虽然最近智己LS8车主们对于“9800事件”讨论很热，但是对于智己LS8车辆本身的满意度到底如何，也直接决定目前观望人群是否会购买，因为第一波吃螃蟹的已经吃完了，好不好吃，这不得图总给大家整理了。下一期会做零跑D19的满意度调查，可以提前关注了。有需要做的可以评论区提出来，老图这里别的不多，几十上百万车主还是有的。

当然，汽车的售后、价格策略、权益策略或多或少也会影响到现有车主对车辆的评分，所以任何一家车企都应该在全维度层面，对品牌旗下产品追踪和重视相关的反馈，口碑不是一天能建立起来的，但是却能在某些人的心中顷刻间崩塌。

本次用车满意度调查在诸多车友中展开，当然不做强制，愿意投票参与的超过一百人就已经有很大的参考价值。

这也是关注老图能够得到的最客观的车主评价，而不是老图自己的评价。此次投票有四个选项，对应的自然是4个结果。得票最高的是9分选项，投票人数52票。

可见，大部分对于智己LS8车辆本身的满意度非常高，甚至也有一批人对于品牌的包容度同样很高。智己LS8能够让车主投出9分的满意度主要体现在整车质量表现良好，辅助驾驶除了触碰方向盘频繁外表现也没啥问题，底盘层面有后轮转向甚至还能选线控，质感着实不错，跟随性、整体性、悬架软硬表现，老图也开过小半个月的确能够给优秀的评分。

而第二个选项，“5分一般”的投票，有19人。可能有的人对这台车的评分也会涉及其售卖权益策略，这没有办法，毕竟，口碑不仅仅来自一台车的整车质量表现，对于短期降价啊、权益变化、或者营销不当都可能影响车主对车的评价发生变化。

第三个选项，10分的投票有18票，占比17.8%，说实话，任何一台车说有10分选项投票的说明对这台车的满意度就是完全达成，也能证明这部分人对于品牌的包容度有多大，这是智己汽车品牌必须重视的忠诚度用户，没有这群人的支持，智己的高端市场就缺乏根基。

从智己LS7到智己LS8，智己从来不缺高端市场的认可度，但是如何维护高端市场的用户，如何能够在人文关怀、产品衔接、品牌文化上形成粘性，形成长期关注度，这是任何一个高端品牌都必须重视的部分。硬实力和软实力的结合，才能造就10年车企，30年车企，乃至百年车企。尤其是作为国产个性化高端品牌，本身就有勇气在这个时代给市场提供不一样的选择，而面对市场的变化，都应该有魄力有决心有信仰的做出该做的决断。

第四个选项，7.5分不错有12人投票，占比11.9%。。这群人肯定还是发现了一些不尽人意的地方，而这些地方又可以解决，毕竟质保期内有问题都可以解决。

在不少车型的调查中，智己LS8的这个上市2月车主的满意度调查说实话，的确不低，而且目前没有发现有出现严重问题的车主，严重问题是什么？刹车失灵、突然失去动力、自燃，这类肯定就是严重问题了。在老图接触的车型中，着实出现过这类的车，不过整体来讲，占比非常低。这也说明，国产新能源车在刹车系统、动力系统、电池安全层面取得了很大的进步。

那么，智己LS8怎么买？什么时候比较值得买？

智己LS8的电池品牌分为江苏正力和宁德时代，价格差着实不小，五座和六座的入门版都是江苏正力电芯，价格分别是24.98万和26.98万。如果是买大五座版本，这个价格着实很香，毕竟9800如果能送的话，这车落地也就加个购置税和保险了。而且下半年肯定还会有优惠，现在上市的新车，过几个月降价是正常而且甚至是必然现象，这一点无可厚非。

如果是买六座，老图觉得智己LS8的六座也不错，就是三排空间小了一点实际上也不是很明显，就是第二排没个腿托有点尴尬，六座可以等等价格上的变化。

而对于，买增程还是买纯电，智己LS8增程版本的纯电续航上下班肯定够用，出远门加油就好了，92号油，高速油耗还行，120公里每小时内，表现的确不错，如果喜欢纯电版本，已经申报了，估计9月份就能上市，只会早不会晚。