8月，公布价格的车太多了，这意味着9月将会是新品大乱战的月份。

第一款：问界平替之奕境X9

点评：奕境X9作为华为乾崑系列旗舰产品，其定位虽然比不上M9，但是和问界7/8还是有得比的。

目前预售起售价29.98万，正式上市最少会降一万，还有可能有隐藏版本，如果有中创新航电池版本的话，价格可能干到27万左右。奕境X9的关注度一直维持在了较高的水准，这台车的底盘用料也不错，目前很多经销商的试驾车可能是工程车，和最终量产车型可能还有一些出入。

搭载华为ADSmax以上的高阶辅助驾驶版本，奕境X9作为六座SUV系列产品，有望在华为乾崑系列里开启新的篇章，这个车拭目以待吧。

第二款：乱战之大众ID.AURA T6

点评：大品牌会吸引不少人

大众ID.AURA T6推出了四个版本，预售价格13.59万起，车身尺寸4811mm，轴距2836mm，入门版搭载了国轩高科电池，其他版本是宁德时代，全系后驱，全系支持悬架软硬调节。15.99万版本支持城区辅助驾驶。

芯片采用的是地平线征程6H芯片，420TOPS算力，不过辅助驾驶系统没用HSD，用的是行云智能辅助驾驶系统。

第三款：比价格不能少的极狐T7

点评：照着深蓝S07来的是吧

极狐T7车身尺寸5020mm长，轴距3040，定位中大型SUV，但是起售价格只有13.78万，与哦啥好说的，接下来的启源Q06还有家越07一个价格都不能超过它了，虽然吧，极狐网约车不少，但是底盘做的不错，电池用的也可以。全系宁德时代电芯，这个就能抢不到人关注了。

华为乾崑舱内激光雷达，也会让极狐T7成为大五座SUV的焦点之作。

第四款：赛图斯

来了来了，那个男人，和赛图斯一起回来了。

全新赛图斯也实现了全国一口价模式，7.99-11.99万不等，共计6款车型在售。

提供两种动力版本，1.5L/115马力和1.5T/200马力发动机，配IVT和8AT变速箱。

尺寸升级，轴距2690mm，标配27英寸4K显示屏，带高通骁龙8295P车载芯片，和文心一言AI大模型，支持手机互联和L2级别智能辅助驾驶系统以及7气囊。

对比指导价，现阶段一口价模式已经便宜了3万，对比锋兰达等竞品来说，更年轻时尚，智能化配置更出色。

第五款：泰坦700

三款车型，权益后售价24.98、29.98、34.98万。价格跨度有点大，不知道后续是否能推出补充版本，丰富产品架构。

中大型SUV定位，长宽高依次为5040*1959*1926mm，轴距2820mm，5座定位，空间充裕。

增程身份，1.5T+双电机组合，49.4kWh宁德时代三元锂电池组，CLTC纯电续航220km，综合续航1340km。

非承载式车身，硬派越野标签。标配三把锁，前中后差速锁，还有智能四驱，ATS全地形识别系统，元境OS车技系统，8295芯片，这次还加入了华为的身影，高配车型有华为乾崑ADS 5.0系统，带896线激光雷达，支持城市领航功能。

第六款：享界G9

版本选择非常丰富，有10款车型在手，售价从42.98-54.98万不等，有Max+、Ultra和Ultra+三个版本配置。不带大梁，但也主打越野标签，靠承载式车身和全地形途灵平台，全主动可断开稳定杆和自适应牙嵌式差速锁来实现更低的转弯半径和更出色的越野能力、涉水表现和操控体验。

有5、6座版本选择，轴距3160mm，宽度2050mm，车长超5.2米，三排空间也很出色。

动力部分提供纯电和增程双版本布局。1.5T增程器，有56、75.4kWh两种容量电池组，CLTC纯电续航405km，综合续航能达到1366km。纯电车型800V高压平台，120kWh电池组，CLTC纯电续航728km。

第七款：岚图追光S

8月15日上市，共有3个版本配置，售价从22.99、24.99、27.99万不等，限时权益后门槛低至22.39万，入门版是东煜欣晟电池其他版本是宁德时代。

这次岚图追光S，主打的标签是高颜值、性能、运动个性，长续航和华为。

入门版车型CLTC纯电续航就有630km，中配能达到740km。全域800V平台，标配EDC魔毯悬架，和华为乾崑ADS 5.0系统以及四激光雷达和鸿蒙座舱5.2等。

