8月16日，网上突然曝出一组比亚迪大汉的无伪内饰实拍图，瞬间引起了众多网友的关注。出行局在仔细翻看后发现了不少细节，下面就带大家一起看看。

从流传的内饰图来看，这次即将上市的比亚迪大汉，仍延续了家族简约风的设计理念，仪表盘与中控面板是一体式的。中控台中央是一块悬浮式大屏，目测尺寸不小，预计跟大唐EV一样达到了17.3英寸，并同样会用上最新的DiLink车机系统，支持5G信号、可见即可说、车外语音交互等功能。

副驾区域，目前尚未清楚会不会用上副驾娱乐屏，但我们希望配备上，否则副驾这个烤漆面板的确太有比亚迪“特色”了。另外，从曝光的内饰图来看，比亚迪大汉车内这套浅色系的用料很有质感，座椅甚至用了菱格纹绗缝，再加上亮银的镀铬材质、门板上的木纹饰板，整个档次感还是比较明显的。

比起前排，后排才是比亚迪大汉的重点，由于3130mm的轴距，以及超5.2米的车长，让比亚迪大汉拥有一个较为宽敞的后排空间。估计身高175cm的体验者在后排跷二郎腿也不是问题。

尺寸到位，空间自然就不会差，而真正让大汉后排“出片”的，是比亚迪在这块区域塞进去的行政级配置。

从曝光图能看到，后排中央扶手做得相当宽厚，前端集成了一块独立控制屏，空调分区、座椅角度、遮阳帘，甚至车载冰箱温度都能在后排自己搞定，不用凡事劳烦前排。座椅本身延续了前排的菱格纹绗缝真皮，还有腿托加持，并且根据大汉的定位，通风/加热/按摩这些座椅功能预计不会缺席。

另外，有传言说大汉还将推出面向高端用户的四座版车型——取消后排中间座位，换装两张独立航空座椅，靠背近乎平躺，中央扶手内嵌车载冰箱与多媒体面板，把“老板位”的逻辑直接搬进了王朝网旗舰。

当然，大空间不是拿来“傻大”的。3130mm 轴距配合后轮转向，转弯半径压到 5.4 米左右，再大的车在城市里掉头也不至于露怯；云辇底盘和天神之眼智驾大概率全系铺开，后排坐人时滤振和加减速的平顺性，才是这台车能不能真对标 7 系、EQS 的关键。

话虽如此，但不可否认的是，即便比亚迪大汉没有内饰曝出这一事，也不妨碍它是本次成都车展最值得期待车型之一。原因无他，以102.326kWh第二代刀片电池实现1008公里的纯电续航里程（CLTC工况），是目前全球续航最长的大型纯电轿车。单凭这一点，就让它成为大家关注的焦点。

除了纯电版外，比亚迪大汉还提供插混版本，1.5T发动机+54.489kWh电池，WLTC纯电续航里程370公里，同样支持兆瓦闪充，电量从10%充至97%最快仅需9分钟。

所以回到开头那句——前排是比亚迪熟悉的家族脸，后排才是大汉真正想说话的地方：它不只想做“加长汉”，而是要用超5米2的车长、3130mm的轴距，加上行政级的后排体验，以及全新加持的兆瓦闪充、千里续航来给这个“内卷”的车市一点震撼。8月21 日成都车展正式亮相后，后排到底给几座、控制屏是不是全系下放、预售价有没有惊喜，这几个问题值得关注。