零跑D99是今年MPV界的新晋黑马，极有可能会改变当下中大型MPV市场格局，这样一台高关注度的产品在昨日正式迎来上市，推出纯电和增程在内的共计6款车型，售价售价24.98-31.98万元。对于订车用户，厂家还推出了限时享至高价值61279元上市权益、四项终身免费质保及尊享服务等。

零跑D99瞄准的正是当下火爆的中大型MPV市场，包括我们熟悉的腾势D9、小鹏X9、高山8等都能看成其潜在竞品，新车三围5280/1995/1880mm，轴距3110mm，属于比较标准的中大型MPV身材。

和我们印象中偏方正的传统MPV不同，这台有着“子弹头”样式的零跑D99在外观上更多的是强调流线型和时尚感，这首先会让它摆脱同质化设计，带来高辨识度，更重要的是这种比较流线的车身线条配合纯平侧窗等设计，也会带来比较低的风阻系数。

此外，新车还配备了百万像素DLP投影大灯、主动式进气格栅、车尾ISD交互灯幕等，撞色车顶配合高亮银镀铬套件进一步凸显其时尚感，并提供光电白、液态银、天幕灰、金属黑、辰境蓝5种车身颜色。

内饰设计和此前的D19相似，整体呈现环抱式设计，使用了10.25英寸液晶仪表、17.3英寸中控屏、50英寸AR-HUD、21.4英寸后排娱乐屏以及6英寸后排控制屏在内的5屏组合，且带来云雾灰、丹雅棕、霁雨灰、曜境黑四种内饰配色，配合大面积的软包覆盖进一步提升档次感。

D99首发搭载双高通8797芯片，总算力达1280TOPS，打造舱驾一体超级协同架构。驾驶辅助层面拥有包括激光雷达在内的28个感知硬件，支持VLA大模型，可实现车位到车位全场景领航辅助。

对于MPV而言，最重要的就是空间，这也是零跑D99核心竞争力之一。简单而言，零跑D99不仅拥有91.3%的得房率，且支持11种座椅变换模式、5种成床模式，几乎涵盖了市面上所有MPV的座椅组合方式，是当下座椅变换方式最多的MPV！

具体来看，其二排配有双124°真零重力旋转航空座椅，支持45°迎宾旋转、90°观景旋转、180°对坐会客模式；一二排座椅可以组合成床，二三排座椅同样可以组合成2.5米的纯平大床，三排座椅可秒变“钓鱼座”，也可以像赛那一样，完全收纳到后备厢底部来实现拥有巨大后备厢的大4座车型。

新车除了全球首发车规级森野氧舱以及首创的MAX巨幕可开启天窗之外，还配有-6℃至50℃调节的大容量冷暖冰箱、3种香味的智能香氛系统、23扬2304W杜比全景声音响系统，并搭载11块5mm厚夹层隔音玻璃，这都进一步拉高新车的档次感。

零跑D99提供纯电和增程双动力形式，均采用双电机驱动，纯电车型基于1000V高压架构打造，前后电机功率分别为180kW和230kW，匹配115kWh电池包，CLTC纯电续航700km，可实现15分钟补能超350km。

增程版本使用800V高压平台，搭载1.5T增程器+前100kW/后200kW的驱动电机，配合80.3kWh增程专属宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航高达480公里，这也会让它超过小鹏X9增程版，成为当下纯电续航最高的混动MPV，要知道未来增程版本基本是销量主力，这样的纯电续航平时完全可以把它当做一台纯电MPV来开，对于消费者有着十足的杀伤力。

为了进一步拉高档次，零跑D99全系标配前双叉臂、后五连杆独立悬架，并拥有双腔闭式空气悬架与可变阻尼减振器等加持。

零跑D99就像班里的一位优等生，它不仅各科均衡且拔尖，甚至在许多科目里都能拿下第一，这确实比较夸张。比如它是当下纯电续航最高的混动MPV，它也是座椅组合变换最多的MPV，这都相当诱人！更重要的是，在强悍产品力的基础上，零跑D99售价普遍要比对手便宜个5-10万，这又进一步提升了其市场竞争力，我们有理由相信，随着后期产能释放，它具备冲进MPV销量第一梯队的巨大潜力！