法拉利首款纯电车型Luce于6月26日在上海完成亚洲首秀，同步公布中国区建议零售价398.8万元起。该车此前于5月底在欧洲首发，售价55万欧元（约合人民币435万元），国内定价比欧洲低约36万元。

Luce的设计由苹果前首席设计官Jony Ive与Marc Newson联合创立的LoveFrom工作室负责，而非法拉利自家设计中心主导。车身采用玻璃壳体设计，线条圆润简洁，与法拉利传统凌厉风格差异明显。车身尺寸5026×1999×1544mm，轴距2961mm，是法拉利首款量产五座车型，也是第二款四门车型。前法拉利主席蒙特泽莫罗公开批评该设计“在摧毁神话”，发布当天法拉利股价一度下跌8%。

Luce搭载四台独立电机，前后轴各两台，综合输出功率772kW（1050马力），轮端峰值扭矩11500N·m。0-100km/h加速2.5秒，0-200km/h加速6.8秒，最高时速超过310km/h。电池容量122kWh，由法拉利在马拉内罗自主设计制造，WLTC续航530公里。支持350kW快充，20分钟可补充70kWh电量。

座舱内中控台配备方形屏幕和机械风格圆形仪表，方向盘集成e-Manettino动力模式旋钮和Manettino动态控制旋钮。音响为21扬声器系统，总功率3000瓦。底盘配备闭式双腔空气悬架和CDC减震器。

中国区398.8万元的起售价低于欧洲市场约36万元，在进口超豪华车中较为少见。据媒体报道，Luce国内预售订单已占亚太区域总订单的七成，交付排期至2026年底。