当下家用车市场，早已告别单一代步需求。用户既要省油省心的日常通勤，也要从容智能的高阶体验，更要兼顾全家舒适与极致安全。作为大众品牌全球首款支持城市 NOA 的轿车，上汽大众“德系超混智能家轿”ID.ERA 5S已正式上市。面对消费升级下的多元用车诉求，ID. ERA 5S限时权益价8.99万起，开启国民家轿4.0时代。近日，上汽大众华北大区于石家庄开启 ID.ERA 5S 城市轻生活智趣体验活动，十多位主流汽车媒体、资深 KOC 以专业视角沉浸式品鉴、全路况实测，深度解锁这台 “超混小帕” 的全能产品实力，重新定义新时代全能“家轿模范”的价值标准。

轻运动赋能出行美学，重构体验式品鉴新场景

本次体验以轻松休闲的匹克球轻运动拉开序幕，让媒体嘉宾在舒缓自在的氛围中卸下疲惫、舒展身心。匹克球低对抗、重松弛的运动特质，契合当代年轻人与品质家庭向往的生活状态，也呼应ID.ERA 5S“松弛、从容、省心”的出行理念。结合趣味投球打卡互动，整场体验节奏张弛有度，由休闲运动自然过渡至专业静态产品解读，让各位行业嘉宾以更放松、客观、纯粹的视角品鉴这台德系超混家轿，真正做到体验为先、价值共鸣。

全场景城市路况试炼，真实场景验证硬核实力

理论参数终需实景落地，城市复杂路况，才是家用车最好的试炼场。本次试驾横穿石家庄城市主干道、高架匝道、城市环岛与正定古城街巷，覆盖日常通勤、城区穿梭、短途出游等用户高频用车场景，全方位复刻大众用户真实出行环境。

作为大众全球首款搭载城市 NOA 的轿车，ID.ERA 5S 将 30 万级高阶智驾技术普惠至 12 万级家用市场。行云智行系统由上汽大众联合酷睿程深度定制研发，依托地平线征程高性能芯片、GAIA 2.0 世界模型与 HS8 端到端大模型。全程实测过程中，城市 NOA 表现顺滑智能，面对车流加塞、自主变道、上下匝道、环岛通行等复杂路况，逻辑贴合真人驾驶习惯，无需频繁干预，极大缓解城市通勤的驾驶疲惫，同时现场媒体也实地体验 APA 自动泊车、离车泊入等实用功能。德系底盘扎实稳当，滤震细腻、车身跟随性出色，兼顾操控质感与全家乘坐舒适性，彻底摆脱家用车 “廉价、单薄” 的行驶质感。

不同于常规试驾的片段式体验，本次全程沉浸式路测，让媒体嘉宾直观感受到：ID.ERA 5S 的所有配置与调校，均围绕用户真实痛点打造，不堆砌参数、不盲目内卷，只为让每一次城市出行更从容、更安心。

全能均衡产品力，树立国民家轿 4.0 价值标杆

依托上汽大众 42 年国民家轿造车积淀，ID.ERA 5S 与家族旗舰坚守同一套 “黄金标准”，不造 “速成车”，拒绝品质双标，整车历经 8000 多项验证标准以及 “两冬两夏” 严苛测试；车身高强度钢占比 86%，热成型钢占比达 30%，电池包完成 1008 小时盐雾测试，达到国标 7 倍测试时长，融合德系严谨工艺与新时代新能源智能科技，以智驾、节能、舒适、安全、品质五大全能实力，补齐 12-15 万级家轿市场的短板，打造无短板的均衡型国民家轿模范。

能耗续航层面，车型搭载黄金超混动力系统，经中汽中心实测，综合续航可达 2033.8km，不必在省钱和远行之间做取舍；CLTC 亏电油耗低至 2.82L/100km，完美适配日常通勤、长途自驾双场景；同时配备 3.5kW 对外放电功能，拓展户外露营、居家应急等多元生活场景，让汽车不止是代步工具，更是生活延伸载体。

智能座舱层面，15.6 英寸 2.5K 超清中控大屏搭配火山 GPT 大模型，交互流畅、智能拟人，告别传统车机卡顿、呆板痛点，兼顾实用性与科技感；空间与舒适层面，整车尺寸 4836mm1880mm1505mm，轴距 2766mm，拥有 68% 超高乘员舱得房率，打造越级宽适空间，搭配全车座椅加热、前排通风按摩、母婴级环保内饰，将家用舒适性拉满；整车拥有 486L 后备箱，放倒后拓展至 2 米超长储物空间，还有 35 处精细化储物点位，充分满足家庭出行储物需求。

安全品质层面，车型严守八千项严苛品控标准，搭载六维电池安全防护体系与高强度安全车身，以硬核德系安全底蕴，守护每一次家庭出行，真正做到智能不妥协、省油不减配、舒适不打折、安全不缩水。

整场体验活动，从松弛的轻运动体验，到严苛的城市路况试炼，再到深度的产品思辨交流，行业媒体一致认可：ID.ERA 5S 跳出单一参数内卷，以全能均衡的产品力，精准击中当代家庭的核心用车需求。

从桑塔纳普及私家车时代，到朗逸、帕萨特奠定国民家轿口碑，再到 ID.ERA 5S 开启国民家轿 4.0 时代。ID.ERA 5S 以行云智行、黄金标准、黄金超混三大核心产品力，践行 “靠谱插混、高阶智驾、越级舒适、硬核安全” 的核心优势，为中国家庭带来更省心、更智能、更从容、更具品质的出行新选择。