步座驾，更是追逐越野热爱、挑战极限的伙伴，让 “环塔梦” 走进每一位越野爱好者的日常。