坦白讲，如今的BBA一线豪华品牌中，宝马一直在力推新世代产品，奔驰也放弃了EQ系列，采用全新设计的纯电语言。相较之下，奥迪的步伐显得相对稳健，产品变化不算颠覆，基本延续了经典设计路线，纯电阵营依然以e-tron系列为主力。

而在海外市场，奥迪A3家族近日迎来更新。阵容包括两厢Sportback掀背版、三厢版以及全新allstreet跨界车型，性能版依然提供S与RS版本，售价折合人民币约24.6万至53万元。按节奏，接下来就该轮到国产版本同步更新了。

作为二次改款，新车外观基本延续现款设计。黑色蜂窝格栅搭配一体式大灯，经典耐看。性能版则配备专属套件，视觉上更凶狠。

而奥迪A3 allstreet之所以被称作跨界车，在于它拥有专属越野外观套件，且离地间隙比普通两厢版高出3mm，微乎其微。

内饰变化最大，新车换装11.9英寸仪表盘与12.8英寸曲面双联屏，全新平底三辐式方向盘，高性能版还配备红色回正标和模式切换按键。关键一点是，智驾辅助系统全面升级，支持红灯自动刹停与绿灯自动起步，部分配置提供增强型自适应巡航辅助。

动力方面，除了传统汽油和柴油版本，海外版还提供了插电混动系统，最大功率分别为150kW和200kW，WLTP纯电续航143公里。这套插混系统如果能引入国产，既能满足绿牌需求，又能兼顾日常纯电通勤。

但问题是，在国产A3的价格区间，消费者是否愿意为一台插混紧凑型车买单？最终是否国产，恐怕还得看一汽奥迪的市场预判。