这几天，因为400V与800V之争，15万元纯电市场成为车市热点。不知是有意还是无意，MG品牌也趁此热点下场了——7月29日，全新纯电轿跑MG07启动预售，共推出5款配置，预售价12.59万-16.89万元。作为一款集800V高压平台、激光雷达高阶智驾、超长续航于一身的中型纯电轿跑，MG07以“入门即高配”的产品策略，将以往30万元级车型的配置下放至15万元级市场。

预售价已经足够炸裂了。据悉该车将于8月下旬正式上市，按照行业套路，上市价格预计还会下探5000-6000元。也就是说，届时这款纯电轿跑的845km激光雷达版有望进入15万元以内，610km激光雷达版或下探至13万元以内，其竞争优势可想而知。

续航与三电是MG07的核心技术底气。新车提供两套电池方案：845km超长续航版本搭载宁德时代三元锂电池，配套全域800V高压平台与5C超级快充，30%至80%充电仅需12分钟，零百加速进入5秒级；610km续航版本则搭载央视认证、全球唯一量产的半固态电池，电池安全稳定性大幅提升。

依托上汽自研18合1主动散热式电驱系统，MG07将热管理系统集成于电机本体，可实现无限次连续弹射无热衰减。在36℃高温环境下，该车完成了连续100次零百加速公开挑战，最快成绩5.67秒，百次成绩最大偏差仅0.33秒，破解了电机高负荷运转散热耐久差的行业痛点。

更难得的是，MG07在搭载大容量电池与800V电驱的前提下，仍实现了性能与空间的最优平衡。新车保留了168L超大前备厢，后备厢容积达697L，并增设109L下沉式储物空间，总储物容积达1034L，兼顾家用、通勤、储物多重场景。

智能化是MG07的核心亮点，也是其“30万级配置下放”的集中体现。激光雷达版搭载Momenta R7世界模型+Xheart X7大模型专用芯片，这套软硬一体化智驾方案原本为30万级高端车型储备，依托上汽作为Momenta最大机构股东的合作优势实现下放。硬件层面，激光雷达弥补了纯视觉方案的感知短板，可实现夜间130km/h AES自动转向避让。

底盘操控是MG品牌的核心基因。MG07此次打出颠覆性配置策略：全系标配mCDC智能电磁悬架，该配置以往仅出现在30万级豪华车型之上。除入门款外，其余版本均搭载AI路面预瞄功能，可提前识别15至150米距离内的减速带、井盖、路面坑洼，毫秒级调节悬架软硬。

安全维度，整车标配VMC爆胎稳定控制系统，官方完成202km/h对角线双轮爆胎极限测试。在12万多起售的价位段，同时配齐电磁悬架与极限爆胎稳定控制系统，在同级车型中几乎没有竞品。

内饰舒适配置方面，MG07主驾配备AI体感自动调节座椅，可自动检测座舱温湿度，智能切换通风、加热功能；前后排均支持通风、加热、按摩；副驾多功能置物台设计极具巧思，收起镜面可充当车载小桌板，展开后为超大化妆台；15.6英寸2.5K中控屏搭载高通8295P旗舰座舱芯片，支持丰富应用场景手车互联；以及30L双温区车载冰柜、整片式无隔断EC调光天幕等。

作为MG品牌回归主赛道的纯电轿跑，MG07拥有4886×1900×1485mm的车身尺寸与2825mm长轴距，标配无框车门、五档可调电动尾翼、溜背轿跑车身，蚌式机盖、空气动力学风道等经典设计。

MG07将800V平台、半固态电池、激光雷达、mCDC电磁悬架等豪华配置下放主流价位，有望重塑15万级纯电轿跑市场格局，为中国新能源汽车大众化、价值化发展提供新样本。MG品牌事业部总经理陈萃说，MG07是“给年轻人的一台极致的新能源轿跑”，中国的年轻人们，你们喜欢吗？