近日，玛莎拉蒂在欧洲发布了将改良版全新『GranTurismo』的DNA带入赛道的赛车项目「Project GT4」。

该项目由玛莎拉蒂赛事部门开发，旨在进军国际GT4组别赛事。项目将充分利用自2023年起在GT2欧洲系列赛等赛事中表现出色的玛莎拉蒂『GT2』所积累的经验，目标是在2028年重返赛道并赢得胜利。

恰逢三叉戟诞生100周年之际亮相

Project GT4在玛莎拉蒂三叉戟徽标诞生100周年这一特殊年份发布。该项目在摩德纳开发，以改良版全新GranTurismo的架构为基础。

基于玛莎拉蒂“赛车与量产车技术和经验持续交流”的哲学理念，它将与GT2和赛道专属车型「MCXtrema」共同构成玛莎拉蒂的赛车愿景。

继承自GranTurismo的技术

动力总成和车身直接衍生自改良版全新GranTurismo，展示了量产车架构如何自然地过渡至赛道用途，同时也有助于控制维护和管理成本。

发动机为V6「Nettuno」3.0升，采用纵置前驱布局。该发动机搭载源自F1的预燃烧室燃烧技术，在某些规格下已被证实可输出超过700马力的功率。驱动方式为后轮驱动，悬架直接沿用自「GranTurismo Trofeo」。配备可调式减震器和防倾杆，以高度优化的铝合金平台为基础，实现了比量产车轻约400kg的减重。

赛车专用部件包括：前分流器、提升下压力的空气动力学套件、前部俯冲板、带专用开口的发动机盖、带专用冷却系统的制动系统、防滚架、认证赛车座椅与油箱，以及符合GT4规定的18英寸轮毂等。开发过程中，除了玛莎拉蒂赛事部门的专业技术外，还融入了玛莎拉蒂首席测试车手、多次世界冠军得主安德烈亚·贝托里尼的经验和见解。

100周年纪念特别涂装

在首次亮相时，车辆采用了特别涂装。从车顶延伸至车尾，绘制了巨大的三叉戟图案，并点缀了100个同色系的小三叉戟。白色前脸让人联想到历史上的著名赛车「420M/58 Eldorado」，而蓝黄配色则代表了摩德纳市的市徽颜色。

GT4组别是GT赛事中增长最快的细分市场之一。玛莎拉蒂曾在GT4欧洲杯和GT4欧洲系列赛中，凭借「GranTurismo GT4」及基于『GranSport』的「Trofeo Light GT4」取得过胜利，此次项目旨在再续辉煌。

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