刚刚过去的8月份，小鹏集团交付新车3.91万台，虽然比起自己曾经创下的4万+巅峰销量还有一点距离，但是从整个新能源销量榜单来看，小鹏的表现是很不错的，不仅环比上月略有增长，而且在传统车市淡季中体现出了强大的市场号召力，甚至超越了曾经领先自己的友商。

小鹏成了“蔚小理”领头羊

在8月份新势力榜单中，零跑汽车以10万+的成绩遥遥领先，鸿蒙智行以4.2万台的成绩成为亚军，3.91万台的小鹏则是季军，排在小鹏之后的还有理想、极氪、蔚来、小米等月销3万+的选手。其实在不少网友心中，小鹏已经是新势力中的销冠了——零跑汽车定位比较亲民，品牌形象上以性价比著称，曾经被人称作半价理想，因此零跑的气质和其他新势力是完全不同的；鸿蒙智行的4.2万台成绩是由五个品牌共同达成的，如果看单一品牌，问界8月销量2万+，已经不算是第一梯队选手了。因此在面向中高端市场的新势力单一品牌中，小鹏8月份的成绩可以说是领头羊的表现了。

具体车型来看，小鹏MONA家族依然是销量主力，MONA M03车型已经连续23个月蝉联10-20万元纯电轿车销冠，目前累计交付已超31万台；同时MONA L03带来了更多活力，这款全新SUV产品获得了年轻客群的青睐，上市一小时大定4.68万台，相信随着产能爬坡会为小鹏带来更高的销量成绩。

“小鹏向小鹏交付小鹏”，高端市场越来越受关注

旗舰SUV产品小鹏GX自5月上市以来交付2.15万台，连续3个月环比正增长，8月份单月交付7338台，成为大型SUV市场中的新星。此外还有定位旗舰MPV的小鹏X9，目前累计销量已超6万台，帮助小鹏积极开拓高端市场。

最近何小鹏向原中国体操奥运冠军李小鹏交付了一台小鹏GX车型——这台车李小鹏在看完发布会就下单了，他十分认可小鹏GX在安全、空间、舒适等方面的实力，但也排队等了三个月才喜提新车，何小鹏亲自交付，这个画面被网友称为“小鹏向小鹏交付小鹏”，吸引了不少网友关注，也再次提升了小鹏GX的话题热度。

新品上市，技术下放，家族阵容继续壮大

接下来，小鹏还有没有希望继续领跑新势力阵营？答案是肯定的，新品G9L上市在即，新车将填补25-30万元中大型SUV细分市场的空白，与大型SUV产品GX互为补充，给消费者更丰富的选择，同时也进一步巩固品牌的高端调性。小鹏G6焕新车型也将到来，将全系搭载第二代VLA物理世界大模型，把全场景智驾能力下放到15-20万元主流SUV市场。在第四季度，小鹏还计划推出P7+、G7、X9、G6四款现有主力车型的增程版本，搭载小鹏鲲鹏超级增程技术，延续“纯电+增程”双动力布局，为长途出行场景带来更优解决方案，缓解用户的续航焦虑。

写在最后

随着第二代VLA技术下放，小鹏在10-20万元家用市场有了更强的竞争力，极大地满足了年轻客群对高阶智驾的需求。与此同时，小鹏汽车在中高端市场持续发力，将进一步提升高端调性，这对于品牌长期发展同样有着积极作用。金九银十到来，小鹏还会取得怎样的成绩？让我们拭目以待。