比秦L更大的秦MAX出现了。

比亚迪秦MAX推出DM-i插电混动、EV纯电两种动力版本，共计9款配置车型，其中DMi 插混车型的正式售价为9.99至12.99万元，EV纯电版本售价10.99至14.39万元，上市同步带来金融贴息、置换补贴、选装权益等多重购车福利。

车如其名，秦MAX的车身长度为4866毫米，轴距达到2820毫米，尺寸相比同为中型轿车的秦L更有优势，带来更加宽敞的车内空间表现，EV版拥有27处储物点位，配备115升前备厢与523L后备厢，DMi插混版的后备厢容积达到557升。外观延续王朝网龙颜美学设计理念，采用宽体低趴的溜背车身，前脸封闭式造型搭配贯穿式流光饰条，镶嵌秦家族专属小篆车标，灯组造型锐利，车尾配备中国结元素贯穿尾灯。

秦MAX的内饰提供浅砂灰、晨曦紫两种内饰配色，标配云感舒压座椅，15.6 英寸悬浮旋转中控大屏，车机搭载比亚迪最新 DiLink 智能座舱系统，交互流畅，支持多场景语音交互、手机互联、远程控车等功能。

动力、续航和补能效率同样是秦MAX的核心亮点。纯电版搭载第二代刀片电池，提供530公里和630两种续航选择，支持高压闪充，5分钟将电量从10%充到70%，9分钟充到97%，大幅缓解纯电车补能焦虑。高配版本搭载240千瓦电机，零百加速仅5.9秒。

DMi版本搭载第五代DMi超级混动系统，提供230公里和320公里两种纯电续航，满油满电综合续航突破2000公里，城市通勤用电、长途出行用油，兼顾低成本通勤与无焦虑长途出游，适配不同用户的用车场景。

在操控性方面，秦MAX采用前双球头麦弗逊+后五连杆独立悬架，搭配云辇C智能阻尼车身控制系统和TBC高速爆胎稳行系统，能够实时调节悬架阻尼，滤震表现大幅提升，兼顾操控稳定性、乘坐舒适性和行驶安全性。

秦MAX标配基础辅助驾驶能力，部分车款可选装天神之眼B辅助驾驶激光版，，支持高速领航、城区智驾、全场景自动泊车，实现高阶智驾技术下放，让15万级家用轿车也能拥有成熟的智能出行体验。

秦MA既保留秦系列一贯的省油、可靠、高性价比基因，又提升了空间、底盘、补能、智能方面的表现，既适合城市上班族日常通勤代步，也能够满足家庭多人出行、节假日长途自驾的多元需求。

作为秦家族的全新旗舰车型，秦MAX实现“B级车身，A+级价格”的错位竞争，向下承接秦系列用户升级需求，向上衔接汉系列产品，补齐王朝网轿车矩阵的中间空白，直面同价位国产新能源轿车以及合资品牌中型轿车。把高阶三电、闪充技术、智能底盘下放到15万以内价位，让普通消费者享受到以往高端车型才拥有的产品体验。

本文作者为踢车帮 贾云涛