在即将到来的6月中旬，5款新车即将上市，2款轿车3款SUV，燃油、油混、增程、纯电全都有，合资、国产、新势力应有尽有，你就说这5款新车有没有符合你要求的吧。

新款福特蒙迪欧运动版

没想到吧，2026年福特燃油车还在发力，即将于2天后登场的是新款福特蒙迪欧运动版，属于年代改款车型。在这个新势力一年N代的快餐时代，只有老一辈车企还在坚持年代改款，都给我哭！不过现在无论是福特还是雪佛兰，爆款太少了，当年科鲁兹、福克斯的鼎盛时代是美系车的光辉岁月了，现在的福特是真的一言难尽，别克倒是在中国市场混的还不错，尤其是别克GL8火了十几年了，MPV销量榜单依然是赫然在列。

从官图来看新款福特蒙迪欧运动版外观内饰都没有太大改动，主要是在动力和配置方面进行了调整，动力方面的话1.5T人也没说，只知道2.0T EcoBoost最大功率由288马力升级到了308马力，激增10马力，官方号称其堪比V6动力，配置升级暂未公布，后天即将揭晓。

以快车时代的眼光看，福特蒙迪欧也算一款传奇车型了，卖得好的时候一个月1万多台，如今虽然月销只有1000多台，但美系基因还在，预算20万不考虑新能源，对动力和操控还有点儿要求，新款福特蒙迪欧运动版可能是你的菜。

奇瑞艾瑞泽8征服版

在10-15万元区间的A级燃油车市场，奇瑞艾瑞泽8也算是国产三巨头了，今年6月销量在自主品牌同级别燃油车中仅次于吉利星瑞，销量近6000辆，改改还能打。这不，新款已经在路上了。不得不说，今年奇瑞的新车是真的多，老图完全记不住到底上了多少了，而且星途也是一大串的产品集体上市，搞得和现有的产品都傻傻分不清了。

奇瑞即将推出艾瑞泽8征服版，可以视作是艾瑞泽8的年代改款车型，外观、内饰、配置以及动力都有小幅改动，算是小修小补吧。

具体来看，1.6T前脸格栅改成了蜂窝网，2.0T基本没变，新增芰荷翠配色，内饰配色锦绣灰和秋暮棕，双联屏还没用完继续用，舒适性配置进行了一些升级，1.6T和2.0T发动机动力被进一步压榨，榨出了147/ 192kW的最大功率，2.0T基本和星瑞2.0T拉到了一个级别，下半年不出意外国产A级运动车型还是这俩兄弟的圆舞曲。

全新零跑C10

零跑在2026年野心勃勃，零跑D19上市了，接着还有零跑D99不过在D99上市之前，先来几个开胃菜！

零跑即将在6月16日带来全新C级全家桶，C10、C11和C16三款SUV车型均迎来焕新升级，先来看看中流砥柱全新零跑C10吧。

即将登场的全新零跑C10属于中期改款车型，作为中期改款车型，全新C10在外观方面换装了零跑全新家族式设计语言，前脸基本和全新C16看不出什么区别了，看起来零跑也要走套娃路线了，如果换个门把手可能看起来诚意更足一些。内饰方面则是大变样，设计更简约，质感更高级，舒适配置也有提升。

全新零跑C10增程和纯电动力均迎来加强，增程功率和纯电续航都有提升，纯电版则是动力增强，卖得好改得稳，没啥问题。

全新零跑C11

相比大哥C10的大变脸，全新零跑C11只能算半价焕新，前脸延续了2026款车型的设计，还能看到零跑的来时路，值得关注的是辅助驾驶小蓝灯的加入让这款中型SUV在2026年下半年也算赶上了时髦。

其他值得的关注的点基本就是新增配色和配置方面的调整了，小幅升级之后零跑C11下半年应该还能稳住5000+的稳态月销量。

全新零跑C16

虽然传闻中的零跑M6没来，但是C16新款来了！零跑C16和C10一样都是中期改款，前脸采用横平竖直的灯组布局，看上去要比老款零跑C16更加协调一些，侧面和尾部则整体没动。内饰也是小幅调整，整体没有太大变化。

动力部分全新C16和C10采用了相同的升级思路，电机功率也进行了升级，在这个电车起步200kW+的年代老款增程的170kW确实有些不够看，改改还能继续为预算不太充足的六座SUV继续提供高性价比的选择。

零跑C16今年6月销量4000出头，改款之后维持5000+的稳态月销问题不大。零跑目前的销量依然处于新势力当中的第一梯队，相信在2026年全年的变现依然会比较强势。