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捷尼赛思 GV80 混动版路试谍照曝光，搭载主打燃油经济性的 19 英寸轮毂！新车搭载全新 2.5L 混动总成，变速箱经过升级调校，用来和帕里斯帝做出产品区分。

捷尼赛思中大型 SUV GV80 混动版现已被拍摄到路试实车。GV80 现如今是捷尼赛思的旗舰 SUV 车型；它和中大型轿车 G80、中型 SUV GV70 一同扛起了捷尼赛思韩国本土的销量重担。

以上三款车型均提供两套动力：四缸 2.5T 涡轮增压发动机、V6‑3.5T 涡轮增压发动机。其中超过八成消费者都会选择 2.5T 版本。

不难看出，绝大多数捷尼赛思买家更青睐入门动力配置，购车时除了动力版本带来的售价差距，也十分看重车辆燃油经济性。

除去韩国本土，美国是捷尼赛思最大的海外市场。当地经销商一直在催促品牌推出混动版本车型。

当下美国政府逐步取消新能源购车补贴，叠加油价起伏不定，混动车型在美国市场迎来空前高涨的热度，因此新款混动车型的落地已经迫在眉睫。

捷尼赛思 GV80‑混动版

在带有伪装外壳的路试车身上，最显眼的配置就是轮毂。车辆装配 19 英寸轮毂搭配高扁平比轮胎，该配置主要为优化油耗表现；轮毂大概率会搭载倍耐力专为捷尼赛思调校的原厂轮胎。

新款 GV80 混动版预计搭载由 2.5 升四缸涡轮增压发动机 + 电机 + 电池组成的混动系统。

为了和硬件架构相近的现代帕里斯帝混动版拉开定位差距，新车将会优化动力调校。

帕里斯帝混动整套系统综合最大功率 334 马力，峰值扭矩 46.9kgf・m，匹配 6 挡变速箱。

捷尼赛思 GV80 混动版预计换装全新变速箱，以此承载更高动力输出、提升燃油经济性。

内饰同样迎来换代升级：采用一体式 27 英寸 OLED 全景大屏，将仪表屏与中控车机屏合二为一；车机系统也从现款 ccIC 互联座舱，升级为新一代 ccNC 车载导航座舱系统。

2027 款 GV80 混动版预计于 2026 年下半年正式上市。与此同时捷尼赛思首款全尺寸旗舰 SUV‑GV90 也计划同期面世。

依靠新增混动动力、扩充完整的产品矩阵，捷尼赛思意在拓宽消费者的选择范围，进一步拉高豪华汽车市场占有率。