近日，劳斯莱斯汽车公司在古德伍德劳斯莱斯之家开设了埃里克·普拉特福德测试道，进一步推进该品牌对完美的追求，并加强其对质量和精致的严格要求。在劳斯莱斯汽车制造总监冈瑟·博纳 (Gunther Boehner) 主持的活动中，西萨塞克斯郡高级警长加里·希普顿 (Gary Shipton) 先生正式揭幕了Testway。

该设施以埃里克·普拉特福德(Eric Platford)的名字命名，埃里克·普拉特福德是亨利·莱斯爵士的第一位首席测试员，也是劳斯莱斯早期历史上最有影响力的人物之一，旨在表彰一位凭借其专业知识帮助建立了该品牌卓越工程声誉的人。Platford的贡献不仅仅限于车辆开发：在1913年西班牙大奖赛上，他的技巧和判断力帮助劳斯莱斯在西班牙的代表、该品牌最重要的早期客户之一唐·卡洛斯·德·萨拉曼卡(Don Carlos de Salamanca)取得了胜利。一个多世纪后，埃里克·普拉特福德（Eric Platford）的名字恰如其分地提醒我们，毫不妥协的标准和卓越的客户关系始终是劳斯莱斯的核心。

Eric Platford Testway是劳斯莱斯汽车公司对劳斯莱斯之家持续投资的一个组成部分，在这里，每辆汽车都是手工制造的，以实现客户的愿景。新的测试设施使工程师能够在可重复的环境中向底盘、悬架、车身结构和内部组件引入受控输入。它由四个平行车道组成，每个车道长90米，共同提供八个不同的表面轮廓，旨在刺激特定的车辆反应。测试过程涉及每个表面两次通过；以固定速度和扫过速度。

为了支持该品牌始终致力于提供无与伦比的客户体验，Testway表面轮廓旨在模拟世界各地已知的驾驶体验。这些包括：

￭小型和大型鹅卵石部分，用于识别潜在的嘎嘎声并评估骑行稳定性

￭“随机混凝土波浪”，以2.4米的间隔设置伸缩缝，以引入垂直变化

￭有角度的“扭转驼峰”设计用于通过相反的轴运动施加扭转载荷

￭成对的“铁轨”产生连续的前轴和后轴输入

￭交替的圆形铁盖评估不对称响应

￭“正弦波”波纹高12毫米，间距300毫米，产生高频共振

￭光滑的停机坪

测试通道两端的转弯区域提供了测试“迂回”式方向改变的机会；特别适用于测试机舱内任何松散个人物品的稳定性。

在进入埃里克·普拉特福德测试道之前，汽车会经过一个空气声学室，其中使用安装在可移动龙门架上的高压、变速空气喷射器进行静态风噪声侵入测试。这允许以超过英国国家速度限制70英里/小时（112公里/小时）的模拟速度进行测试，包括与某些市场中不受限制的道路路段所遇到的条件相当的条件。

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