新车上市选对代言人很重要，全新比亚迪大唐选择了张若昀。自带流量的明星效应，堪称销量转化机。新车此次推出4款纯电版本，售价区间23.99万-30.99万元。

作为一款大型纯电SUV，23.99万的起步价看上去气势很足。全新比亚迪大唐此次上市的均为纯电，目标很明确——转化那些开了两三年插混SUV、想一步到位换纯电的用户。价格门槛确实不高，但水深得很。

我们看到，新车全新造型简约大气，全球最长2.41米贯穿式灯带是视觉亮点，但坏一块就得整条换，维修成本不低。双色车身、大饼轮毂和敲击/语音控制开启前备箱，这些卖点全系仅顶配专属，想拥有得花30多万。

真正暴露真相的是入门版配置。其他版本都是130度大电池配云辇A双腔空悬，入门版却是105.7度电池包配云辇C系统，纯电续航800公里，比高配少了150公里。包括HUD抬头显示直接砍掉，冰箱更没有。好在全系标配二代刀片电池和闪充技术，三电底子保住。

智驾方面，比亚迪还是干不过鸿蒙智行。新车全系搭载天神之眼B智驾系统，配备192线激光雷达，副驾驶屏幕也给配上，但芯片却是英伟达OrinX，算力只有254TOPS。对比华为ADS那套动不动上千TOPS的算力，差距明显。

比亚迪想用大车冲击高端市场的意图很清晰，23.99万的门槛确实把大型纯电SUV价格打下来了，但入门版配置寒酸得让人难以下手，真正有性价比的版本要接近30万。这配置和诚意，你们怎么选？