门槛比小米YU7还低，而且还有四激光雷达和华为乾崑加持，整体性价比还是很高的。

第八款：智己L6

8月28日正式登场，权益价19.99万起。

这次新车升级，主要体现在全线控底盘和高定版本的加入。集米银车色，和细节的优化，还有限量1000台的高定限量版，有专属的设计元素加持，比如水晶材质等等，增加质感和用车体验。

落脚到常规版本，也是技术下放，全线控底盘的下放，线控底盘、线控转向和线控制动以及双向18°的后轮转向，提升操控和用车体验。NEO三电系统升级，全域800V平台，8295P芯片，IM AD接入Momenta大模型和IM Claw智能体。B&O音响和防晒天幕以及冷暖冰箱，这类配置也有加持效果。

对标同级别竞品来说，全线控底盘是极大加分项。门槛展现优势，还有高定版本加入带来的细节优化和情绪价值提升。

第九款：魏牌V8X

归元S平台打造而来，8月14日上市，家庭版和运动版共有5个版本选择，售价从23.98-31.58万不等，限时权益价22.68-30.28万，门槛下调大概1.3万。

大5座SUV定位，轴距3050mm，空间优势突出。标配激光雷达，双VLA原生AI舱、算力能达到700TOPS，闭式双腔空悬和EDC可变阻尼减震器，全自研底盘和双向后轮20°转向功能。

超级Hi4混动系统加入，2.0T发动机+混动专用变速箱和前后双电机四驱，配66.6kWh电池组，800V高压平台，纯电续航超400km，综合续航超1600km。

第十款：神行者8

现阶段开启了预售，共有5个版本，其中包括1款大5座版本和1款首发限定版（限量1000台）。大6座车型有三款，分别是Pro、Max和Max+版本，预售价34.99、37.99、42.99万不等，置换权益后售价在32.99万起。按照市场反馈和预期价格来看，实际上市还是有可能在权益后进入到30万左右，甚至进入到30万内。

毕竟上市降价1-2万是常态，结合终端权益，门槛应该能下降不少。而且市场反馈比想象的要出色得多，48小时订单破1万，看起来潜在用户还是想要给神行者8一个机会，如果正式上市能够彰显诚意，还是有挽回口碑的机会。

第十一款：阿维塔07L

中大型SUV定位，纯电身份，8月8日已经上市，有三款车型在售，官方指导价22.99-27.99万，权益后门槛低至21.99万，和现款车型靠拢。但产品力升级明显，所以也算是变相降价了。

对比07，很明显就是尺寸升级，车长到了4910mm，轴距2990mm，轴距增加了50mm，5座布局，后排空间表现更有优势。

且全系标配华为乾崑ADS 5系统，入门版是舱内视觉方案，其余车型都是896线激光雷达，科技优势赋能。

内饰用料和做工本就不差，阿维塔07L又进行了细节的优化和提升，配置更加丰富，保证出色用车体验。

第十二款：长城H10

长城H10也来了，四个车型版本，Max五座版、Pro六座版、Max六座版、Ultra六座版，指导价20.98-23.18万，限时权益价20.18-22.38万。

归元平台打造的首款大尺寸方盒子SUV，提供5/6座版本布局，轴距3米，理论上来说是支持三排布局，不过从使用感受而言，5座更有优势。

第二代Hi4 插混动力系统，1.5T/123kW发动机，前后双电机驱动，内嵌式大梁，牙嵌式差速锁，前双叉臂+后五连杆+EDC和主动预瞄技术，兼顾比较出色地越野性能和滤震效果。

全系标配1颗激光雷达+3毫米波雷达和12超声波以及11摄像头，支持城市NOA功能，10.25液晶仪表+15.5英寸2.5K中控屏，主副驾驶电动调节带记忆迎宾功能，冷暖冰箱和电吸后尾门，以及256色氛围灯等配置。推荐版本还是Ultra版本，能感受到真正的越野实力和质感。

大家都嫌同质化设计严重，然后都扎进硬派越野方盒子市场，然后这个赛道就更加拥挤。尤其是设计不算是长城H10的加分项，只能说表现平庸。

第十三款：风云T7

风云T7于8月26日上市，指导价9.79-11.89万，置换权益后低至9.49万起。

紧凑型SUV定位，2700mm轴距，65.05kWh超大犀牛电池，主打长续航和颜值高标签，还有燃油大厂背书，技术过关，安全性出色，顶配还有猎鹰500和8775芯片加持。

整车终身质保，对潜在用户群体而言，降低了用车门槛，还能666元购买免费基础保养套餐，再次降低用车成本。