轮胎内侧偏磨严重？4S店解决不了，让自己去外面修理厂改装？

最近一位广汽传祺车主遇到了这样的闹心事，如果去外面改装，会失去车辆质保……

01、轮胎偏磨，4S店让车主去修理厂改装？

2026年8月4日，车主陈先生给我们打来电话反映，2025年4月购买了一辆广汽传祺M8宗师版，目前行驶了70000公里左右。

据车主陈先生表示：在7月份进店换机油的时候发现车辆的两个后轮胎内侧偏磨的有点严重，轮胎内部的胎线都磨出来了。

车主提供轮胎磨损照片

向新疆伊犁广汽传祺长永4S店反映，工作人员表示公里数比较大，轮胎已经没质保了。自己也自费更换了轮胎，但是偏磨依然存在。

后来4S店给出两个方案：1、更换后支臂，不过更换后解决不了问题，需要再做四轮定位，自己也做了，问题还是没有解决。2、让自己去4S店定点合作的修理厂改装，但是这样会失去整车质保。对于这样的方案自己不认可，希望可以彻底解决轮胎偏磨的问题。

带着车主的疑问，节目中我们连线了广汽传祺全国客服中心9136号工作人员。

1、轮胎偏磨的原因是什么？为什么做完动平衡和四轮定位还偏磨？

2、4S店如果技术有限，厂家能否派技术老师到店指导？

3、4S店有没有让车主自己到外面改装？失去质保怎么办？

在8月4日下午，广汽传祺客服中心6021号工作人员给我们打来回复电话。

客服表示：已经向门店了解相关情况，车主是购买了3台同类型车，日常用车公里数比较大，门店怀疑可能用作营运，平时满员负荷比较多，可能会导致轮胎磨损。门店也一直在配合处理问题，现在给出的方案是两次免费四轮定位，以及在排查过程中有符合质保需要更换配件的话也会申请更换，现在初步判断可能是下摆臂有问题，车主之前是在外部做的四轮定位，不是在4S店内做的。现在可能需要车主抽空进店做四轮定位，观察后来判断是否需要更换下摆臂，也在和车主协商中。

关于改装问题，经过核实，当时是车主认为门店的四轮定位没有外部维修店专业，同时车主在外做的数据也回传给了店里，也在外更换了轮胎，门店和车主双方没有具体说是车主不信任门店或者门店让车主去外改装。

在8月4日下午，车主陈先生表示：厂家打来电话表示要和4S店核实相关情况，4S店没有联系自己。

图片来源：网络

02、问题是否多见？

轮胎出现偏磨，做了四轮定位以后问题依然存在？这到底是什么原因？节目组也咨询了国家级高级汽车工程师，夏国清老师。

夏老师表示：四轮定位参数失准‌是导致轮胎内侧磨损的最主要原因。‌前束值异常‌会让轮胎呈现"内八字"，内侧胎肩持续摩擦地面。‌外倾角过小‌也会导致轮胎上沿向内扣，内侧受力过大形成偏磨。四轮定位数据偏离出厂标准时，轮胎接地角度失衡，内侧磨损会明显加重。‌‌‌

另外，胎压和底盘也会对轮胎偏磨造成影响。‌胎压过低‌时轮胎过度变形，与地面接触面积增大，内侧磨损加快。‌悬挂部件老化‌如减震器漏油、下摆臂胶套开裂、球头松动，会让车轮定位不稳定，引发内侧吃胎。转向拉杆球头磨损同样会导致定位偏差。‌‌‌

建议先测量胎压是否达标，再做四轮定位检查定位参数，同时检查悬挂部件是否有异响或松动，必要时更换受损配件后重新校准定位。‌‌‌

关于车主陈先生反映的问题，通过搜索后发现有部分其他车主在网络上反馈类似的问题。

车主反映车辆轮胎出现偏磨

车主反映轮胎偏磨严重

车主反映车辆轮胎吃胎

另外，车主陈先生反馈问题后，4S店竟然让车主去外部修理厂对车辆改装，但是失去质保。这样的方案让车主无法理解，也对其服务产生了质疑。那么广汽传祺服务究竟怎么样？

图片来源：车质网

在车质网中有很多车主反映服务态度差、故意拖延、不解决问题、承诺不兑现、维修技术差等。

要知道，在广汽传祺官网中，“让车主的用车生活更无忧、更安心、更经济、更便捷。”是其宣传的口号和服务理念。

图片来源：广汽传祺官网

但是，在陈先生的遭遇中，车主似乎并没有感受到“以客服为中心”的理念。反馈问题，不仅没有解决。而且，4S店还提供“奇怪”的方案。这样的处理方式，或许和厂家的“愿景”相差甚远。

根据销量数据显示，广汽传祺2026年上半年累计销量164,373辆，同比增长12.4%，同时在6月其MPV家族销量劲增36%，持续领跑细分市场。

图片来源：网络

销量回暖，广汽传祺也在积极转型和提升。但是，在这个过程中千万不要忽视车主的用车感受。要知道，口碑也是实力的一方面。未来，广汽传祺还会带来什么样的精彩产品，让我们拭目以待！

03、最后说几句……

如今已经不是消息闭塞的时代，如果厂家不提升产品品质和服务，那么未来就面临着销量和口碑的双重下滑。国内汽车市场瞬息万变，如果广汽传祺不做出相应调整，就很有可能会被超越。希望广汽传祺在稳定销量上升势头的同时，更能明白品质和服务的重要性。希望在未来，我们能看到广汽传祺再次创造神话。

最后，关于车主陈先生的问题，节目组也会持续关注。