销量与热度双低的小型车市场被纯电小型车全面“包围”！多年前，第一次购车的消费者曾把小型车当作自己的第一辆车，可汽车消费越来越成熟，换车与增购的用户往往把购车目标定得更高，小型车市场开始萎缩。

不过，当下，油价处于高位，纯电小车大量入局，跟燃油小型车相比，它们拥有用车成本低、都市代步方便等优势，又吸引一大批网友关注。日前，乘联会发布5月车市零售销量数据，小编从5月小型车销量榜单上看到，这一细分市场中，纯电小型车已经成为“主角”。接下来，看看具体车型排名与销量表现。

榜单上，排名第一位的车型是星愿，5月零售销量达到38751辆，这款小型纯电轿车的销量表现还是很稳，跟对手相比，这款车型的技术、配置、性能与价格都很到位，加上国产大厂的品控，当作通勤工具很划算。

缤果Pro排名第二位，5月零售销量达到13657辆，这款车型算是榜单上的“黑马”，冲到榜单第二的位置上，这款车型的价格优势很明显，为了拼量，五菱汽车在配置上做得很有料，圈粉效果相当明显。

海豚排名第三位，5月零售销量达到12819辆；海鸥排名第四位，5月零售销量达到9822辆，这两款比亚迪旗下的小型车都采用纯电动力，融入比亚迪不少核心技术，性能与口碑都不错，属于靠谱之选。

QQ3 EV排名第五位，5月零售销量达到8523辆，这款车型冲劲儿很足，上市后销量快速攀升，毕竟，它是奇瑞出品的纯电小型车，技术与品控很过关，空间够大、配置水平也不低，日常使用实用又划算。

firefly萤火虫排名第六位，5月零售销量达到 5604辆，销量与排名小有提升。从定位的角度看，这款车型价格比普通纯电小型车要高，当然，智能体验与舒适体验也是不一样的，适合追求出行品质的年轻人。

缤果S排名第七位，5月零售销量达到5494辆，现在，“缤果家族”的阵容越来越庞大，加上同级竞争对手也逐渐增多，导致缤果S的销量与排名都出现了下滑。

极狐贝塔T1排名第八位，5月零售销量达到3281辆，这款纯电小型车配置水平很务实，内在素质也不错，但热度有点儿下滑。纳米01排名第九位，5月零售销量达到1812辆，主打无框车门和大空间，适合城市日常代步。

AION UT排名第十位，5月零售销量达到1700辆， 这款纯电车型空间宽裕，动力表现也不错，产品内在实力很可靠，但在市场终端被认可程度不太高，销量一直没有冲上去。

欧拉好猫第十一位，5月零售销量达到1112辆，这款车型很小众，实际上，配置水平并不差，配备车机系统，续航里程也很好，但这款车型被认可程度一直不高，销量表现不温不火。此外，进入榜单的车型还有飞度、LIFE、钇为3，这些小型车5月零售销量表现都不太理想。

鬼斗车观点：从这份榜单上可以看到，纯电小型车几乎是霸榜的状态，现在，对于车企而言，这一细分市场属于新的蓝海市场，对于汽车品牌冲量来说，很重要。