近日，汽车门网发布了2026年上半年车企投诉指数TOP10榜单。上榜车企中，有八成车企的投诉指数同比出现不同程度上涨。

数据显示，2026年上半年车企整体投诉指数为83811.35，同比下降27.14%。从上半年TOP10榜单来看，比亚迪依旧位居榜首，投诉总量断层第一，但同比大幅改善；蔚来空降榜二，新车迭代引发不少车主的投诉；广汽丰田、东风日产、广汽本田等日系合资车企紧随其后；德系品牌中，一汽-大众、一汽奥迪悉数上榜，投诉指数同比翻倍增长。此外，上汽通用别克、长安汽车、奇瑞汽车也在榜单之中，其中长安汽车投诉量同比回落明显。

以下是2026年上半年车企投诉指数TOP10的具体分析：

第一名：比亚迪 投诉指数 9746.35、

典型故障：升级后电机功率下降、车机不升级、新车迭代降价

汽车质量投诉点评：今年上半年，比亚迪的投诉指数同比下滑85.48%，降幅明显。从投诉反馈来看，升级后电机功率下降依然是车主吐槽的“重灾区”，投诉主要集中在海豹、海豹06、汉、秦L等多款车型上。此外，海豹等车型的车机系统长期不推送OTA升级也遭到不少车主的集中投诉。

比亚迪的投诉总量虽同比下滑，但升级后电机功率下降、车机不升级等问题还在反复，比亚迪在品控和用户口碑层面，依然有不少功课要做。

第二名：蔚来 投诉指数 3908.85

典型故障：新车迭代、辅助驾驶故障、座椅塌陷

汽车质量投诉点评：2026年上半年，蔚来投诉指数同比飙升超十倍，涨幅高达1030.22%。数据显示，乐道L90单一车型投诉占蔚来整体超七成，投诉占比明显高于其他车型，萤火虫与乐道L60紧随其后。乐道系列是蔚来的走量车型，因新车迭代节奏过快遭到老车主集中投诉，不少车主刚提车不久便遭遇换新，不满情绪随之爆发。此外，辅助驾驶故障、座椅塌陷的问题也遭到部分车主投诉。

4月，乐道官方针对老车主推出了延长NOA领航辅助使用权、焕新券、积分等补偿方案，一定程度上平息了老车主的投诉。而针对座椅塌陷、辅助驾驶故障的投诉，官方目前尚未给出明确回应。

第三名：上汽通用别克 投诉指数 3676.2

典型故障：转向卡滞异响、仪表台开裂、高位刹车灯开裂

汽车质量投诉点评：上半年，上期通用别克的投诉指数达到了3676.2，同比上涨37.26%。投诉问题集中在转向卡滞异响、仪表台开裂、高位刹车灯开裂等老毛病上。其中，转向卡滞异响以英朗最为典型，该车型几乎月月都居于紧凑型车投诉榜前列；仪表台开裂的投诉多来自车龄六年以上的凯越车主；高位刹车灯开裂则主要集中在君威车型上。

这三类问题均非首次出现，但上汽通用别克长期未能拿出有效的解决方案，大量车主的合理诉求始终得不到保障。针对这些老问题，上汽通用别克应加快推进问题的整改，尽快拿出实质性的解决方案。

第四名：广汽本田 投诉指数 3649.1

典型故障：发动机异响、遮阳帘卡口断裂、正时皮带掉毛

汽车质量投诉点评：上半年，广汽本田投诉指数同比上涨了27.36%。从投诉数据来看，问题主要集中在飞度、缤智等车型的发动机异响，皓影的天窗遮阳帘卡口断裂，以及凌派的发动机正时皮带掉毛。可见，广汽本田的投诉依然集中在持续多年的老毛病上，同一类问题仍在反复上演，广汽本田在品控和售后环节显然没能交出令车主满意的答卷。

第五名：长安汽车 投诉指数 3632.5

典型故障：车机不升级、尾灯开裂、中控屏触摸失灵

汽车质量投诉点评：上半年，在车企投诉TOP10中，长安汽车是除比亚迪外唯一投诉指数同比下降的车企，投诉指数达到了3632.5，同比下滑42.31%。从投诉反馈来看，车机不升级、尾灯开裂、中控屏触摸失灵仍是不少车主吐槽的焦点。其中，车机不升级的投诉车型以长安UNI-K为主，长安CS75 PLUS、长安UNI-T、长安UNI-Z新能源等车型也有涉及。有业内人士分析，车机老旧迟迟不升级，背后可能并非官方不愿更新，而是与硬件本身无法承载新系统有关。

此外，长安UNI-V的尾灯开裂和长安UNI-T的中控屏触摸失灵问题，也频繁遭到长安汽车车主的投诉。