昨晚的鸿蒙智行尊界品牌盛典上，全新尊界S800 Grand Design典藏大观上市，6颗激光雷达配ADS 5、800V全主动悬架、玄武车身，780公里续航，增程版三电机输出635千瓦。内饰51万针手工刺绣星空顶，138.8万元的售价，在国产车中实属少见的高价位量产车型。

与此同时，尊界第二款新车、首款MPV车型正式开启预售。尊界V680预售价65万至90万元，尊界V800预售价80万至120万元。预售开启仅1小时，订单量便突破3200台，旗舰定位的V800更占据了其中八成以上份额。

从命名看是两款MPV，实际上更像是同一车系的两个版本。V680价格门槛更低，更倾向于家用场景；而V800高配车型已触及豪车税区间，并留有选装配置空间，明确瞄准高端商务接待市场。

我们看到，新车设计层面，双拼配色与大饼轮毂基础操作了。真正拉开差距的是仪式感——门把手水晶灯、全彩智能交互流光尾灯，以及多种交互投影大灯，在车主上车之前便已将排面拉满。

车身尺寸方面，V800长宽高5495/2006/1850mm，轴距3430mm，是目前全球最大尺寸的MPV。车内智驾与空间利用率极高，电动鞋盒、私享茶吧等配置精准服务于商务场景。V680尺寸略小，车长5.3米，依然可观。动力搭载1.5T增程式系统，但以这个体量来看，上2.0T增程器或许更为从容。

尊界V800不能完全说是国产新能源MPV的天花板，但在面对丰田埃尔法、雷克萨斯LM这类传统豪华MPV时，确有十足的把握。